Supermarine Seafire ch.2

U traspurtadore ligeru HMS Triumph hà fotografiatu in Subic Bay in Filippine durante manuvre chì implicavanu a Marina di i Stati Uniti in marzu di u 1950, pocu prima di l'iniziu di a Guerra di Corea. À l'arcu di u FR Mk 47 Seafire 800 AH, à a poppa - Fairey Firefly.

Quasi da u principiu di a so carriera in a Royal Navy, u Seafire hè stata successivamente rimpiazzata da cumbattenti cù un putenziale di cummattimentu più grande è più adattatu per u serviziu nantu à i trasportatori di aerei. Tuttavia, si firmò cù a Marina Britannica abbastanza longu per participà à a Guerra di Corea.

Francia di u Nordu

A causa di u ritardu di l'entrata in serviziu di HMS Indefatigable - u trasportatore di a nova flotta Implacable - i squadroni Seafire in attesa da u 24th Fighter Wing (887th è 894th NAS) si trovanu un'altra occupazione. Basatu in a RAF Culmhead in u Canale di a Manica, anu viaghjatu sopra a Bretagna è a Normandia, sia cunducendu "cunniscenza di cummattimentu" o scorta i cacciabombardieri Hawker Typhoon. Trà u 20 d'aprile è u 15 di maghju di u 1944, anu fattu un totale di 400 voli sopra a Francia. Attaccò i miri di terra è di a superficia scontru, perdendu dui aerei da u focu di difesa aerea (unu da ogni squadron), ma ùn anu mai scontru cù l'inimicu in l'aria.

Intantu, hè statu decisu chì a 3a Naval Fighter Wing seria più utile ch'è in mare per dirighje u focu di l'artiglieria navali durante a prossima invasione di Normandia. L'esperienza di sbarchi precedenti avia dimustratu chì l'idroplani di a Marina in questa missione eranu troppu vulnerabili à l'attaccu di i cumbattenti nemici. In April, i 886. NAS è 885 sò stati "resuscitati" apposta per questa occasione. I NAS eranu equipati cù u primu Seafires L.III, è u 808th è 897th NAS eranu equipati cù Spitfires L.VB. A terza ala, allargata è cusì attrezzata, era custituita da 3 aerei è 42 piloti. Inseme cù dui squadroni RAF (60 è 26 Squadrons) è un squadrone di a Marina di i Stati Uniti equipati di Spitfires (VCS 63), formanu a 7th Tactical Reconnaissance Wing stazionata à Lee-on-Solent vicinu à Portsmouth. U tenente R. M. Crosley di 34 USA hà ricurdatu:

À 3000 piedi [915 m], u Seafire L.III avia 200 cavalli in più cà u Spitfire Mk IX. Era ancu 200 liri [91 kg] più liggeru. Avemu più alleggeratu i nostri Sifires rimuovendu a mità di a so carica di munizioni è un coppiu di mitragliatrici remoti. L'aviò mudificatu in questu modu hà avutu un raghju di virata più strettu è tassi di rollu è rollu più altu di Mk IX Spitfires finu à 10 piedi [000 m]. Stu vantaghju serà assai utile per noi prestu!

Crosley ammenta chì u so Seafire hà avutu i so wingtips eliminati. Questu hà risultatu in un ritmu di rollu assai più altu è una velocità massima ligeramente più altu, ma hà avutu un effettu secundariu inespettatu:

