U cambiamentu di pneumatici. In u mità di l'invernu, assai cunduttori utilizanu pneumatici d'estiu. Hè sicuru?
Sicondu i studii è l'osservazioni à i seminarii, risulta chì quant'è 35 per centu. i cunduttori utilizanu pneumatici d'estate in l'invernu. Questu hè un paradossu - finu à u 90 per centu. pretende di cambià i pneumatici in pneumatici invernali prima di a prima nevicata**. A Pulonia hè l'unicu paese di l'UE cun un tali clima, induve a regulazione ùn prevede micca l'esigenza di guidà nantu à pneumatici invernali o all-season in cundizioni di vaghjimu-invernu. Intantu, secondu un studiu Moto Data 2017 è 2018, 78 per centu. I cunduttori polacchi sò in favore di l'introduzione di l'esigenza di guidà nantu à pneumatici invernali o all-season in a stagione invernale.
A Cummissione Europea indica *** chì in 27 paesi europei chì anu introduttu un requisitu di guida per i permessi d'invernu (inguernu è annu), questu era 46 per centu. riducendu a probabilità di un accidente di trafficu in e cundizioni d'inguernu - paragunatu à guidà cù pneumatici d'estate in e stesse cundizioni. U listessu rapportu prova chì l'intruduzioni di un esigenza legale per guidà nantu à i pneumatici d'invernu reduce u numeru di accidenti fatali da 3%, questu hè un valore mediu - ci sò paesi chì anu registratu una diminuzione di u numeru di accidenti da 20%.
- I cunduttori stessi volenu intruduce un requisitu di cambià i pneumatici à quelli invernali - grazia à questu, ognunu puderia adattà à e cundizioni climatichi senza pensà à quandu fà è senza aspittà a prima neve. U nostru clima suggerisce chì un tali requisitu deve esse validu da u 1 di dicembre à u 1 di marzu è cundizzioni in nuvembre è marzu. Pudete truvà spessu l'opinione chì i sistemi di sicurità muderni chì una vittura hè furnuta sò abbastanza per evità un accidente, è i pneumatici ùn anu micca un rolu maiò in a sicurità stradale. Ùn ci hè nunda più male - i pneumatici sò l'unica parte di a vittura chì vene in cuntattu cù a superficia di a strada. In a stagione di vaghjimu-invernu, solu i pneumatici d'inguernu guarantisci a sicurezza è a grippa adatta. pneumatici d'invernu o boni per tutte e staghjoni. Quandu guidate à una velocità di 29 km/h in cundizioni di neve, i pneumatici invernali ponu riduce e distanze di frenu finu à u 50% cumparatu cù i pneumatici estivi. Grazie à i pneumatici invernali in una vittura, SUV o furgone, avemu una trazione megliu è freneremu più veloce nantu à strade umide o nevicate - è questu pò salvà a vita è a salute! dice Piotr Sarnecki, direttore di l'Associazione Polish Tire Industry Association (PZPO).
I registri di teste Auto Express è RAC nantu à i pneumatici invernali **** mostranu cumu i pneumatici chì sò adattati à a temperatura, l'umidità è a slipperness di a superficia aiutanu u cunduttore à guidà è cunfirmà a diffarenza trà i pneumatici invernali è estivi, micca solu in strade ghiacciate. o nevicate, ma ancu nantu à e strade bagnate in fresche temperature di vaghjime :
- In una strada ghiacciata quandu guidate à una velocità di 32 km / h, a distanza di frenu nantu à i pneumatici invernali hè 11 metri più corta chè in i pneumatici estivi, chì hè trè volte a durata di a vittura!
- Nantu à una strada nevosa à una vitezza di 48 km/h, una vittura cù pneumatici invernali rallenta davanti à una vittura cù pneumatici estivi di 31 metri !
- Nantu à una superficia umida à una temperatura di + 6 ° C, a distanza di frenu di una vittura nantu à i pneumatici d'estate era quant'è 7 metri più longa cà quella di una vittura cù pneumatici d'invernu. I vitture più populari sò pocu più di 4 metri di longu. Quandu a vittura cù pneumatici d'invernu si ferma, a vittura cù pneumatici d'estate viaghjava sempre à più di 32 km / h.
- Nantu à una superficia umida à una temperatura di + 2 ° C, a distanza di arrestu di una vittura nantu à i pneumatici di l'estiu era quant'è 11 metri più longa cà quella di una vittura nantu à i pneumatici d'invernu.
Vede ancu: Cumu risparmià carburante?
Pneumatici appruvati per l'invernu (simbulu di fioccu di neve contr'à e muntagne), i.e. pneumatici d'inguernu è boni pneumatici all-season - anu ancu riduce significativamente a probabilità di skidding. Prima di tuttu, anu un compostu di gomma più suave chì ùn si indurisce micca quandu hè sottumessu à a temperatura di caduta, è numerosi taglii di bloccu è groove. More cuts furnisce un megliu grip in u vaghjimu di u vaghjimu è e cundizioni di neve, chì hè soprattuttu impurtante cù freti freti è nevicate in u periodu di vaghjimu-invernu. Ùn sò micca stati pneumatici d'inguernu per un bellu pezzu - i pneumatici invernali muderni sò sicurità in u fretu - quandu a temperatura in a matina hè sottu à 7-10 ° C.
* Ricerca Nokian
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmieni-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja European, Studiu nantu à certi aspetti di sicurità di l'usu di pneumatici, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Pneumatici d'invernu versus pneumatici d'estate : a verità ! - Auto Express, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
