Skoda è Landi Renzo - 10 anni sò passati

Dapoi 10 anni, Skoda hà cooperatu cù Landi Renzo, una sucità chì produce installazioni di gas. In questa occasione, ci sò stati invitati à a pianta di sta impresa per vede "da l'internu" cumu si vede u prucessu di produzzione di sti unità. Incidentally, avemu ancu amparatu un pocu di cumu e duie cumpagnie travaglianu inseme. Vi invitemu à u nostru rapportu.

L'avvenimentu hè accadutu in Italia. U decimo anniversariu di u "matrimoniu" di Skoda è Landi Renzo hè statu una bona opportunità per presentà u cursu di sta cuuperazione à un publicu più largu. Recentemente avemu pruvatu parechji mudelli cù questa setup, eramu ancu curiosi di cumu si vede "da a cucina".

Ùn ci hè micca sicretu in u fondu, ma vale a pena menzionate. I paràmetri di fabbrica di Skoda, ancu s'è parechji ponu chjamà cusì, ùn sò micca esattamente "fabbrica". Sò aghjuntu à mudelli pronti, digià assemblati da i servizii autorizati. Unità Landi Renzo, però, sò pensati per i mudelli Skoda - sò basati nantu à un prughjettu apposta preparatu è ghjunghjenu à a Concessionaria pre-assemblata - per riduce u fattore umanu durante l'assemblea.

Una squadra sana di persone hà travagliatu nantu à cumu si deve vede i cumpunenti individuali. L'ughjettu ùn era micca solu di sviluppà una cunfigurazione chì funziona bè cù i motori Skoda, ma ancu di creà un kit chì puderia esse stallatu rapidamente è facilmente. I servizii chì stallanu sti unità sò spargugliati in tutta a Pulonia. I so impiegati sò furmati currettamente secondu una prucedura strettamente definita. Questu hè di piantà e "fantasie" di certi installatori. Perchè? Per quessa, in u cursu di cuntrolli è correzioni successivi, l'impiegati ùn si trovanu micca patenti di fantasia. Un certu campu per u "vestimentu di a finestra" ferma sempre apertu, ma u paràmetru predefinitu deve limità in modu efficace.

U travagliu di ricerca nantu à u tipu d'equipaggiu utilizatu hè statu realizatu per un bellu pezzu. In questu modu, e probabilità di uptime pò esse aumentate. I mutori cù sti paràmetri di gasu "fabbrica" ​​sò cuparti da una garanzia di dui anni - 2 anni per u mutore è 2 anni per a stallazione. A garanzia pò esse implementata in tutte e stazioni di serviziu Skoda autorizate in Pulonia.

Siccomu sta questione hè digià stata chjarificata, andemu versu e vitture. Hè ora di mette à u volante di una Skoda alimentata da GPL.

Intornu à u Lavu di Garda

I veduti sò veramente belli. U Lago di Garda hè famosu per e so belle strade intornu è hè una destinazione populari di vacanze. I famosi colpi di caccia cù Ben Collins chì guidanu l'Aston Martin DBS sò stati ancu filmati quì - sicuru, per u filmu James Bond Quantum of Solace. Mentre chì i sceni di persecuzione sò stati filmati senza effetti speciali, ùn avemu micca da ripetiri l'exploits di Ben. Ùn avemu mancu un V12 sottu u cappucciu in ogni modu.

Tuttavia, avemu unità ligeramente più chjuche - avemu Fabia 1.0 cù GPL, Octavia 1.4 TSI è Rapida à a nostra dispusizione. U percorsu era guasi 200 km, cusì pudemu digià riassume qualchi risultati. Fabia cù sta stallazione hè veramente senza prublemi, ancu chì u mutore di 75 cavalli hè chjaramente debule. Ùn ci hè micca questione di sorpassu o di guida ambiziosa è divertente.

A situazione hè diversa in Octavia cù 1.4 TSI. U novu mutore, cù 10 hp più putenza, mantene u ritmu per assai piacè di guidà. Ùn sentimu micca sintomi allarmanti o stranezze quì - ùn ci sò micca iniezioni di benzina extra, nè mumenti di cambià a fonte di u drive. L'Octavia à gasu hè cusì divertente à guidà chì ... ùn vulemu mancu entre in u Rapid.

Tuttavia, a stallazione aghjuntu à a vittura finita hà i so inconvenienti. Per esempiu, ùn pudemu micca misurà u cunsumu di gasu in ogni modu. Ùn ci era micca rifornimentu, è l'urdinatore mostra solu risultati per a benzina. 

Tuttavia, avemu ghjuntu à a fabbrica Landi Renzo - andemu à vede cumu si vede.

Sottu u velu di u sicretu

Dopu avè ghjuntu à a fabbrica, avemu infurmazione chì ùn funziona micca per piglià ritratti in l'internu. U sicretu industriale. Dunque ci ferma à discriva ciò chì avemu scontru quì.

A scala di stu prughjettu hè particularmente impressiunanti. U situ induve sò custruiti e stallazioni di gasu di Landi Renzo hè veramente grande. Dentru, vedemu assai machini è robots chì anu pigliatu alcuni di i travaglii di e persone. In ogni casu, l'ultima parolla hè à a persona, è parechji cumpunenti sò assemblati da a manu. 

Dunque, ùn simu sorpresi da a grande scala di l'impieghi. Semu sorpresi da a grande percentuale di travagliadori polacchi. A pianta hà ancu un centru di teste - parechji dinamometri è stand di attellu, induve l'impiegati testanu soluzioni prima di esse introdutte in u mercatu.

Dopu à un rapidu "viaghju" aspettemu sempre una cunferenza à a quale parlerà u patrone di a cumpagnia, u sgiò Stefanu Landi. In poche parole, i taliani valutanu a cooperazione cù i polacchi, sò soddisfatti di l'impiegati è di a cooperazione cù a filiera polacca di Skoda. U presidente hà ancu spressu a speranza per i prossimi 10 anni di cooperazione senza prublemi.

Lasciamu sguardi daretu à noi

U principiu di a cuuperazione trà Skoda è Landi Renzo ùn era micca faciule. In ultimamente, e rotte di sti dui cumpagnie coincidevanu per 10 anni. Grazie à sta cullaburazione, i veiculi chì anu avutu finu à avà un bonu valore per i soldi ponu ancu cumpete cù i costi di operazione. Dopu tuttu, guidà à gasu hè assai prezzu.

I clienti apprezzanu questu perchè, ancu s'ellu ci piace qualchì volta à lagnà, Skoda hè sempre unu di i pruduttori principali in termini di vendita in Pulonia. E vitture cù installazioni di gasu daranu definitivamente a so cuntribuzione quì.