TOP 10 | classic muscle cars

Un classicu di l'automobile americanu. Mutori enormi, grande putenza è torque - oculati in un corpu abbastanza funziunale. Questa hè a definizione di un muscle car - una vittura chì era l'articulu più caldu nantu à u mercatu americanu à u turnu di l'anni XNUMX è XNUMX.

U terminu "muscle car" ùn hè micca apparsu finu à a fini di l'anni 60 è era destinatu à riferite à e vitture putenti custruite nantu à mudelli populari, più prezzu di e vitture sportive tipiche, è più pratiche per via di u sediu posteriore.  

Oghje avemu un sguardu à i primi dieci muscle cars più interessanti, spinghjendu i limiti di u 1973, quandu i prezzi di u petroliu sò sbulicati, significatu chì l'era d'oru di i grandi V8 era finita.

1. Oldsmobile Rocket 88 | 1949

Comparatu à l'altri vitture in questa classificazione, l'Oldsmobile di 5 litri ùn hè micca assai putente è lento, ma da i normi di a fini di l'anni XNUMX, u pruduttu General Motors hè statu mudernu è veloce. È hè quellu chì hè cunsideratu u primu caru per esse chjamatu muscle car (ancu s'ellu ùn esiste micca questu termini in quellu tempu). 

In tempu cù stu mudellu, Oldsmobile hà introduttu un mutore da una nova famiglia chjamata Rocket. L'unità di 303 inch (5 litri) pruducia 137 hp. (101 kW), chì per i normi di quellu tempu era un risultatu eccellente. 

I capacità di a vittura sò stati pruvati in a prima stagione di corsa di NASCAR (1949), quandu i corridori nantu à i vitture di sta marca vincìu 5 razzii fora di 8. In i staghjoni successivi, a marca hè ancu ghjunta in prima.

2. Chevrolet Camaro ZL1 | 1969

A Chevrolet Camaro hè unu di i muscle cars più ricunnisciuti in a storia. Senza dubbitu, u 1 ZL1969 hè u mudellu più caldu di tutti. In un corpu chjucu chì mette u Camaro nantu à l'orlu trà un pony è un muscle car, à a fine di a produzzione di a prima generazione, era pussibule di mette un veru "mostru" - un V7 8-litre cù una capacità di 436 hp. è 610 Nm. torque. 

U mutore putente era solu dispunibule per questu annu mudellu è era u capu assolutu in a linea. U costu di pruduce u mutore solu era più grande di u costu di un Camaro standard. L'unità hè stata assemblata a manu in 16 ore à a facilità di Buffalo. A vittura hè stata pensata per l'usu in u sport, in particulare, in drag racing. E per i standard di a fine di l'anni 60, era estremamente veloce - l'accelerazione à 96 km / h hà pigliatu 5,3 seconde.

Avemu riesciutu à pruduce 69 copie (a pruduzzione tutale di u mudellu questu annu era 93 copie), chì sò stati valutati à $ 7200, chì significa chì a vittura era assai caru. A Chevrolet Camaro SS 396 custava $ 3200 è avia ancu un putente mutore di litru hp.

 

3. Plymouth Hemi Induve | 1970

À u principiu di una nova dicada, Plymouth hà liberatu un Barracuda aghjurnatu per rimpiazzà u mudellu di mouse ligeramente smacking di a fine di l'anni 60. A vittura hà ricivutu un corpu mudernu cù una griglia caratteristica è unità di putere novi. I mudelli cù mutori di 7 litri sò stati chjamati Hemi 'Cuda è generavanu 431 hp, chì era assai più impressiunanti quasi 50 anni fà chè oghje. A vittura accelerà à 96 km / h in 5,6 seconde.

L'Hemi 'Cuda hà ghjuntu cù successu (1/4 mile drag - 14 seconds) è u putenziale di l'unità Chrysler era oltre a so putenza.

Oghje, l'Hemi 'Cuda di u 1970 hè unu di i muscle cars più ricercati, cù prezzi chì varienu da $ 100 à $ 400 per una vittura in cundizioni eccellenti. dollari. 

 

4. Ford Mustang Shelby GT500 | 1967

Mustangs mudificate da Carol Shelby prima apparsu in u 1967 è sò stati furnuti cù un mutore Ford 7-litre, chì hè stata utilizata in diverse opzioni di putenza in i vitture di a preoccupazione. L'unità di putenza hà datu ufficialmente 360 ​​hp, ma in parechje copie era più vicinu à 400 hp. Grazie à stu mutore putente, u Shelby GT500 era incredibilmente veloce - accelerà à 96 km / h in 6,2 seconde.

