Quantu costa u primu serviziu di una vittura elettrica? – A vostra sperienza • CARS

Sarete felice di sparte cun noi infurmazioni nantu à i primi cuntrolli di i vostri elettricisti è i so costi minori. Avemu publicatu sta infurmazione quì è quì, ma decisu di cumpilà in un pezzu per esse dispunibule quandu hè necessariu. Tutte e quantità sò da ispezioni attuali è micca da u distributore o lista di prezzi ASO.

Ispezione di Veiculu Elettricu - Costi

Tesla ùn aduprate micca mantenimentu, ma solu ricumandemu a rotazione periodica di i pneumatici trà l'assi per cumpensà l'usura di u battistrada.

Rapportu annuale Kii e-Niro 64 kWh (C-SUV) di u nostru Reader, u sgiò Shimon, u costu cù u lavamanu. 231 zlotys. Assicuranza di responsabilità di terzu è assicuranza di vittura per l'annu dopu - 2 zlotys. I costi di operazione rimanenti ammontanu à PLN 380, perchè u nostru lettore hà e so installazioni fotovoltaiche.

обзор Hyundai Kona Electric U 64 kWh di u Signore Włodzimierz (B-SUV) costa 15 zł dopu à 000 km. Inspection hè necessariu dopu à un annu o 270 15 km.

обзор Hyundai Ioniq Electric (C) cù u Signore Rafal hà costu 252 zlotys per 15 000 chilometri. Per 30 000 km costanu 363 zlotys, per 45 000 km - 180 zlotys, per 60 000 km - 340 zlotys.

Nissan Leaf (C) hà u so primu serviziu dopu à 30 000 km. Costu circa. 400 zlotys. A seconda inspezione dopu a stessa pausa hè più caru è custa 500-600 zlotys. U terzu hè simile à u primu (~ 400 zlotys), u quartu, 120 000 chilometri ognunu, costarà circa 750-800 zlotys. In u 2019, per 4 zlotys pudete cumprà un pacchettu di 1 verificatu:

U sgiò Pavel conduce Jaguar I-Pace (D-SUV) hà subitu mantenimentu per i primi trè anni senza.

U sgiò Rafal in audi e-tron (E-SUV) hà passatu u so primu serviziu dopu à 30 mila chilometri. Cumu ellu stessu scrive, hè statu esaminatu per ragioni scunnisciute è u fluidu di frenu hè statu rimpiazzatu cù cose scunnisciute. Li costava 1 400 zł. A prussima ispezione tecnica à 60 km.

Prima rivista in Renault Zoe (B) custava u Signore Michal 220 zlotys.

Ùn sapemu micca ciò chì i costi di mantenimentu seranu. ID VW.3 (C) perchè ci sò troppu pochi vitture nantu à u mercatu. L'ammonti riclamati da u fabricatore sò 30 per centu più bassi di i veiculi di mutore interni paragunabili. Hà datu un significatu simili Peugeotchì prumesse inspezioni da l'electricisti 1/3 più prezzu di i mudelli di combustione interna.

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