Quantu CO2 hè generatu cum'è u risultatu di brusgià un litru di benzina o qualchissia chì guida un mutore di benzina hè guidatu da un electricista IN PARALLEL
Cuntenuti
Quanti kilogrammi di diossidu di carbonu sò pruduciuti quandu 1 litru di benzina hè brusgiatu? Hè dipende di e cundizioni di combustione, ma sicondu u Dipartimentu di l'Energia, questu hè 2,35 kg di CO.2 per ogni 1 litru di benzina. Questu significa chì a persona chì guida u veiculu di combustione cunsuma carburante è abbastanza energia per risponde à i bisogni di almenu 1 EXTRA EV. Perchè? Eccu i calculi.
Indice di cuntenutu
- 1 vittura cù mutore di combustione interna = 5 l + 17,5 kWh / 100 km
- Emissioni di diossidu di carbonu da un veiculu elettricu
- U pruprietariu di un mutore di combustione interna conduce in realtà dui vitture à u stessu tempu.
Avemu ghjustu dichjaratu dopu à u Dipartimentu di l'Energia (fonte) chì quandu 1 litru di gasoline hè brusgiatu, 2,35 kg di diossidu di carbonu hè furmatu.ciò chì entra in l'atmosfera. Supponemu avà chì conducemu una vittura di combustione interna ecunomica chì ci brucia 5 litri di benzina per 100 chilometri quandu guidate lentamente - tali risultati sò stati ottenuti da u picculu Hyundai i20 cù un mutore 1.2 aspiratu naturalmente, chì avemu avutu l'uppurtunità di guidà.
Questi 5 litri di benzina per 100 chilometri emettenu 11,75 kg di diossidu di carbonu in l'atmosfera. Ricordemu stu numeru: 11,75 kg / 100 km.
Emissioni di diossidu di carbonu da un veiculu elettricu
Avà pigliemu una vittura elettrica di listessa dimensione : a Renault Zoe. Cù a stessa fluidità di u muvimentu, a vittura cunsuma 13 kWh per 100 chilometri (avemu pruvatu in cundizioni simili). Andemu avanti : A Pulonia hè avà in trasmissione media 650 grammi di diossidu di carbonu per ogni kWh (kilowatt-ora) di energia prodotta - i valori in diretta ponu esse sfarenti, chì hè faciule da verificà in electricMap.
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Dunque, cunducendu una Renault Zoe causava emissioni 8,45 kg di CO2 per 100 chilometri... Ci sò diffirenzii trà un mutore di combustione interna è un veiculu elettricu, ma hè difficiule di cunsiderà giganti: 11,75 kg versus 8,45 kg COXNUMX.2 per 100 km. Se tenemu in contu e perdite massime pussibuli durante u trasferimentu di energia è durante a carica (assumemu: 30 per centu; in realtà menu, qualchì volta MUCH menu), allora avemu 11,75 versus 10,99 kg di CO.2 100 km.
Ùn ci hè quasi nisuna differenza, nò ? Tuttavia, i nostri calculi ùn finiscinu micca quì. U Dipartimentu di l'Energia informa chì ci vole 1 kWh d'energia per pruduce 3,5 litru di benzina (BP cita 7 kWh):
U pruprietariu di un mutore di combustione interna conduce in realtà dui vitture à u stessu tempu.
Siccomu prima avemu riferitu à u Dipartimentu di l'Energia, assumemu ancu un valore più bassu quì: 3,5 kWh per ogni litru di benzina. Allora u nostru una vittura di combustion interna brusgia 5 litri di benzina Oraz cunsuma 17,5 kWh di energia.
Questu significa chì l'energia chì avemu usatu per alimentà a benzina in u tank di a nostra vittura di combustione interna seria abbastanza per alimentà un secondu veiculu elettricu identicu. O per dì un altru modu: per chì a nostra Hyundai i20 curre 100 chilometri, avemu bisognu di 5 litri di carburante. Oraz Ci era abbastanza energia per copre 100 km di Renault Zoe. 100 plus 100 chilometri hè 200 chilometri.
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Per riassume: dopu avè guidatu 100 chilometri in un veiculu di combustione, cunsumemu abbastanza energia per copre almenu 200 chilometri - almenu in termini di emissioni. E i nostri un mutore di combustione interna brucia 5 litri + 17,5 kWh / 100 km, vale à dì 3,5 kWh di energia per ogni litru di benzina brusgiatu s'ellu ci piace o micca.
Quest'ultima ughjezzione hè impurtante perchè avemu SEMPRE a benzina in u listessu modu: l'oliu hè estrattu da a terra, raffinatu è trasportatu. Per d 'altra banda, pudemu generà l'electricità noi stessi, per esempiu mettendu pannelli fotovoltaici nantu à u tettu. Hè ancu per questu mutivu chì ùn avemu micca inclusu tuttu u prucessu di a minera di carbone in a produzzione di energia.
Nota impurtante: in i calculi di sopra, avemu assumatu l'emissioni di COXNUMX mediu in Pulonia. A più pulita l'energia chì pruduciamu, u più largu a gamma serà per i stessi emissioni, vale à dì, i calculi seranu più è più svantaghji per una vittura cù un mutore di combustione interna.
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