Vecchie motociclette - sti vitture d'epoca attiranu l'attenzione!

I motocicli vintage attiranu l'attenzione cù u so aspettu inusual è facenu soni caratteristici. L'anni passanu, è sò sempre cunsiderati icone di stile. Ùn hè micca maravigghiusu chì parechji automobilisti restauranu vechji motociclette. A so apparenza ùn pò micca esse falsificata in ogni modu, è da un puntu di vista storicu sò veìculi di dui roti inestimabili. Chì mudelli sò i più iconichi è chì più spessu appariscenu in i filmi? Quantu costa oghje una moto di prima guerra ? Pigliate un viaghju in u passatu chì vi farà innamurà di sti machini unichi. Leghjite!

A moto più antica - a prima apparsu in u seculu XNUMX

I vechji motocicli sò relativamente cumuni in e strade polacche. Tuttavia, chì hè veramente u più anticu? A storia di i veiculi à dui roti principia à u listessu tempu chì a storia di e vitture di passageri. Sti vitture sò stati creati in a seconda mità di u 1868 seculu. I primi tentativi di guidà u quadru cù un mutore di vapore datanu di u 1885. Tuttavia, unu di i primi veiculi di dui roti cù un mutore di benzina hè statu creatu solu una decina d'anni dopu - in 0,5 anni. Hè statu creatu da un duo di inventori tedeschi - Gottlieb Daimler è Wilhelm Maybach. A putenza massima di sta macchina era quant'è ... XNUMX hp. Sta prima motocicletta avia una struttura quasi tutta di legnu.

E motociclette di prima guerra in u nostru paese - chì andavanu allora ?

E motociclette di prima guerra puderianu ghjunghje sin'à 60 km / h. A so capacità di u mutore era di circa 100 cc è eranu veramente assai populari, cumpresu in u nostru paese di risurrezzione. L'anni 30 eranu un tempu di sviluppu intensivu per l'industria automobilistica polacca. Unu di i mudelli più populari era u DKW RT 100. Un veiculu di dui roti pruduciutu da u 1934 era comunmente chjamatu "centu". A so putenza variava da 2,5 à 3 hp. Era una custruzzione abbastanza ligera. A pruduzzione in Chopau, Germania cuntinuò finu à u 1940.

Vecchie motociclette vintage - biciclette à dui roti cù un sidecar

Trà i vechji motociclette storichi, vale a pena menzionate quelli chì anu cambiatu a percepzioni di a Siconda Guerra Munniali. Sò spessu vistu in i filmi storichi, perchè ancu s'ellu ùn site micca interessatu in questu periodu, pudete avè nutatu. Quì si parla di motociclette cù cesti. Grazie à elli, era pussibule di trasportà convenientemente micca solu merchenzie, ma ancu persone. Vecchi sidecars chì anu fattu a storia includenu a BMW R 75 Sahara o a Jawa 125. Pruduciutu in u 1941-1946, u mudellu hè stata utilizata in operazioni di cummattimentu. Hà acceleratu à 92 km / h. Sfurtunatamente, u viaghju era difficiule. Oghje, hè raru di truvà tali veiculi di dui roti cù cesti.

E motociclette polacche - hè ciò chì anu guidatu in a Republica Pupulare Polacca!

In a Republica Pupulare Polacca, u mercatu mancava assai bè, cumpresi i muturi. I mudelli dispunibuli sò immediatamente venduti. E vitture chì si prisentanu di solitu in u paese venenu da i paesi di u bloccu orientali o da picculi fabbriche lucali. E motociclette più famose includenu a bicicletta di dui roti Junak M07. Sti vechji motociclette sò statu introduttu in u 1954, ma a pruduzzione à grande scala ùn hà principiatu finu à uni pochi anni dopu. U so mutore avia un vulume di 349 cc è hà sviluppatu una putenza di 17 hp. I vechji motocicli cunsumanu circa 3,5-4 litri di carburante per 100 km.

Quantu costanu e vechji motociclette da a Republica Populari di Pulonia? Chì vendite pudete aspittà? Hè un bonu investimentu?

