Test: Yamaha Tracer 700 Traveller

Per un pocu menu di ottu, altrimenti a ghjuria di l'Euro, stu Tracer hè una vera svolta ! Ma semu onestu, u prezzu hè solu unu, è spessu un elementu assai impurtante chì pesa u cumpratore in a direzzione di compra. Ma questu ùn significa micca chì hè Tracer 700 Traveller motocicletta tecnicamente è costruttivamente incorretta. Oppostu! Benintesa, questu ùn hè micca una bicicletta chì piacerà à l'amatori di cuncepimentu è di tecnulugia o à l'amatori di tecnulugia.

U trim hè decentu per currisponde à e funziunalità, è u standard hè abbastanza riccu (sidebags, prutezzione di l'assemblea tubulare, parabrisa regulabile manualmente, guardia di braccia frontale ...) chì u divertimentu in dui roti hè una cosa per i motociclisti. U piacè hè veru. Hè stata nantu à u mercatu per una stagione è mità, ma i so anguli sharp, u disignu di a casa hè sempre frescu, si pò dì, ancu attraente. E so linee armoniose partenu da l'avanti, cum'è definitu da u parabrisa di forma strana è di forma strana, è ancu un paru di fari di posizionamentu inclinu. Luci LED... A linea finisce à u fondu, una luce di casa di cuncepimentu è un passageru (co), chì hè un elementu chì ci manca sempre di più in altre moto.

Durevule è amichevule

U core di a macchina hè Motore à dui cilindri cun un vulume di 689 metri cubichì vanta un albero principale di 270 gradi chì permette intervalli di accensione irregulari; Yamaha afferma chì offre una corsa sportiva è un bonu torque in listessu tempu, ciò chì hè ancu più impurtante per una bicicletta turistica. L'unità hè una parte integrante di u quadru in acciaio tubulare, è una cumbinazione ragionevolmente equilibrata si face sente in una corsa tranquilla, chì hè un prerequisitu per una corsa confortevole. È copre a distanza. U sediu hè cunfortu, a posizione di u cavaliere hè rilassata, cù un manubriu chì pò esse un pollice più largu. U cunduttore hà una bona panoramica di a valvula digitale, nantu à a quale i dati di basa nantu à u funziunamentu di a macchina sò registrati abbastanza grandi è trasparenti. È qualcosa d'altru.

Se truvate chì questu Tracer hè troppu silenziu, pudete installà un pienu Akrapovich un sistema di scappamentu in titaniu è una mansa di altri accessori. Allora ghjunghje in strada.

• Basic Information

  Vendite: Squadra Delta Krško

  Prezzu di basa di mudellu: 7.750 €

• Infurmazioni tecniche

  mutore: dui cilindri, quattru tempi, raffreddatu à liquidu, 689 cm3

  Putenza: 53,8 kW (73,76 KM) à 9.000 vrt./min

  Coppia: 68,0 Nm à 6.930 rpm

  Trasferimentu di energia: cambio a sei marce, catena

  Quadru: pipa d'acciaiu

  Freni: discu anteriore 282 mm, discu posteriore 245 mm, ABS

  Suspensione: forcella telescopica anteriore, forcellone posteriore cun ammortizzatore centrale

  Pneumatici: 120/70 17, 180/55 17

  Altezza: 835 mm

  Serbatu di carburante: 17

  Passu: 1.450 mm

  Pesu: 196 kg

Ludemu è rimpruveremu

tutale

simplice è faciule da aduprà

destrezza

poca stanza per cunduttori più alti

regolazione scomoda di u parabrezza anteriore

gradu finale

U Tracer 700 Traveller hè una bicicletta assai assequible chì hà tuttu ciò chì avete bisognu, hè abbastanza affidabile è attivu per cumprà in a cità durante a settimana, è i fine di settimana andate più di un paru di pantaloncini in una strada di campagna per dui. . costa. Meno hè più