I 10 migliori riscaldatori di motore

U percentualità principali di l'usura di u mutore si trova in l'invernu. À questu tempu, u mutore deve esse abbastanza caldu prima di guidà; questu permette un massimu cunfortu di guida. U mutore à bassa temperatura principia à cunsumà più carburante, chì hè assai caru oghje.

A maiò parte di l'automobilisti, invece di scaldà u mutore, anu cambiatu à utilizà un equipamentu speciale - un riscaldatore di u mutore. Un tali dispusitivu vi permette di rinfriscà in modu efficace u mutore, riduce significativamente u so usu è impedisce u fallimentu prematuru.

Malgradu u fattu chì l'amatori di vitture sperimentati anu cunnisciutu di stu equipamentu per un bellu pezzu, assai cunduttori scontranu sti dispositi per a prima volta, per quessa, sò generalmente una idea indiretta di e qualità principali di sti dispusitivi. Avemu decisu di dà più infurmazione nantu à tali dispusitivi è hà fattu una valutazione di i migliori riscaldatori di u mutore. Cum'è parte di a nostra rivista, parlemu in dettagliu nantu à i mudelli più populari trà l'utilizatori, è ancu dà qualchi cunsiglii impurtanti è utili chì aiutanu definitivamente i cumpratori in u prucessu di sceglie sti prudutti.

Cumu sceglie u riscaldatore di u mutore ghjustu?

Quandu l'iniziu di un mutore di vittura à bassa temperatura, l'oliu hè cumpletamente in u carter, a pompa chì u pompa à traversu u mutore ùn hè micca stata ancu avviata. Questu aumenta assai u percentuale di usu di l'elementi rimanenti. In a lingua di i numeri, l'iniziu di u mutore à una temperatura di -15 gradi hè equivalente à correre 100 chilometri. Utilizà u preriscaldatore di u mutore permette di preriscaldarà u mutore, l'oliu è u coolant. Tuttu chistu furnisce un iniziu faciule di u mutore cù un percentinu minimu di usura. Cù stu dispusitivu, pudete furnisce un riscaldamentu internu di alta qualità.

Sti dispusitivi sò o elettrici o stand-alone. I dispusitivi di u primu tipu sò adattati per i veiculi chì sò almacenati in garages cunnessi à l'electricità. Questi mudelli anu un disignu elementari, scaldanu rapidamente u mutore à a temperatura operativa. I mudelli stand-alone sò, in generale, mutori di combustione interna standard in miniatura. Sò cunnessi à a linea di carburante di a vittura. Funcionanu via cuntrollu remota.

Inizialmente, riscaldanu u refrigerante è u forzanu à circulà in tuttu u circuitu di travagliu. Stu dispusitivu pigghia circa un'ora per riscalda tutti l'elementi di u mutore à a temperatura operativa. In ogni casu, dopu à circa 10-15 minuti, u mutore calà à 30-40 gradi, chì permetterà à u mutore di principià senza carichi eccessivi.

Quandu scegliemu i prudutti per a nostra classificazione di i migliori riscaldatori di u mutore, prima di tuttu, procedemu da tutti i punti chì avemu parlatu ghjustu sopra. Prima di cumpilà a rivista, avemu studiatu assai recensioni d'utilizatori nantu à stu pruduttu, chì ci hà permessu di determinà l'opzioni di più alta qualità trà tutti quelli chì sò in u mercatu. Avemu pruvatu à analizà e caratteristiche di ogni mudellu in u più dettagliu pussibule per chì i lettori ponu sceglie l'opzione più adatta per elli.

Dispositivi liquidu

3. Binariu-5S

Questu hè unu di i mudelli più populari di produzzione domestica chì ponu esse utilizati per i motori di gasoline è diesel. Stu dispusitivu pò furnisce micca solu pre-riscaldamentu di u mutore, ma dinù esse usatu comu un dispusitivu pre-riscaldamentu. U disignu prevede un modulu GPS, cusì u cuntrollu di stu equipamentu diventa assai più largu. A capacità massima di u mutore nantu à quale un tali dispusitivu pò esse stallatu hè 4 litri.

U mudellu hà dimensioni generale compactu, pò esse postu sottu à u cappucciu, indipendentemente da u locu di e parti sottu. U disignu ùn costarà micca troppu, u travagliu hè à un livellu assai altu. Una altra qualità impurtante hè a capacità di diagnosticà automaticamente u statu di u dispusitivu stessu.

Avvanzi:

• E dimensioni compatte permettenu di mette u dispusitivu sottu u cappucciu, ancu s'ellu ci hè pocu spaziu liberu;
• Un modulu GPS hè furnitu;
• longa vita di serviziu;
• Pò esse usatu per i motori finu à 4 litri.

difetti:

• U mutore si riscalda à a temperatura di u funziunamentu per un longu tempu.

