Modi per migliurà a stabilità è a maneggevolezza di u veiculu: cunsiglii pratichi
Cuntenuti
- Cosa hè a manipulazione di vittura è perchè cresce
- Modi per migliurà a manipulazione di e vitture
- Aumentà u voluminu di travagliu
- Aumenta u ratio di compressione
- Tuning u sistema di ingressu
- Installazione di un filtru di resistenza zero
- Aumenta u diametru di l'acceleratore
- Installazione di u ricevitore
- Eliminazione di u manifold d'admission
- Tuning u sistema di scarico
- Cullettore
- Risonatore
- Finale di silenziatore
- Affillatura di Chip
- Reduce u pesu di u volante è i pistoni
- Riduzzione di attritu
- L'aghjurnamentu di l'arbre à camme
- Turbocharging
- Sostituzione di rota
- Recomandazioni supplementari
U numaru d'octane indica a resistenza à u colpu di a benzina o di u diesel. E stazioni di benzina vendenu benzina 92, 95, 98 è 5. Cù un aumentu di l'ottanu, a putenza di u mutore aumenta di XNUMX%.
U fabricatore stabilisce e caratteristiche di a velocità di u veiculu in u stadiu di u sviluppu di u mudellu. I cunduttori trattanu stu paràmetru in modu diversu. L'automobilisti di a generazione più vechja percepiscenu tranquillamente e qualità di putenza, cunsiderendu a vittura solu cum'è un trasportu. L'altri cunduttori anu bisognu di rapidità per seguità u ritmu di vita d'oghje. Ci hè ancu una categuria separata - i pruprietarii cù ambizioni di guida (tuners, entusiasti di motorsport), chì sò assai interessati à cumu migliurà a dinamica è a cuntrullabilità di a vittura.
Cosa hè a manipulazione di vittura è perchè cresce
A dinamica, a maneggevolezza è a stabilità di a vittura sò cuncetti interrelati. U primu hè intesu cum'è u tempu durante u quale a vittura righjunghji centinaie di chilometri da u principiu. L'indicatori dinamichi sò diffirenti per diverse classi di vitture: vitture di bilanciu cù mutori finu à 1,5 litri acceleranu "finu à centu" in 9-12 seconde, vitture caru cù una capacità di 200 hp. Cù. è più - per 7-9 seconde. I pruprietarii di e duie macchine cercanu di riduce u tempu di accelerazione. A migliurà a dinamica di a vittura ùn hè micca necessariu solu per e vitture sportive - ci vole 3-4 seconde per ghjunghje à u centu bramatu. U paràmetru hè influinzatu da e qualità di trazione è frenu di u veiculu.
Trattamentu di u veiculu
A manipulazione mostra quantu rapidamente è bè a vittura risponde à l'azzioni di u cunduttore. Reazzione curretta à u volante in diversi modi di guida, maneggevolezza cunfortu nantu à strade scivolose, umide è polverose indicanu una bona maneggevolezza. Un cambiamentu faciule di corsu, u muvimentu senza skids laterali è rollovers sò chjamati stabilità direzzione di a vittura.
E caratteristiche tecniche stabilite da u fabricatore sò rinfurzate da i pruprietarii di vitture per assicurà un iniziu spettaculare, per ùn perde u tempu à i semafori di l'autostrade di a cità. In u sorpassu nantu à l'autostrade, un secondu ritardu pò esse criticu.
Modi per migliurà a manipulazione di e vitture
Ci hè parechje metudi per aumentà a putenza di i mutori: alcuni dà un effettu pocu notevuli, altri piacenu cun un risultatu altu. Ci sò modi low-cost è caru per migliurà a stabilità è a manipulazione di u veiculu.
Aumentà u voluminu di travagliu
Da 10%, hè pussibule migliurà a dinamica di una vittura da una misura radicali - un aumentu di u voluminu di a camera di combustione (CC).
