Test drive di u sistema Toyota Safety Sense di seconda generazione

Serà introduttu in u Giappone, in America di u Nordu è in Europa da u principiu di u 2018.

Solu quandu i sistemi di sicurezza diventanu diffusi ponu fà una vera differenza in l'eliminazione di l'accidenti stradali è di i morti. Per questa ragione, in 2015, Toyota hà decisu di cumincià à standardizà a tecnulugia di sicurezza avanzata in i so veiculi cun Toyota Safety Sense (TSS). Include tecnologie di sicurezza attive progettate per prevene o riduce a gravità di e collisioni in diverse situazioni di guida.

U Pacchettu di Sicurezza Attiva include u Sistema di Evità di Collisione Urbana (PCS) è l'Avvertimentu di Partenza di Carrughju (LDA), Assistenza di Segnale di Circulazione (RSA) è Assistenza Automatica di Fasci Alta (AHB) 2. I veiculi dotati di radar d'onda millimetrica, uttenenu ancu un cruise control adattativu ( ACC) è ricunniscenza di i pedoni.

Dapoi u 2015, più di 5 milioni di veiculi Toyota in u mondu sò stati dotati di Toyota Safety Sense. In Auropa, a stallazione hà digià righjuntu u 92% di i veiculi 3. L'effettu di riduzzione di crashes4 hè visibile in cundizioni di u mondu reale - circa 50% menu di collisioni di retrovisione è circa 90% menu quandu cumminatu cù Intelligent Clearance Sonar (ICS).

In u sforzu di assicurà una mobilità sicura per a sucietà in generale, Toyota crede chì hè impurtante truvà un approcciu chì cunnetta e persone, i veiculi è l'ambiente, è di sforzassi per una "vera sicurezza" attraversu l'educazione d'urgenza è aduprà sta cunniscenza per u sviluppu. Vittura.

Basendu nantu à a filosofia di Kaisen di miglioramentu continuu, Toyota introduce a seconda generazione Toyota Safety Sense. U sistema presenta un modulu di sistema miglioratu, un sistema di evità di collisione aggiornatu (PCS) è un novu Assistente di Mantenimentu di Carrughju (LTA), mantenendu u Cuntrollu di Crociera Adattivu (ACC), Assistente di Segnale Stradale (RSA) è funzioni automatiche. Fasciu altu (AHB).

E vitture dotate di a seconda generazione Toyota Safety Sense averanu una fotocamera più efficace è un radar d'onda millimetrica, chì aumenterà a gamma di rilevazione di periculi è migliorerà a funzionalità. I sistemi sò più cumpatti per facilità l'installazione di i veiculi.

À velocità trà 10 è 180 km / h, u Sistema Avanzatu di Evità di Collisione (PCS) rileva i veiculi davanti è riduce u risicu di impattu posteriore. U sistema pò ancu rilevà possibili collisioni cù i pedoni (ghjornu è notte) è i ciclisti (ghjornu), è a tappa automatica hè attivata à velocità di circa 10 à 80 km / h.

U novu Lane Keeping Track mantene a vittura à mezu à a pista, aiutendu u cunduttore à guidà quandu si usa u Cruise Control Adaptive (ACC). U LTA vene ancu cun Allarmi Avanzati di Partenza di Carrughju (LDA), chì ponu ricunnosce banchetti nantu à strade diritte senza marcature bianche di carrughju. Quandu u cunduttore si svia da a so pista, u sistema prevene è l'aiuta à vultà à a so strada.

A seconda generazione Toyota Safety Sense serà sparata in fasi in Giappone, America di u Nordu è Europa da u principiu di u 2018.