Tesla dumanda una patente per e novi cellule NMC. Milioni di chilometri guidati รจ degradazione minima
Tesla Canada hร dumandatu novi cellule cรน catodi NMC (Nickel-Manganese-Cobalt). Sembra chรฌ questi sรฒ i stessi elementi chรฌ u labburatoriu di Jeff Dunn hร cuncepitu per u fabricatore, รจ chรฌ li permette di viaghjร milioni di chilometri cรน una usura minima.
Tesla passerร da NCA ร NMC?
Tesla usa attualmente cellule di lithium-ion cรน catodi NCA, vale ร dรฌ nickel-cobalt-aluminium, cรน menu di 10 per centu di cuntenutu di cobalt, almenu in u Tesla Model 3. Stu fenomenu in sรจ stessu, perchรจ in i migliori cellule NMC811 muderni 10 per centu catodi di cobalt. sรฒ usati - ma si mette in funziunamentu pianu pianu, spustendu elementi NMC622.
> 2170 (21700) cellule in batterie Tesla 3 megliu cร NMC 811 in _futuru_
Cum'รจ Elon Musk hร prumessu, Tesla mudernu deve viaghjร da 0,48 ร 0,8 milioni di chilometri nantu ร una bateria. Tuttavia, in un futuru vicinu, li piacerebbe guidร 1,6 milioni di chilometri nantu ร a bateria - questu hรจ ciรฒ chรฌ u corpu รจ u powertrain di u Tesla Model 3 deve sustene.
ร quรฌ hรจ aiutatu da i rializazioni di u laboratoriu Jeff Dunn, chรฌ hร travagliatu per Tesla per un tempu รจ chรฌ in settembre 2019 vantava una cumpusizioni chimica completamente nova di l'elettroliti di e cellule di lithium-ion cรน catodi NMC532.
A causa di l'usu di un catodu "single crystal" รจ un elettrolitu cรน additivi attualmente utilizati arricchiti cรน dioxazolones รจ nitrile di un estere di sulfite, secondu a cumpusizioni di l'elettrolitu (fonte), era pussibule di ottene:
- a degenerazione cellulare piรน lenta per via di a crescita inibita di a strata di passivazione (SEI), chรฌ unisce i ioni di litiu, chรฌ sรฒ direttamente rispunsevuli di a capacitร ,
- efficienza cellula piรน altu versu a temperatura.
A) fotografia microscรฒpica di NMC 532 in polvere B) fotografia microscรฒpica di a superficia di l'elettrodu dopu a compressione, C) una di e cellule testate 402035 in un saccu accantu ร una munita di dui dollari canadiani, DOWN, diagramma ร manca) degradazione di e cellule testate paragunatu ร u sfondate di e cellule di mudellu, DOWN, diagramma ร destra) a vita di a cellula versus a temperatura durante a carica (c) Jesse E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society
Tuttu chistu sona cumplicatu, ma l'effetti sรฒ maravigghiusu:
- 70 per centu di capacitร dopu 3 cicli di carica ร 650 gradi (circa 40 milioni di chilometri),
- sin'ร 90 per centu putenza dopu ร 3 milioni di chilometrise a temperatura di a cellula hรจ stata mantenuta ร 20 gradi Celsius รจ a carica hรจ stata realizata ร 1 ยฐ C (capacitร di a bateria 1x, vale ร dรฌ 40 kW cรน una bateria 40 kWh, 100 kW cรน una bateria 100 kWh, etc.).
Hรจ scunnisciutu se l'applicazione di patente pendente significa chรฌ Tesla trasfirerร l'NCA ร NCM. Finu a ora, hรจ statu micca ufficialmente dettu chรฌ e cellule NCM lithium-ion duveranu appare in mudelli fatti in Cina.
> Asphalt (!) Aumenterร a capacitร รจ accelerร a carica di e batterie di lithium-ion.
Tuttavia, hรจ sicuru di dรฌ chรฌ u fabricatore californianu hรจ dispostu ร cuncede i so brevetti. Publichendu documenti nantu ร novi additivi elettroliti, puderร accelerร u travagliu di u mondu nantu ร e cellule di lithium di prossima generazione.
Eccu l'applicazione di brevettu cumpleta di Tesla (scaricate PDF QUI):
Nota da l'editori di www.elektrowoz.pl: mentre sviluppava stu tema, avemu avutu chรฌ a creazione di una vittura elettrica polacca seria veramente assai caru. รn pudemu micca truvร nisuna menzione di dioxazolones รจ sulfite ester nitriles in l'Internet polaccu. Questu significa chรฌ รนn ci hรจ probabilmente nisuna persona in Pulonia chรฌ puderia capisce sta dumanda di patente รจ e so cunclusioni. Avemu decine di PhDs in scrittura, marketing, filulugia รจ storia, ma un veru prugressu accade in altrรฒ, quรฌ, ghjustu davanti ร i nostri ochji.
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