A linea Mustang standard hà iniziatu cù u mutore 120 in linea di 3.3 hp. è finita cù un 324-horsepower 8 V6.4. U Shelby GT500 era un prezzu adattatu - u mudellu standard era sottu $ 2500 è u mudellu GT500 hè quasi $ 4200. 

Un Mustang GT500 chjamatu Super Snake hè statu pruduttu è pruduciutu più di 500 hp. da un mutore di 7 litri aspirazione naturale. A vittura hà participatu à l'arregistramentu di un cummerciale per i pneumatici Good Year. Nantu à a pista di prova di Carroll, Shelby hà cullatu à 273 km / h.

A vittura in questa versione duvia esse custruita in picculi quantità, ma hè statu troppu caru. U prezzu stimatu di una copia era di circa $ 8000. U Super Snake era u Mustang più raru mai fattu. A copia sopravvive à l'anni è hè stata venduta in 2013 per $ 1,3 milioni.

5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | 1970

A Chevelle era una vittura americana mid-range chì era un prezzu attraente è assai populari in i so versioni di basa, mentri a variante mid-8s SS significava vitture equipate cù grandi motori V per grandi prestazioni. 

U megliu tempu per stu mudellu era 1970, quandu un mutore 454-inch (7,4 L), designatu u LS6, cunnisciutu da a terza generazione Corvette, intrì in a linea. Chevrolet Big Block hè carattarizatu da paràmetri eccellenti - ufficialmente pruducia 462 hp, ma senza intervenzione in l'unità, subitu dopu à abbandunà a fabbrica, hà ancu circa 500 hp.

A Chevrolet Chevelle SS alimentata da LS6 hè andata da zero à 96 mph in 6,1 seconde, facendu un degnu cuncurrente à l'Hemi 'Cuda. Oghje, l'amatori di l'automobile classica anu da pagà 150 zlotys per vitture cù sta cunfigurazione. dollari. 

6. Pontiac GTO | 1969

Quelli chì ùn anu micca ricunnisciutu l'Oldsmobile Rocket 88 cum'è u so primu muscle car tendenu à argumentà chì u Pontiac GTO era a vittura chì puderia purtà u nome. A storia di u mudellu principia in u 1964. U GTO era un extra optional per u Tempest, chì includeva un mutore di 330 hp. U GTO hà pruvatu à esse un successu è hà evolutu in un mudellu separatu cù u tempu. 

In u 1969, u GTO hè statu introduttu cù una griglia distintiva è i fari nascosti. In a paleta di i motori ci era solu unità putenti. U mutore di basa avia 355 hp è a variante più putente era a Ram IV 400 chì avia ancu 6,6 hp. L'ultime, però, hà avutu una testa mudificata, un arbre à camme è un manifold d'admission d'aluminiu, chì hà permessu di sviluppà 375 hp. In questa variante, u GTO hà sappiutu accelerà à 96 km / h in 6,2 seconde. 

In u 1969, u GTO hè statu prupostu cù u pacchettu Judge, uriginale solu aranciu. 

7. Dodge Challenger T/A | 1970

U Dodge Challenger hà intrutu in u mercatu di i muscle cars assai tardi, cum'è prima di u 1970, è era strettamente ligatu à u Plymouth Barracuda, salvu chì u Dodge hà avutu un pocu più longu. Una di e versioni più interessanti di stu mudellu hè u Dodge Challenger T/A, preparatu per u sport di motori. Tuttavia, ùn era micca u Challenger più forte di u tempu. Era u mudellu R / T chì avia i più grandi motori V8 HEMI cù più di 400 hp. U Challenger T/A hè statu creatu in cunghjunzione cù u lanciu di Dodge in a serie di corse Trans-Am. U fabricatore hà avutu l'appruvazioni di u Sports Car Club of America per vende versioni civili. 

U Dodge Challenger T/A avia u più chjucu mutore V8 in offerta. U mutore di 5,6 litri era equipatu di un Six-Pack chì hà elevatu a putenza à 293 hp, ancu s'è a putenza attuale di sta unità hè stata stimata à 320-350 hp secondu e fonti. A stallazione hè stata rinfurzata apposta è hà avutu una testa mudificata.

U Dodge Challenger T/A avia sospensioni Rallye è pneumatici sportivi in ​​diverse dimensioni per ogni assi.

