Reduce u costu di una vittura elettrica - vale a pena l'investimentu?

Per millennii, a ghjente hà investitu i so soldi in ogni tipu di cose - oru, arte, immubiliare, oliu, è ancu vitture. Oghje avemu da fucalizza nantu à l'ultime è pruvà à risponde à a quistione, hè un electricista un bonu investimentu di a nostra capitale è ciò chì a perdita di u so valore s'assumiglia quandu paragunatu à i veiculi di combustion interna?

U ghjornu hè finalmente ghjuntu quandu pudemu piglià a nostra vittura di sognu da a concessionaria di vittura. Soddisfatti, entremu in l'internu, accendemu un focu è guidà dinamicamente attraversu a porta di uscita. À quellu mumentu, u costu di a nostra vittura hè cascatu cum'è dinamicamente - almenu da 10%. Di sicuru, avemu parlatu una vittura cù un mutore di benzina o diesel ... À a fine di l'annu, sta calata serà menu di 20%. In dui anni, serà quasi 50% di u costu originale. In u casu di l'electricians, u listessu hè veru - pudete ancu dì chì u so percentuale serà ancu menu. Perchè?

A paura di i novi prudutti - quantu perde u valore di e vitture elettriche?

Esattamente! Cars elettriche diventanu più prezzu di i so cuncurrenti nantu Motore à combustione interna (da 2-3%). Questu hè perchè elli principianti à u mercatu - l'immensa majuranza ùn hà mancu compiu 10 anni. I sondaggi d'opinioni mostranu chì tememu riparazioni di batterie costose o chilometru bassu. U prezzu di cumprà novi copie mi spaventa. Tuttavia, tenite in mente chì a maiò parte di sti argumenti sò miti ripetuti da terze parti - iè, batterie novi per i veiculi elettrici. sò caru - di solitu PLN 20 deve esse cunsideratu. Tuttavia, cù u funziunamentu propiu, ponu serve ancu per parechji decennii. Per quelli chì dicenu chì a versione elettrica hè sempre più caru cà a versione interna, fighjemu un ochju à u novu Audi e-tron - i mudelli di questu annu paragunatu à l'A000 cù u mutore diesel 6 TDI pò esse. più prezzu da parechji milla zlotys. !

Novu Audi e-tron cù un mutore di 408 hp Puderia costu menu di una Audi A6 cù un diesel 240 hp. - scossa !

I veiculi di combustione, invece, sò stati in u mercatu per più di 100 anni, è sapemu ciò chì aspittà da elli, ciò chì luttano, quanti esempi di stu mudellu sò stati pruduciutu finu à avà è quanti altri seranu custruiti. . ... Inoltre, ci sò edizzioni limitati unichi cum'è a BMW M3 CSL cù prezzi chì righjunghjenu PLN 200. In ogni casu, generanu costi di mantenimentu chì ponu turnà a testa, è ùn si tratta micca di freni o di mantenimentu di l'oliu, ma à volte ancu di riparazioni di mutori, sospensioni o gearbox, chì ponu fluttuà in decine di millaie di zlotys. Se vulemu guadagnà qualcosa, spessu avemu da invistisce assai in questu.

Vale a pena investisce in una alternativa ecologica ?

Benintesa! Ùn ci scurdemu chì in u 2021, i tendenzi cumincianu à cambià gradualmente, videremu un flussu di novi mudelli di veiculi elettrici, cumprese edizioni limitate. Sicondu l'esperti, in uni pochi d'anni a tendenza discendente di u costu hà da cumincià à cambià. in favore di i veiculi elettrici ... Ci saranu ancu batterie assai più efficaci è assai più stazioni di carica veloce, chì eliminà u prublema di gamma. Hè ancu esse ricurdatu chì u risparmiu in una tale vittura hè ancu un ritornu à l'investimentu. Ogni annu avemu in i nostri sacchetti da parechji à parechji mila zlotys. Hè improbabile chì qualsiasi Jungtimer pò purtà un tali prufittu.