Ci hè statu dettu chì seremu bè prutetti da a Luftwaffe da una pattuglia constante di 150 altri cumbattenti, impilati à 30 000 piedi [9150 72 m]. Ma ùn avemu micca idea di quantu duverebbe esse noiosa per tutti quelli piloti di caccia RAF è USAAF. Duranti i primi 20 ore di l'invasione, micca un solu ADR [radar di direzzione di l'aria] hà tracciatu i so nemici, chì ùn pudianu vede per elli stessi in ogni locu finu à l'ochju. Allora fighjulavanu per curiosità. Ci anu vistu chì circhemu dui à dui intornu à e teste di ponte. Calchì volta avemu avventuratu XNUMX miles in terra. Hanu vistu i nostri ali angulari è ci anu sbagliatu per i cumbattenti tedeschi. Ancu s'è avemu avutu grandi strisce neri è bianchi nantu à l'ale è u fuselagiu, ci anu attaccatu una volta è una volta. In i primi trè ghjorni di l'invasione, nunda chì avemu dettu o fattu ùn li pudia piantà.

Un'altra minaccia chì e nostre marine sapianu troppu bè era u focu anti-aereu. U tempu in D ci hà obligatu à vola à una altitudine di solu 1500 piedi [457 m]. Intantu, u nostru esercitu è ​​​​a marina sparavanu à tuttu ciò chì era à portata, è hè per quessa, è micca à e mani di i tedeschi, avemu patitu pèrdite cusì pesanti u ghjornu D è u ghjornu dopu.

U primu ghjornu di l'invasione, Crosley hà direttu duie volte u focu annantu à u cuirassatu Warspite. A cumunicazione radio di i "spotters" cù i navi in ​​u Canale di a Manica era spessu disturbata, cusì i piloti impazienti piglianu l'iniziativa è sparanu arbitrariamente à l'ugetti ch'elli scontranu, volendu sottu à u focu densu di a difesa aerea polacca, sta volta l'allemand. unu. À a sera di u 6 di ghjugnu 808, 885 è 886, i Stati Uniti avianu persu un aviò ognunu; Dui piloti (S/Lt HA Cogill è S/Lt AH Bassett) sò stati uccisi.

Peor, l'inimitu hà capitu l'impurtanza di "spotters" è u sicondu ghjornu di l'invasione, i cumbattenti di a Luftwaffe cuminciaru à caccià per elli. Tenente Comandante S.L. Devonald, cumandante di u 885th NAS, hà difesu contru à l'attacchi di ottu Fw 190 per deci minuti. À u ritornu, u so aviò severamente danatu persu un mutore è hà da piglià. À u turnu, u cumandante J. H. Keen-Miller, cumandante di a basa di Lee-on-Solent, hè statu abattutu in una colisazione cù sei Bf 109 è fattu prigiuneru. Inoltre, u 886th NAS hà persu trè Seafires à u focu airsoft. Unu di elli era L/Cdr PEI Bailey, un capu di squadron chì hè statu abattutu da l'artilleria Alliata. Essendu troppu bassu per l'usu standard di paracadute, l'hà apertu in u cockpit è hè statu tiratu fora. Si svegliò in terra, malfattu, ma vivu. A sud di Evrecy, u tenente Crosley hà surprisatu è abattu un unicu Bf 109, presumibbilmente da una unità di ricunniscenza.

A matina di u terzu ghjornu di l'invasione (u 8 di ghjugnu) annantu à Ulgeit, u tenente H. Lang 886 di u NAS hè statu attaccatu da a fronte da un paru di Fw 190 è hà sparatu unu di l'attaccanti in una scaramuccia rapida. Un mumentu dopu, ellu stessu hà ricivutu un colpu è hè statu obligatu à fà un sbarcu d'urgenza. U tenente Crosley, chì hà urdinatu u focu annantu à u cuirassatu Ramillies quellu ghjornu, ricurdò:

Eru ghjustu à circà l'obiettivu chì ci hè statu datu quandu un sciame di Spitfires ci attaccò. Avemu schivatu, dimustrendu u stigma. In listessu tempu, aghju chjamatu à a radiu à Ramilis per piantà. U marinaru di l'altra parte, ovviamente, ùn hà micca capitu di ciò chì parlava. Mi diceva sempre "aspetta, pronta". A stu tempu, ci cacciavamu l'un l'altru, cum'è nantu à un grande carrusel, cù trenta Spitfires. Certi di elli eranu ovviamente sparati micca solu à noi, ma ancu à l'altri. Era assai paura, perchè "i nostri" in generale sparanu megliu cà snags è dimustrava assai più aggressività. I tedeschi, fighjendu tuttu questu da quì sottu, anu da esse dumandatu ciò chì eramu pazzi.

