Test drive Skoda Octavia Scout : un pas en avant
Skoda hà tornatu à un segmentu specificu è pocu pupulatu di station wagon cun una distanza più alta da u terrenu. L'Octavia Scout hè basatu nantu à una versione di carru cù una doppia trasmissione.
In fatti, u mudellu cecu s'assumiglia menu vitture cù l'aghjunzione di Cross in u nome chè cum'è un parente micca cusì distante di l'Allroad da Ingolstadt. Quì, u fabricatore ùn hà micca limitatu à mette parti di plastica supplementari in u corpu di l'Octavia, cum'è, per esempiu, in u casu di u Cross-Golf. Cum'è i so culleghi d'Audi, i cechi equipavanu a so vittura cù qualcosa di assai più impurtante - un sistema di trazione integrale d'alta tecnulugia è efficiente.
Altrimenti, l'aumentu di a distanza da terra paragunatu à a versione cù poca sospensione stradale hè equivalente à un relativamente modestu dodici millimetri.
A guida off-road hè un piacè cù sta vittura
E coperture protettive decorative in a parte anteriore è posteriore di a vittura sottu, quandu sò installate cun più attenzione, rivelanu l'essenza di l'elementi plastichi, ma questu ùn significa micca chì ùn soddisfanu micca u so veru scopu: quandu si cumincia à sente sgradevuli soni di graffi attraversu elli, allora hè ora di piantà i vostri tentativi di alluntanassi da a strada. Benintesa, cù 180 millimetri di distanza da terra per avventure classiche off-road, hè un ghjocu di zitelli per l'Octavia Scout di superà e strade fureste aspre ancu in fangu o neve.
U sistema di trasmissione integrale Haldex reagisce rapidamente à a perdita di trazione in e roti davanti è trasferisce u momentu necessariu à l'assi posteriore in una manera puntuale. In particulare, i pneumatici 225/50 R 17 Pirelli adattati à a vittura di prova furniscenu prestazioni eccellenti nantu à superfici dure è aghjunghjenu un'altra dose di sportività à a vittura.
Cowboy Urbanu di Nova Generazione
Nantu à l'asfaltu, a macchina hè agile è estremamente stabile, l'inclinazione laterale in curva hè minima indipendentemente da u centru di gravità più altu, è u sistema di direzzione opera cù una precisione eccellente. U sistema di stabilità elettronica commutabile funziona in modu affidabile è quasi imperceptibile, è ci hè assai poca tendenza à suttastrà in modu di cunfine.
I cumpratori di u mudellu ponu sceglie trà u mutore TDI di 140 litri 2.0 CV. da. o benzina 150 FSI cù XNUMX CV. Tramindui mutori sò dispunibuli in cungiunzione cù una trasmissione manuale à sei velocità cù un cambiamentu piacevule di luce è precisu. Benintesa, ùn deve micca stupisce chì a versione diesel sia a scelta migliore di i dui.
Testu: Eberhard Kitler
Foto: Skoda
2020-08-29
