Mentre u WRX STI hè stata fideli à a so nova robba, ci sò qualchi chassis è cambiamenti di prezzu. Prime impressioni. À u primu sguardu, pare chì i tocchi di corpu ligeri sò l'unicu ciò chì distingue a nova versione di u WRX STI da u so predecessore. U studiu di i dati tecnichi di a vittura ùn palesa ancu innovazioni fundamentali. Sottu u cappucciu di a versione europea di u mudellu, un mutore turbo boxer 2,5-litre cù 300 hp cuntinueghja à travaglià. è 407 Nm di coppia massima. Cunduce à tutte e quattru roti cù una trasmissione manuale di sei velocità, l'accelerazione da fermu à 100 km/h dura 5,2 seconde. Auto? A doppia frizione ? Mentri Subaru hè luntanu da tali suluzioni tecnologica. Apparentemente, i Giapponesi ùn anu micca vistu a necessità di cambiamenti in u sistema di doppia ...

Asfaltu chì sparisce, un pulizzeru assai arrabbiatu, un blogger chì hà aratu un geyser, è ancu ammende monstruose, cascate pazze, l'oceanu, surgenti termali - pare chì l'Islanda sia in un altru pianeta "Quandu visita l'amichi in San Pietroburgo, mi sentu cum'è un oligarca. Puderaghju chjude un cuntu in un ristorante per tutta a cumpagnia, ùn aghju micca guardà i prezzi in una scarpa è ùn aghju mancu dumandà cambià in un taxi. Se pensate chì sò u più riccu islandese, allora ùn sò micca. Sò un pensionatu ordinariu ", Ulfganger Larousson m'hà dettu, pare, tuttu nantu à l'Islanda durante e cinque ore di volu. Ma soprattuttu avemu parlatu di soldi. Hà avvistatu chì era assai caru in Islanda, ma finu à pocu tempu ùn aghju micca cridutu chì era cusì. Lavaggio di vittura cumpletu - $ 130 ...

Sicondu Subaru, u XV hè statu introduttu in u 2012 sottu u slogan Urban Adventure, cù quale vulianu dimustrà u so caratteru di crossover urbanu. Cù sta aghjurnazione, anu cambiatu ancu un pocu u so scopu è avà l'offre sottu u slogan Urban Explorer, chì volenu indicà chì hè in un locu trà u desideriu di l'avventura. U trattamentu hè cunnisciutu sia fora è dentru. I cambiamenti in l'apparenza sò stati principarmenti riflessi in u paraurti frontale cù un bordu di punta ligeramente rivisatu, è ancu diversi fanali di nebbia cù cornici cromati in forma di L è una griglia cù una struttura di slat horizontale è maglia più pronunciata. I luci posteriori cù coperchi trasparenti è tecnulugia LED sò ancu diffirenti. Certi cambiamenti sò stati ancu fatti...

Pagella C "Riempiu di GPL u veiculu di utilità sportiva di a cumpagnia giapponese riduce i costi operativi senza rinunzià à a brillantezza. U paràmetru hè duru, ma ci hè una strada chì face soldi pudendu s'appoghjanu nantu à a trazione integrale, ci sò marche chì si ponu ricunnosce à sguardu, ancu per quelli chì ùn sò micca appassiunati di stu settore. Frà elli, stranamente, ci hè una Subaru. Trà i fabricatori giapponesi, a Casa delle Pleiadi (a marca di a custellazione) hà scavatu u so nichu grazia à dui di e so caratteristiche tecniche: trazione integrale permanente è un mutore boxer 4 cilindri. Ma u terzu elementu distintivu ùn deve esse trascuratu: l'offerta di mudelli GPL. Subaru hà assai sperienza cù u gasu naturale, quandu ùn avia micca motori diesel è hà avutu affruntà a cumpetizione europea ...

Forester hè cascatu di novu in un rut prufondu, ma ùn hè micca appiccicatu, ma cuntinuò à guidà, girò rapidamente e so roti liscia da argilla. E pareti laterali di una bella tonalità turchese sò diventate marroni dapoi longu, Forester hà tornatu à cascà in una rutta prufonda, ma ùn s'hè micca appiccicatu, ma cuntinuò à guidà, girò rapidamente e so roti liscia da argilla. E pareti laterali di una bella sfumatura di buriz sò longu diventate marroni. A barba d'erba chì si formava sottu à u paraurti posteriore dopu avè guidatu à traversu un campu pantanu, per a maiò parte, ferma nantu à un bump. In ogni casu, l'innuvazioni chjave di u crossover mid-size Forester dopu l'aghjurnamentu si trovanu da parte di i solchi forestali è l'asfaltu pitted vicinu à Mosca. L'unicità tecnica hè parte di a legenda Subaru: parechje opzioni per trasmissioni a trazione integrale è motori boxer. O i geeks ponu apprezzà, ...

SUV-specific esterno, mutore boxer, all-wheel drive è continuu variabile CVT A quistione di s'ellu XV hè un veru SUV hè interessante, ma solu da un puntu di vista teorichi. In pràtica, a tecnulugia tie-in cù l'Impreza piglia un backseat, cù nove centimetri di altezza di terra più altu, pannelli di corpu massivi è caratteristiche cum'è i rack di u tettu, dendu à a nova generazione XV micca solu un vantaghju significativu in a strada battuta, ma ancu. un SUV avventuru in pocu tempu pare cusì pupulare trà i cunsumatori. Chì questu ùn hè micca solu un spettaculu per l'audienza hè cunfirmatu da l'iconica doppia trasmissione di a marca giapponese, cumminata cù un centru di gravità bassu assicuratu da u mutore di spostamentu di boxer di benzina chì ùn hè micca menu tipicu per Subaru ...

