Duvete cumprà un Nissan ProPilot? U cunduttore dubbita l'appropriatezza di l'investimentu
U pruprietariu di u Nissan Leaf (2018) in a versione Tekna è u nostru lettore, u sgiò Konrad, da u tempu à u tempu sparte a so sperienza di guida cù ProPilot, vale à dì u sistema di assistenza à u cunduttore. In u so parè, u sistema pò esse utile, ma qualchì volta provoca situazioni inesperu. Questu mette in dubbitu a logica di l'investimentu in ProPilot quandu compra una vittura.
Indice di cuntenutu
- Nissan ProPilot - vale a pena o micca?
- Cosa hè ProPilot è cumu funziona?
A situazione descritta da u cunduttore implica a guida in u sole - chì a maiò parte di i sistemi di assistenza à u cunduttore ùn piace micca - cù una striscia di catrame chì passa per u centru di a striscia (probabilmente). Scintillava in u sole, chì fece chì a vittura si preoccupava sempre di abbandunà a strada: Ùn sò micca 100 per centu sicuru, ma quandu aghju guidatu in u mo carrughju dopu l'apparizione di queste linee, a vittura hà cuminciatu à signalà chì aghju lasciatu a strada.
Unu di l'utilizatori di Internet hà firmatu: I cunfirmà. Cunducemu ancu una Leaf è nantu à a stessa strada (cum'è questu) l'alarma sona ogni 20 metri. U pruprietariu di a vittura hà cunclusu: (...) s'è vo vulete chì i vostri ochji sò davanti à voi tuttu u tempu, è ùn pudete micca caccià e mani da u volante per un mumentu, perchè qualcosa cum'è questu succederà, allora chì hè u puntu di sti sistemi? [enfatizatu da l'editori www.elektrowoz.pl, fonte]
In u nostru parè, u diagnosticu era currettu: u sistema ProPilot hà bisognu di cundizioni boni è definite nantu à superfici assai specifiche. Qualchese linee riflettenti è detriti stradali chì sò difficiuli di predichendu pò purtà à allarmi inaspettati o ancu situazioni stradali periculose.
> In GLIWICE, KATOVICE, CHESTOCHOVO ci sò stazioni di ricarica per i veiculi elettrici in ... stazioni ferroviarie!
Cusì, u supplementu supplementu hè senza significatu se u sistema cuncepitu per allevià u cunduttore necessita una attenzione constante da ellu. Se avemu ancu cunsiderà chì, in media, più di 1/3 di i ghjorni sò piovosi in Pulonia, pò esse chì ProPilot ci aiuterà principarmenti in l'autostrada in u bonu tempu, vale à dì quandu u cunduttore. duverebbe s'impegna in qualcosa per ùn addormenta micca da a fatigue.
Hè ben cunnisciutu chì hè per via di l'ansietà di i cunduttori chì l'autostrade è l'autostrade muderne tendenu à esse ondulate è sinuose piuttostu cà currendu drittu cum'è una freccia.
Cosa hè ProPilot è cumu funziona?
U sistema Nissan ProPilot in Leaf hè solu dispunibule in a versione Tekna, chì oghje custa PLN 171,9 mila. Ùn ci hè micca una versione più economica di N-Connect per 165,2 mila PLN. U costu di ProPilot in a lista di i prezzi di u fabricatore hè 1,9 mila PLN.
> ID elettrica VW. [senza nome] per solu 77 PLN ?! (equivalente)
Sicondu a descrizzione di Nissan, ProPilot hè una "tecnologia di guida autònuma rivoluzionaria" pensata per a guida in una sola corsia. U sistema usa una sola camera è pò cuntrullà a direzzione è a velocità di u veiculu basatu annantu à u cumpurtamentu di u veiculu davanti.
Questu vi pò interessà:
