Sistemi di sicurità. Questu hè per aiutà i cunduttori.
I vitture sò sempre più capaci di regulà a so propria velocità, frenu in casu di periculu, stà in a strada è leghje i segni stradali. Sti tecnulugii ùn solu facenu a vita più faciule per i cunduttori, ma aiutanu ancu à prevene parechji accidenti periculosi.
In ogni casu, anu da esse usatu prudentemente è in cunfurmità cù e linee è i cunsiglii di u fabricatore. Intantu, i studii mostranu chì unu in deci cunduttori serà tentatu di ... fà una siesta * quandu utilizanu tali sistemi.
E vitture completamente autonome ùn sò ancu libere di guidà nantu à e strade pubbliche. In ogni casu, i vitture presentati in i showrooms sò dotati di parechje tecnulugia chì sò un passu versu un veiculu chì si move senza a participazione di un cunduttore. Finu a ora, sti suluzioni sustegnu a persona daretu à a rota, è ùn rimpiazzà lu. Cumu duvete aduprà per migliurà a vostra sicurità?
A vittura mantene una distanza sicura è frena se ne necessariu
U cuntrollu di crucero attivu pò fà più di mantene una velocità constante selezziunata. Grazie à ellu, a vittura mantene una distanza sicura da a vittura davanti. U sistema tecnulugicu avanzatu pò ancu portà u veiculu à un arrestu cumpletu è cumincià à muvimenti, chì hè particularmente utile in i cunfitturi di trafficu.
L'assistenza di frenu di emergenza attiva rileva i ciclisti è i pedoni per avvistà u cunduttore di una situazione periculosa se ne necessariu è frenà u veiculu se ne necessariu.
Leghjite puru: Poznań Motor Show 2019. Premieres di vitture in a mostra
Monitoraghju, mantenimentu di corsia è assistenza à u cambiamentu di corsia
Lane Keeping Assist riduce u risicu di accidenti in autostrade o autostrade induve a partenza di a corsia hè una di e cause cumuni di accidenti. U sistema avvisa u cunduttore è corregge a trajectoria se a vittura principia à attraversà a strada senza accende u signale di turnu, per esempiu, se u cunduttore s'addormenta mentre guida. E vitture muderne aiutanu ancu à cambià a strada in modu sicuru cù i sistemi di surviglianza di i punti ciechi.
Avertimentu di superspeed
A velocità hè una di e cause più cumuni di accidenti di trafficu. Avà, grazia à a camera, a vittura pò avvistà u cunduttore nantu à u limitu di velocità in u situ è suggerisce a vitezza adatta.
Piglià siesta è sms mentre guidà hè sempre illegale
Ancu s'è i sistemi di assistenza di guida sò pensati per migliurà a sicurezza stradale, i studii anu dimustratu chì certi cunduttori ùn sò micca imprudenti in u so usu di sti funziunalità. Parechje rispondenti ammettenu chì l'usu di sta tecnulugia seranu disposti à andà contr'à a lege è i cunsiglii è u testu di i fabricatori (34%) o fà una siesta mentre guidanu (11%) *.
I tecnulugii muderni ci portanu più vicinu à l'era di e vitture autonome, ma l'usu di sistemi di assistenza di guida ùn deve micca affettà a vigilanza di u cunduttore. Deve sempre mantene e so mani nantu à u volante, guardà attente à a strada è assicurà a massima cuncentrazione nantu à l'attività chì faci ", dice Zbigniew Veseli, Direttore di a Scola di Conduzzione Renault.
* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP è Thatcham Research, 2018 г.
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