Quantu pagate per una vechja motocicletta da a Republica Pupulare di Pulonia dipende di parechji fatturi. U prezzu di una vittura in bisognu di risturazione serà diversu, è truverete ancu vitture uniche preparate per razzii è esibizioni di vitture storichi à un prezzu diversu. Per esempiu, un DKW RT da l'anni 50 pò esse compru per circa 15-25 mila. zlotu. Tuttavia, duvete esse cuscenti chì in u casu di stu tipu di dui roti, hè difficiule di parlà di i prezzi medii. Sè vo circate un mudellu specificu, vi tuccherà à aspittà pacienza. U mercatu per i vechji motocicli hè specificu è i prezzi per l'antichità ùn ponu micca esse ligatu à i novi vitture.

I muturi sò vechji, ma sempre in strada. Gemme di l'automobile

L'età curretta ùn significa micca sempre chì a vittura ùn serà micca in cundizione di travagliu! Hè vera chì u numeru di esempi di rideable di parechji anni fà hè in diminuzione constantemente, ma in u nostru paese pudete truvà rari veiculi di dui roti chì, malgradu avè centinaie intornu à u collu, ponu sempre movendu in modu sicuru per e strade. Unu di sti vitture hè in a cullizzioni di Grzegorz Walahniewicz da Pelczyn. U so unicu Levis Popular hè statu liberatu in u 1919 è hè sempre in ordine è cuntinueghja à impressiunà. Hà participatu ancu à parechje manifestazioni. Tuttavia, tali vechji motociclette di marche famose ùn sò micca populari in u nostru paese, cusì stu mudellu particulari hè statu purtatu da u Regnu Unitu.

Pudete restaurà e moto d'epoca in casa.

Sè avete principiatu à interessà à i vechji biciclette, pudete vulete cercà i primi pezzi di ricuperazione. In parechji casi, puderà restaurà a vittura in u vostru garage. Tuttavia, vi tocca à ricurdà micca di travaglià in i lochi publichi, perchè parechji municipalità anu rigulamenti ambientali abbastanza stretti. Tuttavia, tali travagliu ùn deve esse difficiule in tuttu. Di sicuru, riparà una vechja motocicletta hè più faciule ch'è riparà una vittura, se solu per via di e so dimensioni più chjuche.

Prima, ùn cumprà micca u mudellu più anticu!

Pianu di cumprà un vechju dui roti per a prima volta? Ùn avete bisognu di principià cù a copia più antica ! Questi sò spessu micca solu caru, ma ancu difficili di riparà è mantene. Vecchie motociclette di stu tipu pò esse troppu difficili per voi à u principiu.. Sposta, per esempiu, nantu à mudelli giapponesi di l'anni 80. Ùn ci hè micca mancanza di stu tipu di veiculi nantu à e strade polacche, cusì pudete uttene l'elementi necessarii per a ricustruzzione senza prublemi. Cumprà un tali mudellu vi aiuterà à amparà. Amparerete:

• quantu à restaurà bè una motocicletta;
• cumu si riunisce è pittura;
• cumu si sbarazza di a ruggine. 

Quandu si mette in manu nantu à qualchi attrezzi veramente vintage più tardi, sapete ciò chì fà.

Vecchie Motociclette - Modelli iconichi chì valenu a pena cumprà

Vi dumandate chì vechji bicicletta da cunsiderà à l'iniziu di a vostra avventura monumentale? Una bona scelta seria a Honda CBX1000, chì hè stata prima in a fini di l'anni 70. Questa hè una motocicletta veramente putente cù più di 100 cavalli. Malgradu questu, u mutore hà travagliatu assai bè da u principiu. Se pruvate duramente, pudete cumprà sta bicicletta per circa 20-25 mila zlotys. Questa hè una macchina veramente ben custruita chì deve esse funziunale è cumpleta malgradu l'anni chì sò passati. Allora pudete sempre truvà e moto in boni cundizioni. A so cundizione ùn hè micca assai sfarente di quellu in quale anu lasciatu u salone.

