Tesla vole una flotta di veiculi corporativi. Rapportu: "U mudellu 3 risponde à u 89 per centu di i bisogni in e cundizioni peggiori" • ELECTROMAGNETI
EIQ Mobility è Tesla prumove u Model 3 cum'è l'electricista ideale per a maiò parte di l'imprese. Dopu à piglià in contu tutti i fatturi chì ponu influenzà a gamma, hè statu calculatu chì ancu in i circustanzi più sfavorevuli, u mudellu serà capaci di copre 89 per centu di e rotte di un mutore di combustione interna.
Veiculi elettrichi: costi di compra più altu, costi operativi più bassi
In un rapportu di eIQ Mobility chì hà colpitu u portale Electrek, parechji veiculi elettrici sò stati purtati à l'attellu (fonte). I so intervalli sò stati pruvati è indicatori supplementari sò stati introdotti per riduce a distanza chì pò esse cuperta nantu à una bateria, cum'è l'efficienza di cellula più bassa à bassa temperatura. Risulta in u peghju casu Tesla Model 3 Long Range coprerà 89% di i viaghji corporativi.
U Nissan Leaf e+ pò manighjà 79 per centu, u Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 per centu, u Chevrolet Bolt 85 per centu, è u Tesla Model S Long Range 93 per centu.
Hè cunnisciutu chì e vitture di a cumpagnia ùn sò micca compru da un magazzinu. Sopra Tuttavia, i numeri significanu chì cù una flotta di quattru veiculi, rimpiazzà unu d'elli cù un electricista - ancu per a Nissan Leaf e+ - ùn averà micca impattu nantu à e capacità di produzzione di a cumpagnia.... Tuttu hà da travaglià cum'è prima.
> A Dotazione Naziunale per l'Ambiente è a Gestione di l'Acqua vi invita à corsi di maestru nantu à i sussidi per i veiculi elettrici. I sperti vi diceranu cumu cumpiendu una dumanda
In u mercatu di i Stati Uniti, Tesla spessu guida ancu a so classa in u costu tutale di pruprietà (TCO). Per cinque anni di funziunamentu, hè assai più prezzu di l'Audi A5 è ancu più prezzu di u Toyota Camry LE, chì hè cunsideratu una vittura assai prezzu. U costu tutale hè $ 0,29 per chilometru / $ 0,46 per milla (ultima linea):
In l'imprese europee, a situazione hè simile. Inoltre, i veiculi elettrici anu una quantità di privilegii chì sò in vain à circà trà i veiculi di combustione interna. I più impurtanti di questi sò i sussidii, i tassi più bassi, è qualchì volta senza costu di parcheghju in parcheghji publichi o a capacità di viaghjà più veloce usendu corsi d'autobus.
> U schema di sussidiamentu eVan NON hè destinatu à attività di trasportu di merchenzie prufittuali.
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