Suzuki Katana, l'icona di a marca torna per 2019 - Moto Previews
Test Drive MOTO

Suzuki Katana, l'icona di a marca torna per 2019 - Moto Previews

Suzuki Katana, l'icona di a marca torna per 2019 - Moto Previews

U mitu chì volta in casa Suzuki, Katana, u mudellu, chì hà esorditu in u 1981, hè statu ripensatu in un stile cuntempuraneu. 2019 cù un aspettu mudernu è elegante chì s'assumiglia forte à un vechju è gloriosu prughjettu, è cù suluzioni tecniche destinate à furnisce prestazioni eccellenti in strada.

Aspettu mudernu è mutore di 150 CV.

Tuttu hà cuminciatu à Eicma 2017, durante a quale hè statu presentatu u cuncettu Katana 3.0, creatu da Engines Engineering è cuncipitu da l'italianu Rodolfo Frascoli. Cusì, l'entusiasmu cun quale hè statu ricevutu hà spintu Suzuki per creà una nova vittura. Katana Una motocicletta 2019 cù un caratteru spurtivu, un pocu ispirata da l'ultima generazione di corridori di caffè, cun un parabrezza cù fanali LED, accenti rossi, una sella bicolore, una coda sottile è alta è un porta-targa situatu annantu à a rota posteriore . Ddà Posizione di guida hè pocu elevatu, a sella hè situata à una altezza di 825 mm da a terra. Ci hè un strumentu multifunzione cù un pannellu LCD, è a basa meccanica hè una GSX-R1000 K5 2005. Allora parlemu di un mutore di quattru cilindri capace di furnisce a putenza 150 CV, cù (in questu casu) torque elevatu ancu à bassa è media velocità. L'ingegneri Hamamatsu anu veramente travagliatu assai per truvà l'installazione perfetta per l'usu di a strada, aduttendu ancu un sistema di scappu 4-in-2-in-1.

Chassis è elettronica

Da u latu di u châssis, a piccula dimensione di u mutore hà purtatu à un quadru di alluminiu à doppia trave rigidu è assai compattu chì cullega direttamente a colonna di direzzione à a colonna di direzzione. pendulu (Ereditatu da u GSX-R1000 2016). Davanti ci truvemu unu forchetta KYB cù bracci invertiti 43mm, cumpletamente regolabili, mentre u mono posteriore offre precarica di primavera è regolazione idraulica di u frenu di ribattu. Infine, u sistema di frenu Brembo di muntagna radiale hè ligatu à l'ABS Bosch, Mentre l'elettronica aghjusta un cuntrullamentu di trazione regolabile à trè livelli, u Sistema Easy Start di Suzuki è Assist RPM Basso.

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