Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)

Se aghju osatu menzionà u prezzu in l'introduzione, allora continuu currettamente à fà. SYM hà longu passatu u so primu rolu quandu era vistu cum'è un fabbricante chì offre scooters estremamente affidabili ma durevuli à un prezzu significativamente più bassu di a concorrenza. Oghje a differenza di prezzu hè più chjuca, cusì almenu in teoria un SYM mudernu duverebbe offre di più.

A serie HD "High-Wheelers" hà guadagnatu una reputazione ben meritata in u mercatu cum'è scooter assequible, affidabile è ecunomicu, ma questu hè quasi micca abbastanza per a categuria esigente di scooters 300cc. Per quessa, anu pigliatu u quadru Citycom S300 cum'è una basa, chì era solu ligeramente mudificatu. Perchè pensu chì hè impurtante di scrive? Dopu tuttu, Citiycom hè un scooter assai populari, à quale i ghjurnalisti è i cumpratori attribuite un bonu rendimentu di guida è un altu livellu di qualità. Citycom hà ancu prestatu un mutore, ma postu chì u HD 300 hè previstu per esse più agile cum'è scooter di cità, hà un volante più ligeru. Cumminatu cù una trasmissione variomatica ben equilibrata, u HD 300 almenu si senti cum'è unu di i scooters più dinamichi di a so classe. Micca solu quandu si abbanduneghja a cità, hè ancu assai cunvince cù accelerazioni intermedi finu à un bonu 100 chilometri à l'ora, è ancu allora u speedometer righjunghji rapidamente l'ultimi 145 chilometri per ora.

In quantu à a prestazione stessu, u HD 300 hè u SYM chì hà finalmente dimustratu chì i ghjorni chì i scooters italiani è giapponesi dominavanu sta zona sò finiti. À u mumentu, u scooter ùn hè micca statu fattu in questa categuria induve ùn si senti micca almenu un pizzicu di torsione in i cantoni, è cum'è cù tutti l'altri, aghju trovu ancu l'intersezzione di u humpback di Ljubljana cù l'HD 300 chì a sospensjoni hà fiascatu à impedisce. u stand centrale da chjappà annantu à l'asfaltu.

Finu à quì, l'HD 300, malgradu esse circa un quartu più prezzu, hè equivalente à i so cuncurrenti. Per via di e linee di cuncepimentu, ùn avemu nunda da chì lagnassi, e linee sò chjare è lisce, è i culori è l'illuminazione LED aghjunghjenu un prestigiu visibile. A spaziosità di u sediu da i dui lati hè più cà soddisfacente. Trascinendu un pocu a mezza sezione inferiore, ci hè più cà abbastanza per e persone alte, è sottu à u sediu u bagagliu guasgi perfettu hè impressiunante in cuncezzione è voluminu. U sediu, chì sembra riccu à causa di culore è mediu per via di tagliu, mi infastidisce personalmente solu chì a pendenza ghjustu davanti à u supportu lombare hè troppu grande, allora aghju scappatu pianu pianu versu u volante. Ci hè ancu una scatula cunveniente davanti à u cunduttore per picculi articuli chì sò megliu trattati. SYM pò ancu mette più sforzu in a fabbricazione di interruttori è di a superficie di parti di plastica non verniciate, è l'usabilità di u ganciu di u saccu hè assai limitata per via di u capu di u centru altu. Ùn sò micca se u fanale LED hè a megliu scelta in questu casu, postu chì i primi cinque metri davanti à u scooter ùn sò micca illuminati in tuttu per andà in cerchi nantu à pendenze profonde, ma mi piacerebbe sentirmi più nantu à a strada . leva di frenu anteriore.

Avete rimarcatu chì sò esigente? Ciò mi accade di solitu quandu pigliu un bonu pruduttu è cercu prublemi induve ùn sò micca veramente quì o chì ùn sò micca pertinenti per l'usu di u ghjornu. Cusì u SYM 300 HD vale ogni centu. In particulare per ogni ghjornu, ma pò ancu esse daretu à u camper.

• Basic Information

  Vendite: Span dou

  Prezzu di basa di mudellu: 4.499,00 €

  Costu di mudellu di prova: 4.499 €

• Infurmazioni tecniche

  mutore: 278 cm³, cilindru unicu, raffreddatu à acqua

  Putenza: 20 kW (27,3 CV) à 7.750 giri / min

  Coppia: 27,3 Nm pri 6.650 rpm

  Trasferimentu di energia: stepless, variomat, cintura

  Quadru: quadru di tubu d'acciaio,

  Freni: fronte 287 mm, posteriore 1 discu 260 mm, ABS,

  Suspensione: forche telescopiche anteriori,
  
  
  basculante posteriore, doppiu ammortizzatore

  Pneumatici: prima di 110/70 R16, posteriore 140/70 R16

  Altezza: 800 mm

  Serbatu di carburante: 10 litri XNUMX

• Errori di prova: Inconfundibile

Ludemu è rimpruveremu

spazio aperto

capacità

u prezzu

interruttore di accensione (antifurto)

archiviu viotu di lagnanze è fiaschi

Fanale (illuminazione direttamente davanti à u scooter)

Inclinendu a parte anteriore di u sediu è u pedale per u passageru

serratura è chjave obsoleta

gradu finale

Da un puntu di vista tecnicu, u SYM 300 HD hè un indicatore tipicu di u prugressu, affidabilità è qualità di una marca. Per currisponde cumpletamente à i so cuncurrenti premium, ùn manca a levigatura grossa è fina di e parti è l'elettronica di punta.