Test drive Subaru Trezia 1.3
Cuntenuti
discrizzione
Subaru Trezia 1.3 U MPV compactu chì piglia u tronu di a linea Subaru è puderia esse un tesoru. apre a mente di e cumpagnie à azzione decisive.
Cullaburazioni, joint ventures è appiicazioni concertate simili sò u sicretu per una vittoria rapida nantu à a strada verde. Per Subaru, i valori di guida sò sempre stati una priorità cù u so dogma di u livellu di u mutore è a trazione integrale.
S'ellu passava per u dipartimentu di psicoanalisi, u risultatu seria una sucietà automobilistica cù extroversione di prestazione è introversione versu categurie populari chì a marca giapponese raramente hà dedicatu u so preziosu tempu.
U so ultimu picculu prughjettu hè statu Justy in l'anni 80, è da tandu si hè limitata à cullaburà qualchì volta cù Suzuki, è più recentemente cù Daihatsu, solu per participà à una piccula categuria. Questa volta, tuttavia, Subaru hà ricevutu un missaghju più caldu di cuncesione in categurie più chjuche.
Benintesa, a logica di a cuuperazione ùn hà cessatu di esiste, ma u so rolu hè diventatu più attivu è ambiziosu. Un accordu hè statu fattu cù Toyota per una furgoneta compatta nova è muderna in taglie di classe B, è qualsiasi similitudine cù u novu ùn deve micca esse datu per scontu.
Caccia à u tesoru
Caccia à u tesoru. Derivatu da Tesoru, chì significa tesoru, Trezia prova à sprime tutti i doni chì si ponu uttene da una piccula vittura di famiglia. Hè pruduttu nantu à a listessa linea di produzzione cum'è u fratellu Verso-S, in una terra afflitta da i disastri naturali di u sole chì cresce.
Più di 100 ingegneri di a sucietà anu participatu à l'evoluzione di a vittura, hà dettu Subaru, mentre a differenziazione, al di là di l'etichettatura di ogni fabbricante, hè principalmente dovuta à i dettagli di cuncepimentu di l'esternu. Hè logicu per Subaru di avvicinà Trezia di e specifiche di a marca, è i cambiamenti à a griglia, i paraurti, i fanali, u cappucciu, i parafanghi è i passaghji di a rota anu datu a pusizione di l'imagine in cunsequenza.
Apparizione di Subaru Trezia 1.3
À pocu menu di quattru metri (3.990 mm), 1.695 mm di larghezza è 1.595 mm di altezza, Trezia hè pruposta cum'è una soluzione minivan compacta, musculosa, ma cunfortevule chì ùn negerà micca a vita d'ogni ghjornu di a famiglia muderna è ùn complicerà micca a vita di u cunduttore cù e so dimensioni. ...
In listessu tempu, e rotule sporgenti è un passo 2.550 mm furniscenu una cabina spaziosa ispirata da soluzioni di versatilità funzionale è pratica. In un tablero di bordu pulitu è mudernu, l'infurmazioni è l'ergonomia vi facenu senta cum'è in casa, mentre un risultatu di alta qualità cunvince sia a sicurezza di u tempu sia a sofisticazione chì ognunu cerca in a so vittura.
U plasticu pò esse duru, ma hè bè artigianale per creà un aspettu mudernu chì hè sustenutu da u cuncepimentu generale. Un saccu di spaziu di almacenamentu hè adattatu per i picculi elementi di a vita di u ghjornu, mentre nascosti in l'internu è un spaziu di almacenamentu addiziunale ponu esse truvatu nantu à u pavimentu di u troncu.
U cockpit furnisce posti ampi è cunfortevuli per cinque passageri è sicuramente currisponde à a categuria in quantu à u cunfortu di u passageru è à u spaziu di bagagli. 429 litri sò ideali per i bisogni d'ogni ghjornu, è un colpu da u bagagliu hè abbastanza per piegà è piegà pienu. schjattà nantu à i sedi posteriori per uttene un spaziu di carica tutale pianu di 1.388 litri!
Prix Subaru Trezia 1.3
Trezia serà dispunibule in duie versioni (1.3i è 1.3i Sport) cun un livellu impressionante di equipaggiamenti ancu da a basa 15.490 euro, chì include VDC standard, set airbag (davanti, laterali, tettu è ghjinochje di cunduttore), climatizazione, CD radio cù MP3 è input per fonti sonore esterne, windows / serrature elettriche / specchi è urdinatore di bordu.
A versione Sport presenta soprattuttu cerchi in lega da 16 pollici, fanali di nebbia è alcuni dettagli cromati. Dentru, e differenze si trovanu in dui altoparlanti addiziunali in u sistema audio (6 in tuttu), una regolazione telescopica nantu à u volante in pelle cù controlli audio è tappezzeria in pelle per u selettore di marce.
Inoltre, in più di e maniglie di porta cromate, a versione più ricca hà un sistema di cunfigurazione à dui livelli in u bagagliu.
Vivu è famiglia
A Trezia vivace è famigliale, cum'è un parente strettu di u Toyota Verso-S, hà una architettura di sospensione cumuna (ghjinochje McPherson davanti, assu posteriore semi-flessibile) è u famosu mutore di 1,3 litri cù Dual VVT-i. Cù 99 CV à 6.000 giri / min, 125 Nm di coppia à 4.000 giri / min, umore allegru è grazie à a scatula di cambiamenti à 6 marce. E grazie à a scala curretta per prestazioni è flussu, a Trezia offre prestazioni eccezziunali in un corpu liggeru (1.070 kg) ma ancu durevule.
A velocità finale di 170 km / h è 13,3 pollici per i primi 100 km / h da un fermu pò esse micca impressiunante quant'è i numeri, ma sò uniti da a risposta immediata è à u listessu tempu da un profilo chjaru, chì hè interpretatu da 5,5 l / h. cunsumu per 100 km è poche emissioni di CO2 (127 g / km).
Conduire une Subaru Trezia 1.3
Mentre cunduce, vi piace un anfiteatru, una visibilità eccellente è facilità d'operazione. A so simpatia hè garantita, è ancu à un ritmu lentu, seguita cunzistenti finu à a so filusufia di custruzzione permette.
U fondu hè chì i novi supermini versatili di a sucietà giapponese allarganu a gamma di opzioni è, cù u Verso-S, pussedenu un corpu compactu MPV.
Guarda una rivista video di a Subaru Trezia 1.3
