Scheda tecnica Honda Civic VI

Una altra parte di u mudellu Honda assai populari. Un grande interessu in e versioni precedenti hà obligatu u fabricatore à migliurà è mudernizà u Civic digià mudernu. I vitture sò assai populari per via di a bassa rata di fallimentu, di una bona manifattura è di un bonu equipamentu opzionale offertu in standard.

VALUTAZIONE TECNICA

A vittura hè assai ben fatta è ben equipata, ancu in a versione basica. Comu di solitu, u fabricatore hà focu annantu à una vittura di qualità cù boni numeri di utilità. Parechje versioni di mutori è tipi di corpu permettenu di sceglie u carru ghjustu per e preferenze di u pruprietariu.

FALTI TIPICU

Sistema di direzzione

I malfunzionamenti gravi ùn sò micca stati osservati, i fallimenti di a servodirezzione à volte accadenu. L'estremità di i tiranti sò spessu rimpiazzati (Photo 1) cù l'usura naturali sussegwenti.

Photo 1

Trasmissione

Nisun malfunzionamentu tipicu sò stati osservati per u mudellu, fughe sò pussibuli in l'area di l'arbre cardan, scatuli di trasmissione assai precisi è tranquilli.

Frizione

U cuntrollu idraulicu hè stata utilizata è questu hè induve i fallimenti di cilindru schiavu è e perdite di u sistema ponu accade (Photo 2). Plus usura normale. Un veiculu bè mantenutu pò andà per parechji millai di chilometri senza cambià l'embrague.

Photo 2

MOTORE

I drives sò quasi perfetti, l'unicu inconveniente hè i cullettori di cracking, chì sò chjusi cù un catalizzatore, spessu anu cracke in u civicu (Photo 3). U panu d'oliu assai spessu corrode finu à a perforazione cumpleta (Photo 4). Un fenomenu stranu, a tazza di solitu sbatte cù fughe da stu numeru particulari (Photo 5), è a corrosione avanza, prubabilmente per via di a vicinanza di un catalizzatore resistente à u calore. U sistema di scarico hè assai corrodutu à un chilometru più altu (Foto 6).

Freni

A corrosione hè cumuna à i cumpunenti di metalli di u sistema di piping, tamburi esterni, è guardie perimetru. I cavi di i freni di manu si grippanu è causanu un usura più veloce di e mascelle è tamburi.

U corpu

A prutezzione anti-corrosione di u corpu hè abbastanza sviluppata, ma a maiò parte di e vitture impurtate in u paese sò vitture dopu à u chjamatu. transizzioni, cusì avete bisognu di attentu à a qualità è u grossu di a capa di vernice. Spessu ancu i specimens assai belli è senza prublemi sò assai rusted da u fondu (Photo 7).

Photo 7

Installazione elettrica

Calchì volta ci sò cuntatti sbiaditi in i cunnessi elettrici, pò ancu esse un fallimentu di a serratura centrale o di i finestri di l'energia. I specchi elettrici ancu volte ricusanu di ubbidisce (Fig. 8).

Photo 8

Suspension bracket

Una sospensjoni assai cumplessa cù assai elementi dannighjati, assai elementi di metallu-gomma à l'avanti è à a reta (Photo 9). A reparazione di a sospensjoni pò esse abbastanza caru per via di u gran numaru di pezzi, ma u cunfortu di ride di una tale sospensjoni pò cumpensà i costi incurred.

Photo 9

interiore

Internu spaziosu è còmode, tutti i cuntrolli sò in manu (Foto 10). E sedie sò cunfortu è a tappezzeria hè durable è estetica. Dopu qualchì tempu, pò accade chì i lampadini chì illuminanu u pannellu di u soffiu brusgiate (Photo 11).

RIUNI

Vettura robusta è assai ecunomica, l'offerta di mutore è carrozzeria permette à ognunu di sceglie qualcosa per sè stessu. I mutori sò ecunomichi è anu pocu fallimenti quandu operatu currettamente.

PROS

- Un equipamentu largu

- Cundizioni di viaghju cunfortu

- Motori ecunomichi

MINUSES

- cuncepimentu cumplessu di sospensjoni

- Crepe in i collettori di scarico

- Corrusione di i cumpunenti di u chassis

Disponibilità di pezzi di ricambio:

L'uriginali sò bè.

Sustituzioni sò assai boni.

Prezzi di ricambiu:

L'uriginali sò caru.

A sustituzione hè economica.

Frequenza di rimbalzo:

tenite in mente