Skoda CitigoE iV - Rivista di guida elettrica [Video]

U canali Driving Electric hà publicatu una rivista di Skoda CitigoE iV / in realtà: Skoda Citigo^e iV/. A Skoda elettrica hè stata descritta cum'è una grande vittura di cità è una grande introduzione à u mondu di l'electricians. I svantaghji eranu minori: a mancanza di un touchscreen multimediale è una rigidità ligeramente più alta di a sospensjoni di u solitu.

Ricordemu di quale vittura hè a rivista. Specificazioni Skoda CitigoE iV:

• segmentu: A (car di cità),
• capacità di a bateria: 32,3 kWh (totale: 36,8 kWh)
• putenza: 61 kW (82 CV)
• coppia: 210 Nm
• gamma reale: ~ 220 km in modalità mista (260 unità WLTP)
• prezzu: da PLN 81

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Skoda Citigo vittura elettrica - Opinione nantu à a guida di una vittura elettrica

Cunduce a vittura hè stata qualificata cum'è "veramente piacevule".... U servosteru hè forte, cusì travaglia sia in cità sia in autostrada. L'unicu inconveniente minore pò esse u cunfortu di guidà: in u carru pudete nutà una grande massa di batterie appiccicate sottu à u pianu, chì l'ammortizzatori anu da trattà. In u risultatu, a sospensjoni hè più rigida chì a versione di u mutore di combustione.

In carta, l'accelerazione puderia micca esse 12,3 seconde à 100 km / h, in ogni modu, secondu Driving Electric. a vittura ùn hè micca lentasoprattuttu finu à 65-80 km / h. Hè facilitu à guessà chì questu hè u rapportu di a putenza (torque) di u mutore à a massa di a vittura.

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À velocità più altu, u putenziale integratu in u mutore cade, cusì u massimu pussibule hè 130 km / h. Finu à circa 110-115 km / h, a vittura viaghja bè s'ellu ùn ci focalizemu micca nantu à longu distanzi nantu à l'autostrade. U Skoda CitigoE iV ùn pare micca maturu per viaghji longu cum'è mudelli più grande cum'è Kia e-Niro.

In a versione pruvata di l'equipaggiu a qualità di l'internu hè stata qualificata cum'è bona... A photo mostra chì ci hè assai plasticu in a cabina, è a porta hè cuperta cù una foglia di metallu, ma u livellu di l'arrangementu di l'elementi di a cabina è a qualità di i materiali utilizati parenu esse accettabili. Un inconveniente minore era a mancanza di un touch screen multimediale è l'incapacità di aghjustà u volante in u sicondu pianu, in prufundità.

Un bonu equipamentu hè un vantaghju: avemu un volante in pelle, radiu digitale è climatizazione automatica di standard.

Dopu adatta facilmente à dui persone di altezza raghjone. In più daretu à elli 250 litri di bagaglii è un compartimentu di cable ben pensatu.

Vale a pena vede:

Nota da l'editori www.elektrowoz.pl: ancu s'è guardemu i nostri diti incruciati per Tesla, chì stabilisce a direzzione per tuttu u mondu di l'automobile, avemu l'impressione chì hè precisamente cusì chjucu, è forse ancu stu mudellu particulare, Skoda CitigoE iV. chì serà rispunsevuli di l'elettrificazione di Pulonia.

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