Ci sò dui maneri:
- Ream i cilindri. È installate pistoni più grande. In i blocchi di cilindri di ghisa, prucessa i pistoni: applicà l'irregularità microscòpichi nantu à i mura chì cuntenenu a film d'oliu. A cumplessità di u metudu hè chì hè impussibile di chjappà i cilindri in u garage: e. A prucedura hè realizata da specialisti di serviziu di vittura. L'annullamentu ùn hè micca necessariu per i BCs d'aluminiu cù manichi di liner bagnati: basta cambià i pezzi à un diametru più grande.
- Aumentà a corsa di u pistone : rimpiazzà l'albero motore cù una corsa più longa. Esempiu: VAZ-2110 piston stroke - 71 mm. Installendu un crankshaft cù un raghju di crank differente, hè pussibule di ottene un aumentu di a corsa finu à 75,6 mm è un voluminu di a camera di combustione finu à 100 cm.3.
Cumminendu e duie opzioni, uttene l'aumentu previstu di l'efficienza di u mutore.
Dopu annullatu u BC, fighjate i freni, cunfigurà l'ingressu di carburante è l'outlet di gas di scarico (ottimisimu i sistemi per un voluminu più grande).
Aumenta u ratio di compressione
U cunsumu di carburante resta u listessu, ma duverete cambià à carburante caru cù un ottanu più altu, se decide di migliurà a manipulazione di a vittura aumentendu a compressione - u rapportu di compressione.
I cilindri boring hè u primu modu per aumentà a compressione. Aumentendu u paràmetru in u Lada Grant da 8 à 10 atmosfere, uttene un aumentu di u putere di 10%.
Inoltre, un megliu rendimentu di u mutore pò esse ottenutu installendu una guarnizione più fina in a testa di u cilindru. Tuttavia, questu aumenta a probabilità di cuntattu di a valvula cù i pistoni.
Tuning u sistema di ingressu
Per furnisce i cilindri cù più aria è migliurà a dinamica di a vittura per questa misura, mudificà l'elementi di intake.
Installazione di un filtru di resistenza zero
Invece di un filtru d'aria standard (VF), fattu di materiale densu, stabilisce u "zero". A struttura di un tali elementu di filtru hè sparse. Chì aggrava i duveri immediata di u VF, ma aumenta u so throughput.
A rimpiazzà a parte di fabbrica di a Lada Vesta cù u FNS (filtru di resistenza zero) K & N dà un incrementu magro di l'accelerazione, cusì u prucedimentu hè cunsigliatu in cumminazione cù altre misure.
Aumenta u diametru di l'acceleratore
A dimensione di a valvola di throttle through diameter "Renault Logan" è domestica "Lad" - 47 mm. Dopu avè sbulicatu a seccione finu à 54 mm, pudete ottene un aumentu imperceptible di a putenza di a vittura. Un risultatu tangibile serà se u raffinamentu di l'acceleratore hè cronometratu à altre misure di sintonizazione per u sistema di ingressu.
Un throttle allargatu pò esse compru. Misure: 52 mm, 54 mm, 56 mm. A parte di ricambio più populari hè 54 mm.
Installazione di u ricevitore
A pulsazione di l'aria in a strada di u CC (camera di combustione) hè livellu da u receptore. In VAZs 2112 è 2114, i pezzi anu svantaghji: a durata di i canali ùn hè micca a listessa, u materiale di esicuzzioni hè plastica.
Receiver
Installa un pezzu saldatu o cast cù inlets accurtati ma u voluminu aumentatu di a camera. A centrale elettrica riceverà una mistura aria-carburante megliu, è avete osservatu una efficienza aumentata di u mutore.
Eliminazione di u manifold d'admission
Comu parte di l'accordu di u sistema di ingesta, rimpiazzà u manifold cù "pipes" - tubi brevi sintonizzati à alta velocità. L'installazione di ugelli nantu à ogni cilindru serà caru.
Tuning u sistema di scarico
Dopu à a combustione di l'assemblea di carburante (mistura di carburante-aria), i gasi di scarico sò espulsati da a camera di combustione à traversu u sistema di scarico, chì simultaneamente ammortizza i soni splusivi è vibrazioni. U muffler, purtendu benefici evidenti, toglie in parte a putenza di u mutore. A mudernizazione di u sistema di scarico hè realizatu in tutti i cumpunenti.
