Pruduttu: Honda FJS 600A Silverwing

Cuntenuti

Basic Information
Infurmazioni tecniche

testu: Matyaž Tomažič, foto: Aleš Pavletič

Dopu un ricente, soprattuttu cuncepimentu, ma ristrutturazione approfondita, Silverwing hè torna turnatu in un veru maxiscooter, chì attrae solu cù u so aspettu. Tecnicamente è meccanicamente, i cambiamenti sò modesti, allora se mi basu nantu à a mo memoria da u 2008, possu cun fiducia dì chì Silverwing ùn hà micca miglioratu assai in termini di corsa è prestazioni. Ancu tandu, era geniale, è dubitu seriamente chì un scooter un pocu più esigente è guastatu aspetta è abbia bisognu di più oghje.

Ma dapoi l'ultimi cinque anni, Silverwing hà ancu vintu cumpetizionechì hà fattu un bon annunziu solu cinque anni fà (Gilera GP800, BMW, nova Yamaha T-max, Piaggio X-10), a quistione ùn hè più se hè bravu oghje, ma se pò cunvince un cliente chì hè u scooter hè prontu à mantene u salariu minimu annuale cù regressione.

Cume hè. A Silverwing si face menu chjachjare cà a Gilera più grande (o avà Aprilia), ma hè dunque più agile. Quandu hà scontru cù u scooter bavarianu nantu à a strada di derivazione Trzin, questu ultimu hà guadagnatu cunvince un vantaghju invidiabile. Credu ancu chì u stand centru T-Max rende più faciule di marchjà nantu à u pavimentu quandu si curva, da pudè cunnette u vostru iPhone, iPad è chì altru à Piaggia. Allora! Tuttavia, questu hè un scooter, è cum'è usu quotidianu di stu veiculu, diceraghju chì in a nebbia di a mattina, in a pioggia, o quandu si trasporta un pulitore ad alta pressione da u magazinu, ùn importa micca quantu a pendenza pò esse. è ciò chì a navigazione mostra. nisun rolu. I Scooters sò apprezzati in particulare aduprà u valore, a prutezzione di u ventu è u cunfortu - in questi spazii Silverwing hè un attore forte è pò fà quasi tuttu.

Dunque ci sò sempre ragioni per cumprà. Sò cunvincenti in paragone cù a cumpetizione è per u prezzu, è sopratuttu dopu à a rinnuvazione, stu scooter penetra ancu in a pelle di u cunduttore ancu più veloce. Affidabile sistema di frenu cumbinatu è anti-serratura, Una bona ergonomia è un mutore vivace allevanu a noia mentre guidanu, un sguardu aggiornatu è, sopratuttu, un novu cruscottu estremamente bellu cuncepitu è bellu illuminatu di notte, anu datu à Silverving un pizzicu di nobiltà assai necessariu chì u so nome prumette.

Basic Information
Vendite: Motocentr As Domžale
Prezzu di basa di mudellu: 8.290 €
Costu di mudellu di prova: 8.990 €
Infurmazioni tecniche
mutore: 582 cm3, dui cilindri, quattru tempi, in ligna, raffreddatu à acqua.
Putenza: 37 kW (50,0 KM) à 7.000 / min.
Coppia: 54 Nm à 5.500 rpm
Trasferimentu di energia: trasmissione automatica, variomat.
Quadru: quadru fattu di tubi d'acciaiu.
Freni: 1 bobina anteriore 256 mm, pinze a 1 pistoni, 240 bobina posteriore XNUMX ciascuna, pinza a doppio pistone ABS, CBS.
Suspensione: forcella telescopica anteriore 41 mm, doppiu ammortizzatore posteriore cun tensione di molla regolabile.
Pneumatici: anteriore 120/80 R14, posteriore 150/70 R13.
Altezza: 740 mm.
Serbatu di carburante: 16 litri.