Subaru Outback sà sempre di guidà lateralmente, ancu s'ellu avà qualcosa di più hè assai più impurtante per questu - un novu livellu di cunfortu è equipamentu Pare esse a stessa vittura, ma a linea hè sparita da u pannellu frontale. Ma a strada nevosa si trasformò in un pettine pruriginosu dispiacevule. Ci hè raramente una chance di paragunà un novu pruduttu è una vittura pre-styling in una prova. In u casu di u Subaru Outback, ùn hè micca solu questu: a marca giapponese hà purtatu tutta a so gamma di mudelli in Laponia per mail. Era faciule d'invintà chì un novu mudellu Subaru, chì a cumpagnia hà pianificatu di prisentà in una atmosfera di strettu sicretu, hè u Outback aghjurnatu. Ogni restyling aghjunghje LED, elettronica è cunfortu à una vittura muderna. È Subaru ùn hè micca eccezzioni. In i Stati Uniti, ci hè un mudellu più grande - Ascent, ...

U novu Forester vene in Europa cù una nova piattaforma è rompe u ligame cù u mutore diesel. L'accionamentu hè affidatu à una scatula di gasoline, chì hè assistita da un sistema hibridu. Malgradu u risicu di esse cliché, a frasa "vivemu in tempi dinamichi" hè una descrizzione abbastanza precisa di ciò chì succede in l'industria di l'automobile. L'anatematizazione di u mutore diesel è a "tempesta perfetta" causata da a necessità di certificà e vitture novi in ​​cunfurmità cù WLTP è Euro 6d-Temp hà lavatu tuttu u paisaghju di a gamma di u fabricatore. Subaru Forester hè forsi unu di l'esempii più impressiunanti di una tale trasformazione. Basatu nantu à una nova piattaforma high-tech cù un altu livellu di sicurità, u novu rappresentante di a marca giapponese in SUV compacti hè avà dispunibule in Europa cù un solu tipu di unità - un mutore boxer di benzina (aspiratu naturali), cumplementatu da un mutore elettricu...

Avete da cullà e muntagne per un percorsu infidu cù gullies. L'assistente off-road X-Mode spessu sufoca u mutore tantu chì hè più faciule per spegnellu. In cima ci truvamu in una nuvola spessa. È tandu a vittura va cecu Presentazione di a terza generazione Subaru XV principia cù una presentazione cù un novu slogan "Creatu da ingegneri". U missaghju hè evidenti: u mondu corporativu hè sottumessu à a primazia di suluzioni tecniche, nantu à quale a filusufìa sana hè literalmente custruita. È l'emblema hè ghjustu da interpretà cum'è a custellazione Subariad. A prima stella nantu à questu hè un mutore boxer, u sicondu hè all-wheel drive, u terzu hè a nova piattaforma SGP. Un'altra stella per l'esperienza sportiva, a lealtà di i fan è a sopravvivenza fiera in l'indipendenza. U novu crossover XV era un manifestu di u prugressu di a marca - hè u più avanzatu in a gamma attuale. È per a chiarezza ...

Subaru XV multicolore unu per unu sparisce in u boscu di u boscu - una pista dopu à u Land Rover Defender. Di colpu, abruptamente si alluntanassi da a pista è, scacciendu pilastri di neve, si precipita ancu più in u boscu.Subaru XV multicolore unu à unu sparisce in u boscu di u boscu - traccia dopu à u Land Rover Defender. Di colpu, sguassate bruscamente a pista è, lampendu pilastri di neve, si precipita ancu più in u boscu. Semu luntanu da a Defe, ma ùn ci hè più chè à seguità ellu. A trazione integrale XV macina ubbidientemente a porridge di neve è si mette in i sentieri battuti. Direttamente nantu à u corsu hè una rùbbrica cù fangu liquidu, chì ci sdrughjemu è pigliamu in colline ripide - da Defender micca ...

In u fangu, u principale ùn hè micca di scaccià u gasu, tuttu u tempu di mantene a traczione, è micca esse avidità cù a rapidità, cum'è l'inerzia aiutarà à superà e rùbbriche viscose. È avemu scappatu. I scossa di a sospensione nantu à i scontri profondi di a pista anu fattu chì a vittura rimbalzava micca peghju di i SUV à u rallye Dakar. I finestri eranu istantaneamente cuparti di fangu marrone. A banda di pneumatici s'imbuttava, è u muvimentu s'hè fattu à l'accumpagnamentu di un mutore chì roaring à alta velocità ... Crossovers sò sempre più compru, riferenu à a so più grande versatilità, cunfortu è caratteristiche supplementari. È nè u so modestu putenziale off-road, nè i prezzi più alti, nè a mancanza di cunfortu di parechji crossovers in strade cattivi ponu impedisce questu. Ma chì fà s'ellu ùn ci hè micca altirnativa, cum'è cumu si crede? Vulete pusà più altu, avè ...