Vecchie motociclette di l'anni 80 - BMW R80 G/S

Chì altru classicu di dui roti pudete cumprà? Calchì volta u BMW R80 G/S da l'anni 80 appare nantu à u mercatu. Il s'agit d'une moto de tourisme de 50 hp. Era un pioniere in a so categuria. Chì dice BMW di sti motori ? Spessu ùn sò micca venduti cum'è antichi perchè ponu ancu esse utilizati è sò veiculi efficienti per a guida di ogni ghjornu. Mostra quantu hè bonu u so disignu!

Vecchie motociclette - chì standard anu da scuntrà per esse cunsideratu storichi?

I motocicli d'epoca sò quelli chì sò diffirenti micca solu in a so età. Se vulete chì a vostra vittura hà i chjamati platti gialli, deve rispettà parechje regule. Eccu dui di e trè cose principali per guardà:

• deve esse più di 25 anni;
• A produzzione deve esse cessata almenu 15 anni fà. 

Ùn hè micca un requisitu particularmente restrittivu postu chì e vitture di l'anni 80 sò sempre largamente rinnuvate. Ma ùn hè micca tuttu. Tali vechji muturi duveranu avè almenu 75% pezzi originali. Curiosamente, l'età minima di una vittura in certi pruvince hè stata elevata. Questu hè applicà, per esempiu, à a Gran Pulonia o a Silesia, induve una motocicletta hè cunsiderata un munumentu dopu à l'età di 30 anni.

Cosa da fà se i vechji motocicli ùn rispondenu micca à tutti i requisiti?

I vechji motocicli, in particulare quelli chì anu fattu a storia, ùn anu micca bisognu di scuntrà tutti i requisiti basi. Cusì, i platti gialli ponu ancu esse acquistati nantu à una vittura chì era assuciata cù una figura storica impurtante, per esempiu, appartene à l'ex presidente di u paese. Una tale designazione pò ancu esse datu à una motocicletta chì hè tecnicamente eccezziunale o successu in u sport. E motociclette restaurate in fabbrica ponu ancu ottene numeri gialli. 

Motociclette vintage - chì dà i numeri gialli?

I motocicli d'epoca sò supposti per esse sicuri nantu à a strada. U pruprietariu hè obligatu à mantene a vittura in boni cundizioni. In ogni casu, quandu una bicicletta hà numeri gialli, ùn hà micca bisognu di passà una ispezione annuale. Hè impurtante ancu chì u pruprietariu di una tale motocicletta pò solu permette di cumprà assicuranza di responsabilità temporale. I vechji motocicli di solitu passanu l'invernu in u garage. Se li guidate solu in l'estiu, per esempiu per participà à manifestazioni è manifestazioni di vitture d'epoca, pudete cumprà solu assicuranza di responsabilità per quellu periodu particulari.

Vecchie motociclette - documenti necessarii per a registrazione di u veiculu

Registrate e vechje biciclette è uttene gialli targhetteAvete bisognu di preparà un set i documenti. Frà elli deve esse documenti chì cunfirmanu a pruprietà di u veiculu. Questu pò esse, per esempiu, in forma di eredità o di un cuntrattu di vendita. Un documentu di iscrizzione serà ancu necessariu, è s'ellu hè mortu intantu, deve esse presentatu una dichjarazione nantu à a so sparizione. Averete ancu bisognu:

• a decisione di u cunservatore di inserisce u veiculu in u registru di i monumenti;
• carta d'identità di u pruprietariu;
• certificatu di ispezione tecnica di u veiculu;
• targhe di iscrizzione se u veiculu di dui roti hè digià registratu in u nostru paese.

I vechji motocicli sò veramente un tema assai largu. Puderia esse scrittu assai più nantu à i mudelli iconichi è a rinuvazione stessu. In ogni casu, u nostru articulu pò esse una bona introduzione per e persone chì cumincianu à interessà à e moto d'epoca. Sè vo site à caccia per unu di i iconichi dui roti, vi vulemu pacienza è di sicuru bona furtuna!