Candela rotta - chì hè dopu?

A staghjoni di l'invernu s'avvicina, è cun ella un tempu difficiule per i pruprietarii di vechji diesel. Trà i numerosi disfunzioni pussibuli, unu di i più cumuni è difficiuli di riparà hè u malfunzionamentu di i plugs incandescenti. Per aggravà e cose, quandu si sguassate i plugs danucati, hè faciule per striscia i so filamenti, chì in a pratica porta à un disassembly costu di a testa. Tuttavia, una candela rotta significa sempre a ruina per a nostra billetera?

Cumu viaghja?

A funzione di i glow plugs in i motori d'ignizione CI (diesel) hè di riscalda l'aria in a prechamber o in a camera di combustione in modu chì a mistura pò ignite spontaneamente. Questi elementi funzionanu solu quandu si cumincianu u mutore (in i tipi più vechji di motori diesel), è ancu per un pocu tempu quandu guidanu cù un mutore fretu (in suluzioni più novi). A causa di e peculiarità di u so travagliu, i glow plugs sò più spessu usati in a stagione invernale. Hè ancu allora chì u dannu più cumuni si trova. Ùn hè micca surprisante, parechji prupietari di vitture diesel sò ora sceglienu di rimpiazzà i bugie incandescenti usurate.

Cumu rimpiazzà è chì circà?

Sembra chì una operazione simplice per svià e candele pò causà assai prublemi ancu per e persone esperte. Succede à spessu chì e candele ùn ponu micca svilatu per via di u fattu ch'elli sò stuck. Qualchese tentativu di rompe a resistenza per forza pò causà a rottura di i fili quandu si svitanu. Peor, ùn ci hè micca regula per questu è - attenzione! - in parechji casi completamente indipendente di l'azzioni di a meccanica.

Inoltre, in certi mudelli di vitture, u risicu di una tale situazione hè assai più altu ch'è in altri. Di quali vitture parlemu ? Questu succede, frà altri cose, in Mercedes (CDI), in Toyota cù unità D4D è Opel (DTI è CDTI). In u casu di sti mudelli, a rottura di i glow plugs si trova, frà altri cose, per via di l'usu di filamenti longu è magre (M8 o M10).

Chì significarà rompe una candela per u pruprietariu di un veiculu? Prima di tuttu, avete bisognu di disassemble a testa, è poi sguassate i resti di a candela. Cunsumu ? In u casu di diesel più recenti, ancu più di PLN 5 ...

Spergu per strumenti specializati

Per furtuna, per quellu chì hà avutu una "aventure" inespettata cù bugie incandescente, ci hè una suluzione nantu à u mercatu chì permette di svià i tappi cù arnesi speciali senza caccià a testa. L'attrezzi sò adattati à i mutori specifichi (bocchi diversi). Quandu ùn avemu micca bisognu di smantellà a testa, a riparazione pò ancu esse dece volte più prezzu: u costu di caccià un glow plug hè di circa PLN 300-500 net. Stu metudu hà un altru vantaghju preziosu: un meccanicu cù un set di arnesi hè mobile è pò facilmente ghjunghje à u cliente. In pratica, ùn avete micca bisognu di trasportu una vittura distrutta nantu à un camion di rimorchiu, chì riduce significativamente i costi è aumenta u livellu di un tali serviziu.

Prima di avvità in un novu

Dopu avè sguassatu cù successu a bugia dannata, avete bisognu di pulizziari u pirtusu in a testa per u filamentu di a bugia. Allora fresate u socket di spark plug in a testa. A volte ci sò prublemi cù u filu in a testa: i candele stuck sò spessu danni. In questu casu, corregge u filu cù un toccu in a testa. Se ùn ci sò micca signali di danni nantu à i filamenti, allora prima di riassemblà deve esse pulita bè, è i filamenti di a bugia deve esse lubricatu cù grassu speciale. A falla di fà cusì pò esse risultatu in a coccia. A bugia stessu hè strettu cù una chjave torque, cù u torque cunsigliatu da u fabricatore (in solitu 10-25 Nm). L'ultimu passu hè di verificà a strettezza di u strettu.