Cullettore
Questu hè u principale "culprit" di a perdita di e caratteristiche dinamiche di u mutore. Per migliurà a manipulazione di a vittura, rimpiazzà l'elementu standard cù l'opzione Spider, cum'è in u Mitsubishi Pajero Sport, induve quattru tubi sò cumminati in unu.
Risonatore
Aumentà u diametru di u resonator: questu hà da migliurà a scavenging di i cilindri durante l'exhaust è aumentà u torque di u mutore. Smontate u cunvertitore cataliticu (se ci hè), installate un frenu di fiamme à flussu direttu in u so locu.
Finale di silenziatore
A parti finale di u sistema di scarico hè situatu u più luntanu pussibule da u manifold per riduce a so resonance. Sustituisci u muffler standard cun un drittu: a resistenza à u flussu di gasi di scarico scenderà bruscamente, ma ancu l'assorbimentu di u sonu.
Fighjate cusì: mette una pipa perforata à a fine di u muffler. A so sezione trasversale deve esse più chjuca. Pone una fibra resistente à u calore trà i tubi esterni è interni. Per impediscenu di sfracicà è vola in a strada, installate una maglia trà u filler.
Affillatura di Chip
Se avete mudificatu l'unità di putenza è i cumpunenti vicini, ùn pudete micca fà senza chip tuning.
Resetting l'urdinatore di bordu cù a stallazione di un novu prugramma hà u seguente effettu:
- u cunsumu di carburante hè ridutta;
- torque di u mutore aumenta;
- aumentu cunfortu di guida.
Siccomu ùn ci era micca interferenza in u disignu di a vittura, u chip tuning ùn viola micca a garanzia.
Reduce u pesu di u volante è i pistoni
U più liggeru u volante, più veloce piglia a velocità. Pudete migliurà a dinamica in a vittura cambiendu stu elementu in cundizioni di garage. L'effettu hè chjucu - finu à 4%, u prezzu di a parte hè altu - finu à 5 mila rubli.
Pistone
Ma u metudu hè abbastanza adattatu cum'è cumulativu, se cambiate simultaneamente i pistoni di fabbrica à i forgiati: l'ultimi sò più forti di quelli standard, è u mutore spende menu energia in u so muvimentu.
Riduzzione di attritu
Ogni attritu riduce l'efficienza di u mecanismu. In i motori di combustion interna, i pistoni sò in cuntattu cù i cilindri, è una parte di i "cavalli" di u mutore hè spentu nantu à questu.
I pezzi di frizione sò in oliu. Se a qualità di a film resultanti hè migliurata cù additivi spiciali, i perditi di friczione diminuiscenu.
Scegli l'additivi di l'azzione cumplessa in modu chì puliscenu l'elementi da fuliggine è dipositi. L'effettu pusitivu di l'additivi hè un incrementu di 5-7% in dinamica.
L'aghjurnamentu di l'arbre à camme
U camshaft (PB) cuntrola a rata di crescita è a durata di l'apertura di e valve.
U prublema di e vitture VAZ hè chì ùn ci hè micca una trazione à bassa velocità di l'albero. Questu significa chì avemu bisognu di un camshaft "grassroots" mudernizatu cù una ligera elevazione di valvula. L'ultimi, però, duverà esse regulatu.
Turbocharging
I risultati più impressiunanti in quantu à l'aumentu di cavallu pruduciutu da un mutore atmosfericu (due volte o più) sò ottenuti da turbocharge. L'ultimi mudelli AvtoVAZ venenu cù questa opzione da a fabbrica. L'intensità di a combustione di carburante in i cilindri dipende da a quantità di aria furnita. Dunque, nantu à i motori di bassa putenza di 1,4-1,5 litri (per esempiu, Renault Logan Stepway), a parte pò esse stallata, è in quelli induve ci hè un impulsu (cum'è in Kia Rio) - cresce a dimensione di u turbocompressore di fabbrica. o a pressione dentru.
