Test di reticolo: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
A cità brasiliana era una volta cunnisciuta solu per favele è crimine, ma oghje assai turisti ponu gode di e belle spiagge (cunniscite a parolla Copacabana?), Dormite in hotel di lussu è ammirazione di a statua di Ghjesù. Avemu digià mintuvatu belle donne brasiliane?
Kia Rio chjama à paragunà cù a famosa cità brasiliana, chì hà pigliatu u so nome per sbagliu, postu chì i cunquistatori guidati da Amerigo Vespucci rimpiazzavanu a baia cù un estuariu. À Kia, a crescita era cum'è una metropole sudamericana: in prima una vittura senza interessu chì puderia esse venduta solu à un prezzu più bassu è un equipamentu più riccu, ma avà ... Ancu paragunatu à u benchmark in a classe, u Volkswagen Polo, hè ghjustu bellu. . Hè bellu, ancu s'è per a prova aghju avutu a sottrae un pocu menu di 15 mila. Certamente, hà vantatu un equipamentu riccu (EX Luxury hè l'equipaggiu più riccu) è un turbodiesel di 1,4 litri, ma per i soldi pudete ancu ottene una vittura più grande.
U mutore ùn hè micca una tappa, ma hè abbastanza per un picculu Rio. Vanta iniezione cumuna di carburante rail cù pressioni fino à 1.800 bar, un turbocompressore à geometria variabile è un filtru standard di particule diesel. Dotatu di una trasmissione manuale à sei velocità chì accampa cù precisione è spostamentu lisciu, hè senza priculu ancu à e velocità di l'autostrada, è cun un torque massimu di 220 Nm chì varieghja da 1.750 à 2.750 giri / min, supranendu sempre più camiò in u nostru mercatu. .. ùn ci seranu prublemi cù e strade. Un cunsumu accettabile di circa 6,3 litri, ancu se i cunduttori calmi ponu salvà uni pochi di zitelli in più. Ma questu seria à u detrimentu di e rotte chì richiedenu assai tempu, è dunque raccomanderaghju senza dubbiu u modestu CRDi 1,1 litri cun 55 kilowatt, chì pudete imaginà per 12.390 XNUMX euro.
Mentre pudemu parlà solu di l'internu in un gradu superlativu (bè, alcuni si lamentanu solu di i sedi imbottiti, chì causanu mal di schiena in viaghji lunghi), u chassis ùn averebbe micca roti di 17 pollici. Cù l'attrezzatura più ricca, uttenite bordi grandi è belli cù pneumatici di bassu profilu, chì rinfurzanu assai a vittura è a rendenu scomoda nantu à e strade scumposte. Sè site prontu à soffre per a bellezza ... U pacchettu EX Luxury include assai equipaggiamenti, da quattru airbag à airbag di cortina laterali addiziunali, da u sistema di stabilizazione ESP à l'aria condizionata cù ionizzatore, radio cù cunnessione USB, sensore di pioggia, mani- sistema gratuitu, sensori di parcheghju arrière, luci di ghjornu à LED, pedali d'aluminiu, chjave intelligente, cruise control, è ancu di più. À parte st'ultimu, averaghju salvatu mille subitu optendu per u pacchettu EX Style.
Se i rapidi sò un locu in un flussu o fiumu chì salta sopra e petre è e rocce, allora Rio hè rapidu coreanu chì salta cumplettamente i rivali, micca e petre. Da tutti i lati.
Testu: Alyosha Mrak
Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite
Basic Information
Infurmazioni tecniche
| mutore: | Motore: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.396 cm3 - putenza massima 66 kW (90 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 220 Nm à 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Capacità: | vitezza massima 172 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 14,2 s - cunsumu di carburante (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, emissioni di CO2 109 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.239 kg - pesu grossu permessu 1.690 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.045 mm - larghezza 1.720 mm - altezza 1.455 mm - interasse 2.570 mm - troncu 288-923 l - cisterna di carburante 43 l. |
E nostre misurazioni
| T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / statutu di l'odometru: 3.221 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 12s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,3 anni ( 121 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 11,3 / 19,3 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,7 / 19,1 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 172km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 6,3 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 41m |
| Table AM: | 41m |
valutazione
Ciò chì avemu cunnisciutu per un bellu pezzu hè veru ancu di u Rio più chjucu: i Kia muderni sò veramente boni vitture. Ùn aghju micca à dì chì u Polo cum'è un riferimentu in a classe hè digià minacciatu, ma a diffarenza trà elli hè sorprendentemente chjuca.
Ludemu è rimpruveremu
mutore (liscia, cunsumazione)
trasmissione manuale à sei velocità
spaziosa per quattru persone
apparatu
materiali, fattura
sedi troppu dolce
chassis troppu rigidu (roti di 17 pollici è pneumatici di bassu profilu)
u prezzu
