SmartBeam - AvtoTachki

Un sistema chì, agendu nantu à e diverse impostazioni di i fanali di u veiculu, migliora a visibilità nantu à i veiculi Saab,

Sò fanali praticamente adattativi chì si movenu secondu e dimensioni di una piccula fotocamera, chì, grazia à un sistema di trè specchi cù tecnulugia elettrocromatica, oscurisce i fanali SmartBeam.

SmartBeam utilizza un chip è una fotocamera in miniatura, cumbinati da un algoritmu chì adatta automaticamente i fanali di u veiculu, ottimizendu u so usu basatu annantu à e cundizioni di u trafficu. U sistema ottimizza principalmente l'illuminazione eliminendu l'accensione manuale è ripetitiva in certe situazioni. SmartBeam hè integratu cù u specchiu retrovisore interiore elettrochromicu di Gentex Corporation, chì attenu automaticamente i riflessi da i fanali di i veiculi chì seguitanu u veiculu.

Proiettori bi-xenon / 0-50 km / h

Sta funzione hè attivata automaticamente in cundizioni d'illuminazione nurmale è sottu à 50 km / h. A luce emessa hè larga è asimmetrica, cuncepita per strade di cità ben illuminate. L'illuminazione hè stata significativamente espansa, cusì i pedoni è l'oggetti situati à i bordi di a carrughju ponu esse ricunnisciuti in una manera puntuale. U fasciu di luce hè cuncepitu per evità l'abbagliu da altri veiculi. Eccu i vantaghji principali.

Ampia dispersione di luce, in particulare in una strada di a cità cù intersezzioni è a presenza di pedoni
Cuncepitu per bassa velocità
Nisuna riflessione nantu à u restu di u trafficu

Proiettori bi-xenon / 50-100 km / h

Stu tippu d'illuminazione hè relativamente simile à e lampadine attuali à bassa luce, ma utilizza e nuove tecnulugie per migliurà l'illuminazione di a strada è di e zone laterali durante a guida normale. In più di l'illuminazione di a strada, l'illuminazione di u trafficu chì vene serà menu intensa, sta funzione hè attivata da 50 à 100 km / h. Una caratteristica particulare hè a migliore illuminazione di u fondu di strada, cusì chì i periculi laterali (per esempiu, u attraversamentu d'animali salvatichi) pò esse ricunnisciutu in anticipu. Eccu i vantaghji principali.

Visibilità migliurata à u latu drittu è à manca di a strada.
Visibilità migliurata, minimizendu l'abbagliu da i veiculi chì venenu

Fari bi-xenon / da 100 km / h è sopra

Stu sistema di illuminazione hè cuncepitu per furnisce una bona visibilità à alta velocità, in particulare in autostrade. A causa di l'assenza di veiculi chì vene, a zona di illuminazione hè aumentata. U campu di vista hè aumentatu da 70 à 140 m, in modu chì l'oggetti assai luntani ponu esse ricunnisciuti in tutta a larghezza di a strada senza causà fastidiu à l'altri veiculi. Eccu i vantaghji principali.

A sicurezza è u cunfortu di guida significativamente migliorati
U sistema di illuminazione di l'autostrada hè attivatu quandu supera 100 km / h à una velocità costante.

Fari bi-xenon / in cundizioni avverse

U sistema di illuminazione adatta a luce in condizioni meteorologiche avverse è hè attivatu quandu a pioggia è a neve sò rilevate grazie à un sensore chì attiva i tergicristalli è i fanali di nebbia posteriori. A distribuzione larga di u fascu, leggermente à u latu, migliora l'illuminazione di u bordu di a carrughju. L'intensità di a luce à distanza hè aumentata per ricunnosce i segni à u latu drittu di a strada è l'ostaculi nantu à a strada, malgradu e condizioni climatiche, in più, l'interferenza à i veiculi circundanti hè minimizata riducendu u riflessu di a luce nantu à una strada bagnata . Eccu i vantaghji principali.