Suprotec SGA. A publicità pò esse fiducia?
Cuntenuti
Chì ghjè un additivu SGA?
L'additivu SGA hè un prughjettu cumuni trà Suprotec è A-Proved. A cumpusizioni hè un additivu di carburante multi-purpose. A principale caratteristica distintiva hè un effettu suave è allungatu in u tempu. Spieghemu.
A maiò parte di l'additivi di u sistema di carburante mudernu anu un effettu pronunciatu. A so azzione hè diretta à ottene u risultatu più veloce. Tuttavia, questu ùn hè micca sempre bonu.
Imaginemu una tale situazione. Un picculu build-up solidu hè furmatu in l'articulazione di e linee di carburante, dopu un longu viaghju in carburante di bassa qualità. Un additivu bonu è efficau vi minà rapidamente è lavà. Tuttavia, sta crescita ùn pò micca avè u tempu di scumpressà in particeddi chjuchi è innocu. È un elementu straneru pò esse stallatu bè in u pulverizadoru di ugettu è aggrava a situazione.
Dunque, certi automobilisti chì anu avutu una sperienza negativa cù l'usu di tali additivi di carburante parlanu negativamente di elli. L'altri cunduttori, basatu annantu à sti rivisioni, ùn risicate micca di versà tali cumposti in i tanki di e so vitture.
L'additivu "Suprotek-Aprokhim" SGA hà un effettu assai ligeru. Unisce cumpunenti di pulizia, chì A-Proved hà avanzatu assai in u sviluppu, è cumpunenti lubrificanti è protettivi, chì Suprotec hè un espertu di creazione. I creatori di l'additivu anu fattu deliberatamente l'effettu di u so usu allargatu in u tempu, chì quasi elimina completamente l'effetti negativi di una pulizia sharp di e linee di carburante contaminate.
Cumu funziona Suprotec SGA?
L'additivu "Suprotek" SGA hè versatu in gasoline in una di duie proporzioni: 1 o 2 ml per 1 litru di carburante. In i mutori relativamente novi cù una gamma di 50 mila km, avete bisognu à riempie 1 ml per 1 litru (in media, una buttiglia di 50 ml per tank di carburante). In i mutori cù un chilometru di più di 50 mila km - 2 buttigli di 50 ml per tank di carburante. U fabricatore permette deviazioni da a proporzione cunsigliata in sopra, ma ùn ricumande micca l'abusu.
L'additivu Suprotec SGA hà quattru azzioni principali:
- pulizia - eliminazione liscia è lenta di contaminanti da u sistema di carburante;
- lubricating - riducendu u coefficient di attritu in i parti di a pompa di carburante è injectors;
- restaurative - rinnuvamentu parziale di superfici di friczione purtata in u sistema per via di a tecnulugia Suprotec;
- protettiva - una riduzzione significativa di u risicu di danni di corrosione à e parti di u sistema di carburante.
Ci sò parechji effetti da l'usu di l'additivu SGA.
- Cunsumu di carburante ridutta. Nant'à i motori più vechji, ristabilisce a pressione in u sistema è pulisce i bocchi di l'iniettore, u risparmiu righjunghji u 20%. In i mutori di combustione interna relativamente freschi, questu effettu ùn hè micca pronunzianu o assente à tutti.
- Migliurà e caratteristiche di putenza di i motori di combustione interna. L'aumentu hè generalmente chjucu. Ma in certi casi, s'ellu ci era prublemi serii in u sistema, è l'additivu aiutau à eliminà, u mutore diventa assai più frisky.
- Allargà a vita di l'elementi di u sistema di carburante. Se l'additivu hè cumpletu in u tempu è s'utilice sistematicamente, allora, secondu u fabricatore, questu aumenterà significativamente a vita di serviziu di i coppie di pistone, a pompa è e valve di ughjettu.
- Riduzzione di fumu. A causa di a combustione propria, a mistura di carburante-aria hè u più vicinu pussibule à u rapportu stoichiometric, è a quantità di emissioni di fuliggine hè ridutta.
- Vita estesa di turbina è catalizzatore. U uptime di sti elementi hè direttamente ligata à u funziunamentu currettu di u sistema di putenza.
L'effettu sanu di l'additivu si trova dopu à circa 1000 km di corsa. Questu significa chì per una vittura media cun un cunsumu di 10 litri per 100 km, circa 100 litri di carburante deve esse spartu. Questu hè, duvete versà l'additivu in u tank duie volte.
Suprotec SDA diesel
Sta cumpusizioni ùn hè micca fundamentalmente sfarente da a versione di gasoline di l'additivu. A diffarenza trà "SDA" è "SGA" si trova in i specifichi di u mutore di diesel, chì furzò i pruduttori à aghjustà pocu a cumpusizioni è a proporzioni di i cumpunenti utilizati.
A principiu di u sviluppu di Suprotec SDA, l'additivu hè statu truvatu per influenzà u numeru di cetane di gasoil. I cambiamenti in stu paràmetru eranu insignificanti, ma a cumpagnia ùn pudia micca permette di tali salti. Dunque, per più di 2 anni, a ricerca hè stata realizata, a cumpusizioni di i cumpunenti hè stata adattata è l'esperimenti sò stati fatti nantu à i mutori chì operanu in cundizioni reali.
È solu quandu l'impiegati di u labburatoriu cumuni "Suprotek" è "Aprokhim" hà sappiutu assicurà chì l'additivu hà cessatu d'affettà e proprietà di u carburante, hè statu messu in produzzione.
L'effetti benifichi è l'effettu ottenutu da l'usu di l'additivu SDA sò praticamenti uguali à a versione di gasoline di sta cumpusizioni. U metudu di applicazione è proporzioni sò simili.
Critiche di Suprotec SGA
I motoristi generalmente lascianu feedback pusitivi nantu à l'additivu SGA da Suprotec. Più spessu chè l'altri, l'effettu di riduce u cunsumu di carburante è di aumentà a putenza di u mutore è a risposta di l'acceleratore hè nutatu. Meno spessu, i motoristi parranu di riduce u rumore di u mutore di combustione interna è di riduce u fumu.
Ci sò ancu critichi negativi nantu à SGA Suprotec. Di solitu sò basati nantu à una aspettazione sopravvalutata di l'azzione di l'additivu. Per esempiu, ci hè una rivista nantu à a reta da u cunduttore di una vittura GAZelle, chì, dopu aduprà a cumpusizioni SGA, ùn hà micca vistu a diffarenza trà "prima" è "dopu". Hè impurtante per capiscenu quì chì cù un sistema di putenza di travagliu nurmale, a diffarenza chì una persona hè capaci di nutà cù i so sensi pò esse micca in tuttu. A riduzzione di u rumore di 2 dB hè simplicemente micca capaci di esse nutatu da l'arechja umana. È una riduzione di 1% in u cunsumu di carburante hè improbabile di esse tracciata.
Inoltre, un sistema di putere purtatu à u limitu ùn serà micca aiutatu da alcun additivu. È l'unica opzione in questu casu hè a riparazione o a sustituzione di pezzi falluti.