Ci era parechje altre scontri cù i cumbattenti di a Luftwaffe quellu ghjornu è i ghjorni dopu, ma senza risultati tangibili. Quandu i capi di ponte s'allargavanu, u numeru di miri putenziali per a flotta diminuì, cusì i "spotters" sò stati urdinati per sparà menu è menu. Sta cuuperazione s'intensificò di novu trà u 27 di ghjugnu è l'8 di lugliu, quandu i cuirassati Rodney, Ramillies è Warspite bombardavanu Caen. À u listessu tempu, i piloti di Seafire sò stati assignati per trattà cù sottumarini miniatura di Kriegsmarine chì minacciavanu a flotta d'invasione (unu di elli hè statu assai dannatu da u cruiser polacco ORP Dragon). I più riesciuti eranu i piloti di u 885u Regimentu Americanu, chì affundavanu trè di sti navi in ​​miniatura u 9 di lugliu.

I squadroni di Seafire anu cumpletu a so participazione à l'invasione di Normandia u 15 di lugliu. Pocu dopu, a so 3rd Naval Fighter Wing hè stata dissolta. U 886th NAS hè statu unitu cù u 808th NAS, è u 807th cù u 885th NAS. Pocu dopu, i dui squadroni sò stati riequipati cù Hellcats.

Supermarine Seafire airborne fighter aircraft da 880. NAS chì decolla da u trasportatore aereo HMS Furious; Operazione Mascot, Mare di Norvegia, lugliu 1944

Norvegia (ghjugnu-dicembre 1944)

Mentre a maiò parte di e forze alleate in Europa liberavanu a Francia, a Marina Reale cuntinuava à perseguite l'occupanti in Norvegia. Cum'è parte di l'Operazione Lombard, u 1 di ghjugnu, l'aviò di l'Amministrazione Federale di l'Aviazione di i Stati Uniti hè partitu da un convoi navali vicinu à Stadlandet. Dieci Corsari Vittoriosi è una decina di Furious Seafires (801 è 880 US) anu sparatu nantu à e navi di scorta chì scortavanu e navi. À quellu tempu, i Barracudas sò stati affundati da duie unità tedesche: Atlas (Sperrbrecher-181) è Hans Leonhardt. C / Lieutenant K.R. Brown, unu di i piloti di u 801 NAS, hè mortu in un focu di difesa aerea.

Duranti l'Operazione Talisman - un altru tentativu di affundà u battleship Tirpitz - u 17 di lugliu, i Sifires da 880 NAS (Furious), 887 è 894 NAS (Indefatigable) cupriu i navi di a squadra. L'operazione Turbine, realizata u 3 d'aostu per navigà in l'area di Ålesund, ùn hà micca successu per via di e cundizioni climatichi severi. A maiò parte di l'aviò da i dui trasportatori si vultò, è solu ottu Seafires da u 887th. I Stati Uniti anu fattu a costa induve anu distruttu a stazione di radiu in l'isula di Vigra. Una settimana dopu (10 d'Aostu, Operazione Spawn), l'Infatigable riturnò cù dui portaerei di scorta, chì i Avengers avianu minatu a via navigabile trà Bodø è Tromsø. In questa occasione, ottu aviò Seafire fora di 894. NAS hà attaccatu u campu d'aviazione di Gossen, induve anu distruttu sei Bf 110 pigliati per sorpresa in terra è una antenna radar Würzburg.