Ancu s'ellu era menu putente ch'è u Challenger R / T, u T / A era megliu in u sprint à 96 mph. 5,9 km/h culpì u metru in 6,2 seconde, mentre chì a variante assai più putente hà pigliatu 13,7 seconde per T / A 14,5 s.).

8. Plymouth Superbird | 1970

U Plymouth Superbird pare chì hè statu tiratu fora di a pista di corsa, è ùn ci hè micca un stilu intenzionale in questu casu. In fatti, questu hè una vittura chì hè stata creata solu perchè e regule di a corsa NASCAR chjamanu una versione di strada. 

U Plymouth Superbird hè basatu annantu à u mudellu Road Runner. A varietà più rara è più putente hè stata equipata cù una unità di 7 hp 431-litre, cunnisciutu ancu da Hemi 'Cudy. Hè permessu di accelerà à 96 km / h in 4,8 seconde, è a corsa di quartu di milla hè stata cumpletata in 13,5 seconde.

Hè assai prubabile, solu 135 copie di stu mudellu sò stati pruduciuti. U restu era equipatu di unità più grande di 7,2 litri da a gamma Magnum cù 380 è 394 hp, è l'accelerazione à 60 mph li pigliò circa un secondu più longu. 

U Plymouth Superbird, cù u so nasu aerodinamicu è un grande spoiler di u tailgate, pareva aggressivu è quasi cartoon. Hè diventatu prestu chjaru chì a vittura ùn era micca in alta dumanda in i concessionarii di vittura. Solu circa 2000 170 copie sò state prodotte, ma alcuni avianu aspittà finu à dui anni per i so clienti. Oghje hè un classicu assai cercatu, cù un prezzu di più di $ 800. dollari. A versione HEMI custa finu à circa millaie. dollari.

9. Dodge Charger R/T | 1968

U Dodge Charger hà fattu bè in u mercatu di muscle car da u principiu. À u mumentu di u so debut, offriva una gamma di motori putenti, u più chjucu di quale avia un voluminu di 5,2 litri è una putenza di 233 hp, è l'opzione più altu era u legendariu Hemi 7 426-litre cù 431 hp.

Questu hè ancu un'altra volta chì una vittura cù questa unità appare nantu à a nostra lista, ma hè una vera legenda, chì furnisce u megliu rendimentu per i vitture americani di quelli anni. U mutore hè prestu da a serie NASCAR. Hè stata utilizata prima in u 1964 in a versione di corsa di u Plymouth Belvedere. Hè andatu in vitture di stock solu per chì Chrysler puderia usà in a prossima stagione di corsa. U mutore era una opzione estremamente caru: u Charger R / T hà da pagà quasi 20% di u prezzu. Comparatu à u mudellu di basa, a vittura era 1/3 più caru. 

L'annu più classicu per u Charger pare esse u 1968, quandu i stilisti anu optatu per un stilu aggressivu, abbandunendu cusì u stilu di corpu fastback cunnisciutu da u 1967. Dodge Charger cù u pacchettu R / T (Road and Track) è u mutore Hemi 426 hà sappiutu accelerà à 96 km / h in 5,3 seconde è un quartu di milla in 13,8 seconde. 

 

10. Chevrolet Impala SS 427 | 1968

Chevrolet Impala in l'anni sessanta era un veru bestseller di General Motors, dispunibule in una versione ricca di corpu, è a so versione sportiva era a SS, chì hè stata offerta cum'è una opzione in l'equipaggiu da u 1961. 

In u 1968, a versione più maravigghiusu di u mutore hè statu introduttu à a linea. A camara era furnuta cù un mutore L431 cù una putenza di 72 hp. cù un voluminu di litri 7, chì hà permessu di finisce a corsa per un quartu di milla in circa 13,7 seconde, hà culpitu à i saloni quasi 5,4 anni fà! 

L'Impala SS hè stata prodotta finu à u 1969 è hà truvatu circa 2000 1970 cumpratori annu. Per l'annu mudellu XNUMX, stu mudellu hè statu discontinuatu cù lettere distintive SS nantu à a griglia.

 

Questa lista ùn hè micca exhaustiva di i classici muscle cars chì anu inundatu i Stati Uniti. Questa volta avemu focu annantu à i grandi anni - a fini di l'anni 60 è u principiu di l'anni 70 di u seculu passatu. Sfurtunatamente, ùn ci era micca locu per u Ford Torino, cunnisciutu da a serie Starsky è Hutch, u Dodge Super Bee o l'Oldsmobile Cutlass. Per elli forse un'altra volta...