La Subaru WRX STI di prossima generazione è elettrica? U novu cuncettu di motorsport suggerisce un futuru powertrain elettricu WRX più tardi sta dicada.

U cuncettu STI E-RA hà quattru mutori elettrici, unu per ogni rota.

A submarca di Subaru, STI (Subaru Tecnica International), hà revelatu un cuncettu salvaticu di sport motori chì puderia annuncià un futuru powertrain elettricu per u WRX.

Svelatu à u Salone di l'Automobile di Tokyo di questu annu, u STI E-RA Concept hè statu sviluppatu cum'è parte di u Prughjettu STI E-RA Challenge, un studiu "futuru vicinu" in u sport di u motoru chì hà per scopu di acquistà sperienza cù e novi tecnulugia di powertrain "in u mondu di l'automobile. ." Motorsport in questa era neutrale in carbonu hè stata focu annantu à luttà contra u riscaldamentu glubale ".

In più di i fari firmati, u cuncettu porta uni pochi di spunti di cuncepimentu Subaru, invece aduprendu una postura aerodinamica cù un grande splitter frontale, archi di rotella in stile F1 è linea di tettu, è un alare posteriore gigante.

Subaru dice chì u scopu principale di u cuncettu hè di pudè registrà un tempu di volta di sei minuti, 40 seconde in un attaccu di tempu à u famosu Nürburgring di Germania da u 2023, ma micca prima di pruvà in piste in u so Giappone nativu.

Questa volta supererà e vitture leggendarie cumprese a Porsche 911 GT2 RS (6:43.30), Mercedes-AMG GT Black Series (6:43.62), Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97) è a Nio EP9 tutta elettrica (6:45.90). ). ).

U cuncettu, chì Subaru teased in dicembre, presenta quattru mutori elettrici chì, secondu STI, sò direttamente attaccati à ognuna di e quattru roti di a vittura per una più grande reattività è cuntrollu di imbardata.

I mutori d'alta torque è d'alta velocità sò dotati di un inverter integratu è di trasmissione per "vehiculi iper-elettrici" sviluppati da Yamaha di u Giappone. L'unità di putenza include una batteria di lithium-ion cù una capacità di 60 kWh, è a putenza tutale di u sistema hè 800 kW.

A trazione è a stabilità sò rinfurzati da un sistema di vettore di torque chì, secondu STI, "calcula i segnali da i sensori per a velocità di a rota, a velocità di u veiculu, l'angolo di sterzata, a forza g, a velocità di imbardata, a pressione di frenu è a carica di a rota, determina u torque di guida / frenu. ogni rota per ottene u fattore di stabilità di destinazione è struisce l'inverter ".

Mentre u cuncettu è a tecnulugia di powertrain sò orientati versu u sport di u motoru, hè pussibule elementi di a tecnulugia EV eventualmente si infiltranu in i mudelli d'alta prestazione di Subaru cum'è u WRX è u più hardcore WRX STI.

Ùn serà micca u prossimu WRX, in ogni modu, postu chì serà alimentatu da un mutore à benzina 2.4 litri turbo da 202 kW, 350 Nm. Subaru ùn hà ancu publicatu dettagli nantu à u WRX STI, ma a putenza hè rumore sottu à 300kW.

Questu significa chì u WRX electricu serà a prossima generazione, chì appariscerà solu à a fine di sta dicada.

Subaru ùn hè micca straneru à l'autosportu, dopu avè cumpetitu in u Campionatu Mundiale di Rally per decennii. Hè ancu parte di a serie Super GT giapponese, a serie subaru BRZ una volta è a 24 Hours of Nürburgring.