Fate guardia, BYD Atto 3 è Mitsubishi Eclipse Cross ! Dettagli Kia Niro EV è PHEV 2023: I novi SUV elettrici è ibridi plug-in anu più autonomia
U novu Niro hè statu svelatu u Novembre scorsu, ma avà sapemu chì opzioni di propulsione hà.
Kia hà cunfirmatu tutti i dettagli di u trenu di propulsione per a seconda generazione di Niro, è u picculu SUV alimentatu alternativu duverà ghjunghje à i showrooms australiani in a seconda mità di questu annu.
Cum'è infurmatu, a nova opzione di propulsione d'entrata per u Niro hè l'Hybrid, chì hà un sistema di "autocaricamentu" portatu chì combina un mutore elettricu di 32kW frontale cù un 77kW / 144Nm 1.6 litri di quattru cilindri aspirati naturali. mutore à benzina. putenza tutale 104 kW.
L'ibridu plug-in mid-spec usa una configurazione simile, anche se u so mutore elettricu frontale furnisce avà 62kW (+17.5kW) per aumentà a pruduzzioni di u sistema à 136kW (+32kW). Hè statu ancu aghjurnatu à una batteria di lithium-ion 11.1kWh (+2.2kWh) chì furnisce una gamma certificata WLTP di 60 km solu elettrica.
Sia u rivale di Toyota C-HR Hybrid sia l'Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid di Mitsubishi mandanu l'azzione esclusivamente à e roti di fronte per via di una familiare trasmissione automatica a doppia frizione à sei velocità.
Intantu, u flagship EV hè avà cunfirmatu chì hà u listessu mutore elettricu frontale 150kW è 64.8kWh batterie di lithium-ion cum'è prima, ma a so gamma certificata WLTP hè aumentata à 463km (+8km).
Cù BYD Atto 3 è MG ZS, una vittura elettrica pò carricà una bateria da 10 per centu à 80 per centu in 43 minuti cù un caricatore veloce DC.
Hè devi esse nutatu chì l'ibridu hà una capacità di carica di 348 litri, mentri l'ibridu plug-in hà una capacità di 451 litri (+ 15 litri). Ma hè l'EV chì guida u pacchettu cù u so 495L divisu trà u so boot 475L (+24L) è u 20L "front", l'ultimu essendu una nova inclusione.
Per riferimentu, u Niro hè avà 4420 mm (+ 65 mm) longu, 2720 mm (+ 20 mm) interasse, 1825 mm (+ 20 mm) largu è 1545 mm (+ 10 mm) altu.
Di sicuru, u novu Niro si distingue da a folla cù u so aspettu distintivu, chì hè statu svelatu cù u cuncettu HabaNiro à u New York Auto Show in April 2019.
U travagliu di pittura in dui toni attira tutta l'attenzione, in particulare i pilastri C, chì includenu i fanali posteriori in boomerang. Ci sò ancu i fari bassi è una nova versione di a calandra "nasu di tigre" di Kia.
In quantu à a tecnulugia, u novu touchscreen cintrali di u novu Niro è u cluster di strumenti digitale misuranu 10.25 inch, l'ultimi sò cumplementati da un display di 10 inch projected u parabrisa.
I sistemi avanzati di assistenza à u cunduttore sò stati allargati per include un frenu d'emergenza autonomu (AEB) cù supportu di trafficu trasversale è rilevazione di pedoni è ciclisti, assistenza intelligente di limitu di velocità, assistenza di parcheghju remota è avvisu di uscita sicura.
A questi sò aghjuntu à u mantenimentu di a corsia è l'assistenza di guida, u cuntrollu di crociera adattativu, l'assistenza di luce alta, u monitoraghju attivu di l'angolo cecu è l'alerta di trafficu trasversale posteriore, l'alerta d'attenzione di u conducente, l'AEB posteriore, a camera di retrovisione è i sensori di parcheghju davanti è posteriore.
