Skoda Karoq, i.e. l'elettronica à u serviziu di u cunduttore

A pupularità di vitture da u segmentu SUV ùn hè micca calata. Unu di i mudelli più recenti in stu mercatu hè Skoda Karoq. A vittura hè un esempiu di l'usu generalizatu di l'elettronica in l'equipaggiu chì sustene u cunduttore è facilita u travagliu di ogni ghjornu.

U Skoda Karoq cumporta trà l'altri cun un sistema di guida 4 × 4 cuntrullatu elettronicamente. Skoda hà dimustratu cù parechji sviluppi chì e vitture à trazione integrale di sta marca furnisce un altu livellu di sicurità è piacè di guida. U core di l'accionamentu 4 × 4 hè un embrague multi-dischi cuntrullatu elettro-idraulicamente chì influenza a distribuzione curretta di torque à tutte e roti.

In a guida normale, cum'è in cità o in superfici dure secche, u 96% di u torque da u mutore passa à l'assale di fronte. Quandu una rota slips, l'altra rota riceve immediatamente più torque. In casu di necessariu, l'embrague multiplacca pò trasfiriri finu à u 90 per centu. torque à l'asse posteriore. Tuttavia, in cumbinazioni cù diversi sistemi è funzioni di a vittura sin'à 85 per centu. u torque pò esse trasmessu solu à una di e roti. Cusì, u cunduttore hà a pussibilità di esce da una neve o fangu.

U sviluppu di l'elettronica hà permessu di incapsulà stu tipu di unità in diversi modi di guida supplementari, per esempiu, in cundizioni off-road. Stu modu opera da 0 à 30 km/h. U so compitu hè di migliurà a trazione di a vittura quandu guida in cundizioni difficili off-road.

U modu off-road hè attivatu da u cunduttore toccu u display centrale nantu à a cunsola centrale. Quandu hè attivatu, u funziunamentu di i sistemi elettronichi, u mutore è a trasmissione, è ancu a risposta à u pedale di l'acceleratore, cambia. Se u mutore si ferma per menu di 30 seconde, a funzione resta attiva dopu chì u mutore hè riavviatu. Stu modu, frà altri, faci più faciule per cumincià à cullà nantu à una muntagna.

Hè ancu utile quandu conduce in discesa, mantene automaticamente una velocità di u veiculu constantu. Sicondu u fabricatore, a funzione travaglia à una inclinazione di più di 10%. U cunduttore ùn hà micca bisognu di cuntrullà a discesa cù i freni, pò solu fucalizza nantu à osservà a zona davanti à a vittura.

L'infurmazioni utili di guida off-road ponu ancu esse affissate nantu à u touch screen. U cunduttore riceve infurmazione nantu à l'angulu di l'attaccu, i.e. un paràmetru chì informa nantu à a capacità di u veiculu per superà l'ostaculi, è ancu infurmazioni nantu à l'azimut è l'altitudine attuale sopra u livellu di u mari. U mudellu Karoq usa ancu altre suluzioni elettroniche chì ùn anu micca ancu usatu in alcuna Skoda. Questu hè, per esempiu, un pannellu di strumenti digitale programmable. L'infurmazione affissata davanti à l'ochji di u cunduttore pò esse persunalizata secondu i so desideri individuali.

U veìculu include, per esempiu, i dispusitivi di infotainment modulari di seconda generazione equipati di un schermu capacitivu capacitivu cù una larga gamma di applicazioni pussibuli. Per esempiu, cù a navigazione Columbus, u sistema pò esse equipatu cù un modulu LTE chì permette di cunnette à Internet u più prestu pussibule.

L'accessu à Internet hè utilizatu da i servizii mobili in linea di u sistema Škoda Connect. E funzioni Infotainment Online furniscenu informazioni è sò aduprate per a navigazione. Grazie à elli, pudete aduprà carte è informazioni cum'è u voluminu di trafficu attuale. E funzioni di Care Connect vi permettenu di uttene aiutu in casu d'accidentu o guasto. In casu di un malfunction tecnicu, hè abbastanza à appughjà u buttone situatu vicinu à u specchiu retrovisore è informà Skoda Assistance nantu à i prublemi, è a vittura hà da mandà in autumàticu infurmazione nantu à u locu attuale di a vittura è a so cundizione tecnica. In casu d'accidentu, quandu i passageri ùn ponu micca chjamà i servizii d'urgenza, a vittura stessu chjamarà aiutu.

Altre funzioni in linea sò dispunibuli cum'è l'app Škoda Connect in u vostru smartphone. Cù ellu, pudete, per esempiu, verificà remotamente è truvà a vittura è stabilisce e funzioni dispunibili. Pudete ancu cunnette u vostru smartphone à a vittura. U menu di vittura permette di utilizà Android Auto, Apple CarPlay è MirrorLink. Inoltre, u telefuninu pò esse caricatu in wireless via PhoneBox.

U mudellu Karoq hè ancu equipatu di una mansa di sistemi di assistenza à u cunduttore cum'è Park Assist, Lane Assist o Traffic Jam Assist. Unisce l'Assistenza di corsia cù un cruise control adaptativu. À velocità sin'à 60 km/h, u sistema pò piglià u cuntrollu tutale di u cunduttore quandu guida lentamente in una strada trafficata. Allora a vittura stessu monitoreghja a distanza da a vittura in fronte, cusì chì u cunduttore hè liberatu da u cuntrollu constante di a situazione di u trafficu.

A sicurezza di a guida hè rinfurzata da a rilevazione di u veiculu Blind Spot Detect, u monitoraghju remotu di Front Assist cù prutezzione di i pedoni è u monitoraghju di l'attività di u cunduttore di l'Assistenza di Emergenza, trà altre cose. L'attrezzatura di a vittura include ancu l'equipaggiu cum'è, frà altri cose, u Monitor Pedestrian, u Mulicollision Brake sistema di evità di collisione o a funzione di frenu automaticu Maneuver Assist in retrocede. L'ultimi dui funzioni sò utili micca solu quandu guidanu in l'autostrada o in a cità, ma ancu quandu superendu e cundizioni difficili off-road.

A Skoda Karoq hè un esempiu di una vittura chì, finu à pocu tempu, era orientata versu i vitture più altu, chì significava chì era più caru è menu prezzu. Attualmente, i tecnulugii avanzati sò ancu dispunibili per una larga gamma di clienti.