U 22, 24 è 29 d'aostu, cum'è parte di l'Operazione Goodwood, a Royal Navy hà pruvatu di novu à disattivà u Tirpitz oculatu in Altafjord. U primu ghjornu di l'operazione, quandu i Barracudas è l'Hellcats anu pruvatu à bombardà u battleship, ottu Seafires fora di 887. I Stati Uniti anu attaccatu l'aeroportu vicinu Banak è a basa di l'idropuli. Anu distruttu quattru battelli volanti Blohm & Voss BV 138 è trè imbarcazioni: dui Arado Ar 196 è un Heinkla He 115. U tenente R. D. Vinay hè statu abattutu. In u dopu meziornu di u stessu ghjornu, u tenente H. T. Palmer è s / l R. Reynolds di 894. L'USA, mentre era in patrulla in u Capu Nordu, hà signalatu l'abbattimentu di dui aerei BV 138 in pocu tempu. perdita di solu unu. Apparteneva à 3./SAGr (Seaufklärungsgruppe) 130 è era sottu u cumandamentu di un tenente. August Elinger.

A prossima incursione di a Royal Navy in l'acque norvegesi u 12 di settembre hè stata l'Operazione Begonia. U so scopu era di minà e strade di navigazione in l'area di Aramsund. Mentre i Avengers di u trasportatore di aerei di scorta Trumpeter abbandunonu e so mine, i so scorti - 801st è 880th US - cercavanu un mira. Attaccò un picculu convoi, affundendu dui picculi scorta, Vp 5105 è Vp 5307 Felix Scheder, cù u focu d'artiglieria. S / Lt MA Glennie di 801 NAS hè statu uccisu in un focu di difesa aerea.

Duranti stu periodu, l'801 è l'880 NAS anu da esse stallati nantu à u novu traspurtadore di a flotta, HMS Implacable. In ogni casu, a so entrata in serviziu hè stata ritardata, per quessa, durante l'Operazione Begonia, i dui squadroni tornanu à u Fast and the Furious, per quale questu era l'ultimu volu in a so longa carriera. Dopu si trasfirìu à una basa di terra, induve sò stati ufficialmente furmati in u 30th Naval Fighter Aviation Regiment. À a fini di sittembri, u 1th Wing (24th è 887th NAS) sbarcò ancu in terra, è u so aviò Indefatigable (di u listessu tipu di Implacable) tornò à u cantiere navale per una mudernizazione minore. Dunque, quandu Implacable hà infurmatu a preparazione per u serviziu pocu dopu, a 894th Wing hè stata temporaneamente imbarcata cum'è u trasportatore di aereo più espertu di stu tipu.

U scopu di u so primu viaghju cumuna, chì hè accadutu u 19 d'ottobre, era di scopra l'ancora di Tirpitz è stabilisce se u cuirassatu era sempre quì. Stu compitu hè statu realizatu da cumbattenti Firefly di dui posti; à l'epica, i Seafires furnì una copertura per i navi di a squadra. A seconda è l'ultima incursione da a 24th Wing à bordu di Implacable hè stata l'Operazione Athletic, chì hà u scopu di passà in e zone di Bodø è Lödingen. U sicondu ghjornu di l'operazione, u 27 d'ottobre, i Sifires cupriu l'aviò Barracuda è Firefly, chì anu distruttu u sottumarinu U-1060 cù salve di cohete. Per a 24th Wing, questa era l'ultima operazione in acque europee - pocu dopu, Indefatigable li pigliò in Far East.

