Test: Honda 700S ABS

Iè, u voluminu hè stranu. 700 cubi ? Aspetta, ferma, oghje i vechji mudelli di motociclette ùn sò più validi. Fighjate à i britannichi, induve e donne in publicità guidanu avà i so vitture. È i so cugini di dui cilindri attraversu una pozza induve a stampa hè simile. A curvatura supersportiva di a spina nantu à a strada ùn hè più in moda, suppostamente solu i poseurs facenu. Cù i taliani, a fine, perchè ùn ubbidiscenu micca, i tedeschi sò una classa separata. È tuttu inseme hè caru. Chì ne resta ?

Infatti, chì fà?

Comparare vitture è motociclette. Sò chì ùn sò micca paragunabili, ma sempre. Cumu cumprà una vittura? À chì fate attenzione ? Presumibilmente ancu per ciò chì l'avete aduprà (u spessore di a billetera ùn hè micca una variabile di equazioni in u nostru dibattitu). Vede, i giapponesi vedenu u so vinu in questu. Questa Honda hè una vittura media per l'automobilista mediu Janez. Ùn hè micca una pista stella impannillata in plastica, ùn hè micca chrome brillanti, è ùn hè micca muntatu nantu à un colgante d'oru.

Micca chì ci sia qualcosa di male, à u cuntrariu. Hè disignatu per guidà. Cù assai. Ogni ghjornu. In a pioggia è u sole. I cumpunenti principali di u piacè di a moto. È senza stress. Sbalzà l'interruttore di partenza separa u pesu di a vita d'ogni ghjornu da u piacè di una rabbia dopu meziornu. L'eccitazione hè lasciata daretu, solu i piacè di l'asfaltu sò davanti. È sapete chì avete guidatu una vera caccia in moto.

Sociu affidabile

Ùn ci hè nunda di particulare in a vittura è dunque hè speciale. Opere. Cum'è un orologio (giapponese). Brusgia tranquillamente è modestamente è salva chilometri. Nisuna prova di giri alti, nisun torque di camion. Ci hè solu un postu, hè abbastanza cunfortu è un volante per voi dui per "pipì" in mare è gode di l'odore di l'estate estinta in strada. Quandu si ferma per un caffè è un paninchju in una stazione di benzina, sarete sorpresu di quantu di sti 700 bevande bei in realtà. Chjucu. Un altru plus.

Nisuna spalle o gammi seranu affettati è ghjunghjerete à u vostru destinazione. Target ? Ah, u scopu di sta "fata" hè solu una tappa in a strada di u prossimu. Cù Hondica, pudete stabilisce ugettivi cum'è vo vulete è ùn sarete mai delusi. Hè discretamente affidabile è cun ingegneria pruvata appellu à quelli chì ùn volenu micca scavà à traversu l'intestini meccanichi è guadagnà un PhD in meccanica. E donne piaceranu ancu piglià trà e so gammi. Dunque, cù a so ubbidienza, piace a più larga gamma di motociclisti.

Testu: Primozh Jurman, foto: Petr Kavchich

• Basic Information

  Vendite: Motocentr As Domžale

  Prezzu di basa di mudellu: 6.190 €

• Infurmazioni tecniche

  mutore: raffreddatu à liquidu, à 4 tempi, à dui cilindri, à 8 valvule

  Putenza: 35 kW (47,6 km) à 6.250 giri / min

  Serbatu di carburante: 14,1

  Passu: 1.525 mm

  Pesu: 204 kg