Hè problematicu di fà una rivisione seria cù e vostre mani, solu s'ellu ùn site micca un meccanicu di vittura prufessiunale. Per riduce a carica termica nantu à u mutore, avete bisognu di piglià cura di l'intercooler (intercooler), aumentà a quantità di refrigerante o pigliate un fan putente. Inoltre, rimpiazzà l'injectors di stock cù più efficaci.
Sostituzione di rota
I roti ligeri è i pneumatici riducenu u pesu di a vittura da 20-30 kg. I pneumatici leggeri mostranu menu inerzia: i veiculi da u principiu ghjunghjenu à 100 km/h più veloce è frenu megliu. Sceglite i pneumatici alti nantu à i dischi di medie dimensioni.
Recomandazioni supplementari
Ci hè parechje più manere di aumentà u numeru di "cavalli" di l'unità di putenza. Parechji di elli sò cuncepiti è inventati da artighjani di casa.
Raffreddamentu di l'aria in entrata
A più freti di l'aria chì entra in i cilindri, megliu a combustione di a mistura aria-carburante.
Fate i seguenti:
- installate una longa intake in modu chì piglia l'aria fresca da l'ala, è micca da sottu à u cappucciu;
- imbulighjate l'ingaghjamentu cù una tappa termale (vendutu in i magazzini auto);
- chjude u pirtusu sottu à l'ala in u compartmentu di u mutore cù una schernu di plastica;
- spegne u riscaldamentu di l'acceleratore, installate una guarnizione insulating termale.
Un insulatore trà a testa è u cullettore (pudete cumprà) ancu travaglià per rinfriscà l'aria.
Sistema di scarico simplificatu
L'expirazione di i gasi di scarico subitu dopu à u collettore di scarico crea assai pressione, pigliendu una parte di a putenza di u mutore. U compitu di u sintonizzatore hè di minimizzà sta pressione per migliurà l'emissioni da u CC. A misura aiuta à assicurà chì più aria fresca è carburante entre in i cilindri. Quantu più assemblee di carburante in e camere, più altu serà u rendiment di u mutore.
Per ottene una riduzzione di a pressione di l'escaurimentu, pudete installà un sistema d'escavazione di flussu direttu. Una altra suluzione: rimpiazzà u manifold di fabbrica cù un "spider". In a "linea dritta" pudete aduprà tubi intermedi di diametru più grande. Articulate l'elementi di u trattu d'exhaust cù una corrugazione o una articulazione di bola.
L'aumentu previstu di u putere da un sistema di scarico simplificatu hè 3-5 litri. s., l'aumentu attuale di u rumore hè 5-6 dB. Dunque, per riduce i decibeli, aghjurnà u bancu di u silenziatore.
L'usu di benzina altu octane
U numaru d'octane indica a resistenza à u colpu di a benzina o di u diesel. E stazioni di benzina vendenu benzina 92, 95, 98 è 5. Cù un aumentu di l'ottanu, a putenza di u mutore aumenta di XNUMX%.
Gasoline
Ma avete bisognu di fucalizza nantu à i cunsiglii di u fabricatore: se u carburante AI-92-Ai-95 hè cunsigliatu, allora l'AI-98 d'octane altu hè inutile per riempie, postu chì u timing di ignizione hè stabilitu in a fabbrica. Utilizendu carburante micca cunsigliatu, invece di aumentà u putere, pudete ottene una combustione splussiva incontrollata di l'assemblee di carburante è una detonazione severa.
Allineamentu propiu di a rota
U raghju di u discu, a larghezza di u pneumaticu è u pesu di l'assemblea di a rota affettanu a migliione di a maneggevolezza è a dinamica di accelerazione di a vittura. A più grande l'area di cuntattu, u più difficiule hè per u mutore di guadagnà a velocità desiderata.
L'allineamentu è l'equilibriu di i pneumatici, se i prucedure sò trascurati, anu ancu influenza negativamente u rendiment di u mutore. Una parte di u putere hè spesa per stabilizzà u muvimentu, a guida è u frenu. Dunque, i cunduttori sperimentati prestanu l'attenzione dovuta à l'allineamentu di e rota.