Implacable riturnò in l'acque norvegesi u 27 di nuvembre cù a so 30th Fighter Wing (US 801st è 880th) à bordu. L'operazione Provident era destinata à u trasportu in l'area di Rørvik. In novu, i cumbattenti Firefly (chì, à u cuntrariu di i Seafires di a Siconda Guerra Munniali, eranu armati cù quattru cannoni 20-mm è ottu missili) è i cumbattenti Barracuda sò diventati a forza principale di colpi. Duranti un'altra sortita (Operazione Urbana, 7-8 dicembre), chì u scopu era di minà l'acqui in l'area di Salhusstremmen, a nave hè stata dannata per u risultatu di u tempu di tempesta. A so riparazione è a ricustruzzione (cumpresu un aumentu di e pusizioni di l'artiglieria anti-aereo di picculu calibre) cuntinuò finu à a primavera di l'annu dopu. Solu dopu à questu, Implacable è i so Seafires partianu per u Pacificu.

Trasgressioni

À a fini di maghju 1944, squadroni di a 4th Naval Fighter Wing ghjunghjenu in Gibraltar, imbarcati nantu à i portaerei Attacking (879 US), Hunter (807 US) è ​​Stalker (809 US). In ghjugnu è lugliu guardianu cunvogli trà Gibraltar, Algeri è Napuli.

In ogni casu, prestu diventò chjaru chì in questa tappa di a guerra, i trasportatori di aerei di scorta, più di Seafires, avianu bisognu di l'aviò chì puderia esse armatu cù missili è carichi di prufundità per prutege i cunvogli da i sottumarini. I vechji biplani Swordfish eranu più adattati per questu rolu. Per quessa, u 25 di ghjugnu, parte di e forze di u 4th Wing - 28 L.IIC Seafires da tutti i trè squadrons - hè stata trasferita à u cuntinente per interagisce cù i regimenti di cumbattimentu di a RAF.

Stu contingente, chjamatu Naval Fighter Wing D, era inizialmente stazionatu à Fabrica è Orvietu finu à u 4 di lugliu è dopu à Castiglione è Perugia. Duranti stu tempu, hà realizatu, cum'è i squadroni Spitfire chì hà accumpagnatu, compiti di ricunniscenza tattica, dirigiu u focu di l'artiglieria, attaccò miri di terra è scorta i bombardieri. Si ncuntrau cumbattenti nimicu solu una volta - u 29 di ghjugnu, dui piloti di l'807 hà participatu à una brevi e senza risolta scaramuccia trà Spitfires è un gruppu di circa 30 Bf 109 è Fw 190 sopra Perugia.

U contingente finì a so sughjornu in Italia u 17 di lugliu di u 1944, riturnendu via Blida in Algeri à Gibilterra, induve si unì à e navi madre. In trè settimane nantu à u Cuntinente, hà persu sei Seafires, cumpresu trè in accidenti è unu in un raid di notte in Orvietu, ma micca un solu pilotu. S / Lt RA Gowan da 879. USA hè statu abattutu da u focu di difesa di l'aria è sbarcò nantu à l'Apennini, induve i partigiani l'anu trovu è vultonu à l'unità. S / Lt AB Foxley, ancu culpitu da a terra, hà sappiutu attraversà a linea prima di colapsà.

U traspurtadore di scorta HMS Khedive hè ghjuntu in u Mediterraniu à a fini di lugliu. Hà purtatu cun ellu u 899th Regiment US, chì avia servitu prima cum'è un squadron di riserva. Questa cuncentrazione di e forze era destinata à sustene l'atterrissimu imminenti in u sudu di Francia. Di i nove trasportatori di aerei di a Task Force 88, Seafires (un totale di 97 aerei) stava nantu à quattru. Questi eranu Attacker (879 US: L.III 24, L.IIC è LR.IIC), Khedive (899 US: L.III 26), Hunter (807 US: L.III 22, dui LR.IIC) è Stalker ( 809 USA: 10 L.III, 13 L.IIC è LR.IIC). Di i cinqui trasportatori di aerei restanti, i Hellcats sò stati posti nantu à trè (cumpresi dui americani), è i Wildcats nantu à dui.

Francia meridionale

L'operazione Dragoon hà iniziatu u 15 d'aostu di u 1944. Prestu diventò chjaru chì a copertura aerea per a flotta d'invasione è i capi di ponte ùn era micca necessariu in principiu, postu chì a Luftwaffe ùn si sentia abbastanza forte per attaccà. Per quessa, i Sifire cumincianu à marchjà à l'internu, attaccà u trafficu nant'à e strade chì portanu à Tulone è Marseglia. A versione di l'aeronautica L.III hà utilizatu u so potenziale di bombardamentu. A matina di u 17 d'aostu, una decina di Seafires da l'Attacker è Khedive è quattru Hellcats da u trasportatore di l'Imperator bombardavanu una batteria d'artiglieria in l'isula di Port-Cros.

Alcuni di i trasportatori di a Task Force 88, chì si movevanu à punente longu a Côte d'Azur, pigghiaru pusizioni à u sudu di Marseglia à l'alba di u 19 d'aostu, da induve i squadroni Seafire si trovanu à a distanza di Toulon è Avignone. Quì si cuminciaru à massacre l'armata tedesca, chì si ritirava longu à e strade chì portanu à a valle di u Rhone. Trascendendu ancu più à punente, u 22 d'aostu Seafires of Attacker è Hellcats of Emperor disorganizzò a 11ª Divisione Panzer tedesca accampata vicinu à Narbonne. À quellu tempu, u restu di Seafires, cumpresu elli, dirigenu u focu di i britannichi (u corazzatu Ramillies), i francesi (u corazzatu Lorraine) è l'Americani (u corazzatu Nevada è l'incrociatore pisanti Augusta), bombardendu Toulon, chì infine si rende. u 28 d'Aostu.

I squadroni di Seafire anu cumpletu a so participazione à l'Operazione Dragoon u ghjornu prima. Anu fattu quant'è 1073 sortite (per paragone, 252 Hellcats è 347 Wildcats). E so pèrdite di cummattimentu ammontavanu à 12 aerei. 14 murìu in accidenti di sbarcu, cumpresi deci sbattuti à bordu di u Khedive, chì u squadron era u menu espertu. I perditi di u persunale eranu limitati à uni pochi di piloti. S / Lt AIR Shaw da 879. NAS hà avutu l'esperienze più interessanti - hè statu abbattutu da u focu anti-aereu, catturatu è scappatu. Captu novu, scappò di novu, sta volta cù l'aiutu di dui disertori di l'armata tedesca.

Grécia

Dopu l'Operazione Dragoon, i trasportatori di aerei di a Royal Navy chì participanu anu attraccatu in Alessandria. Prestu eranu torna in mare. Da u 13 à u 20 di sittembri 1944, cum'è parte di l'Operazione Exit, participanu à l'attacchi à l'evacuazione di i guarnigioni tedeschi di Creta è Rodi. Dui trasportatori di aerei, Attacker è Khedive, portavanu Seafires, l'altri dui (Pursuer è Searcher) portavanu Wildcats. Inizialmente, solu l'incrociatore ligeru HMS Royalist è i so distruttori chì l'accumpagnavanu si battevanu, distrughjendu i convogli tedeschi di notte è si ritiravanu sottu à a copertura di cumbattenti basati in trasportatori durante u ghjornu. In i ghjorni chì seguitanu, Seafires è Wildcats prowled Creta, strafing i veiculi à roti di l'isula.

À quellu tempu, l'Imperatore è i so Hellcats si uniscenu à a banda. A matina di u 19 di sittembri, un gruppu di 22 Seafires, 10 Hellcats è 10 Wildcats attaccò Rodi. A surpresa hè stata cumpleta, è tutti l'aviò sò tornati senza danni dopu à u bumbardamentu di u portu principale di l'isula. U ghjornu dopu, a squadra turnò in Alessandria. Duranti l'Operazione Sortie, i Sifires anu fattu più di 160 sortite è ùn anu micca persu una sola aviò (in cummattimentu o in un accidentu), chì in sè stessu era un bellu successu.