2. Webasto Thermo Top EVO 5 benzina

U pruduttu fattu in Germania hè assai apprezzatu da parechji pruprietarii di veiculi. In vendita pudete truvà parechji mudelli chì sò pensati per mudelli specifichi di vitture. U dispusitivu hà parechje pussibulità, in particulare, pudete inizià u pruduttu cù un cronometru, attraversu una chjave fob o attraversu una applicazione installata in un smartphone o tableta. Stu mudellu hè pensatu per parechji mudelli di vitture, jeeps è ancu minibuses; a cosa principal hè chì a taglia di u mutore ùn trapassa 4 litri.

Comu utilizatori nutari in i so rivisioni, u dispusitivu hà un altu gradu di u funziunamentu, hè capaci di furnisce u funziunamentu longu è senza prublemi. U calefattore appartene à u gruppu di l'equipaggiu autònumu è viaghja cù gasoline regularmente. A carica massima in stu casu, u cunsumu massimu di carburante di stu dispusitivu ùn trapassa 0,64 litri.

Avvanzi:

• prestazione decentu di u dispusitivu;
• Fornisce un riscaldamentu d'alta qualità è veloce di tutti l'elementi chjave di a vittura;
• Diversi manere di cuntrullà u dispusitivu.

difetti:

• U costu hè assai più altu ch'è l'analogi.

1. EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS

Hè abbastanza logicu chì trà i migliori calefactori di mutore liquidu, stu mudellu di fabricazione tedesca hè cunsideratu u megliu. Havi una qualità di manufattu è assemblea eccellente, u costu hè ancu abbastanza assequible. I pruduttori di vitture di lussu sò spessu installate stu equipamentu cum'è un kit in una vittura. U voluminu massimu di u mutore cù quale stu dispusitivu hè capaci di travaglià ùn trapassa 2 litri. U putere di stu equipamentu hè in a regione di 1,5-4,3 kW. In vendita pudete truvà dispusitivi pensati per i motori di benzina è di diesel.

I pruduttori nutate chì u dispusitivu hè affidabile è durable. U travagliu cun ellu hè assai faciule è cunvene. In casu d'avaria, a so prestazione pò esse restaurata in ogni serviziu di vittura.

Avvanzi:

• Ci sò mudelli per i motori di benzina è diesel;
• U dispusitivu hè facile à aduprà;
• Facile à riparà;
• Rapportu ottima qualità-prezzu.

difetti:

• I dispusitivi sò pensati per i mutori chì u voluminu ùn supera micca 2 litri.

Modelli alimentati da l'electricità

3. Lunfei 3 kW

U dispusitivu hè allughjatu in un casu di lega d'aluminiu durable. L'elementu calefactore hè prutettu da influenze esterne negative. L'elementu principale di travagliu quì hè una pompa di liquidu dotata di un mutore elettricu brushless, chì hà un altu livellu di affidabilità. U dispusitivu hè distinatu da un sistema eccellente di prutezzione è regulazione di u gradu di riscaldamentu. U relay termale travaglia à una temperatura di circa 65-70 gradi. U sistema stessu include un switch termale di ritornu.

Stu elementu hè situatu in un picculu circulu di u sistema di rinfrescante di u mutore. Calda a forza di l'antigelu è u cunduce in tuttu u sistema. In u risultatu, u mutore elettricu permette à u mutore di scaldà à a so temperatura iniziale in pocu minuti. Tali prudutti sò assai populari trà i residenti di i paesi friddi.

Avvanzi:

• altu gradu di efficienza di u dispusitivu;
• Pò esse facilmente installatu manualmente;
• Fornisce un avviamentu rapidu di u mutore senza cunsequenze negative.

difetti:

• Funziona solu cù l'electricità.

2. Satellite NEXT 1,5 kW cù pump

Ideale per vitture è camioni cù sistemi di raffreddamentu liquidu. U dispusitivu pò ièssiri usatu nant'à tramindui vitture russa è straniera. Cù u so aiutu, u mutore principia in un pocu di sicondi, ùn hà micca bisognu di preriscaldamentu, per via di quale u cunsumu di carburante hè significativamente ridutta, è tutti l'elementi di a macchina sò sottumessi à menu usura.

Hè abbastanza per uperà u dispusitivu per 20-60 minuti per fà u travagliu di u mutore. Stu indicatore dipende direttamente da a temperatura di l'ambienti è u voluminu di u mutore stessu. U mutore si riscalda u più uniforme è lisamente pussibule, ùn ci sò micca varii tipi di gocce. Ùn hè micca difficiule di stallà a struttura: ùn ci hè bisognu di circà u puntu più bassu in u sistema, postu chì a circulazione ùn hè micca cuminciata per via di e diffirenzi di temperatura, ma grazia à a pompa di liquidu integrata.

Avvanzi:

• Riscalda in modu affidabile è efficace u mutore;
• U prucessu di riscaldamentu ùn dura micca troppu longu;
• costu accettabile;
• Eccellente fattura è assemblea.

difetti:

• Solu ùn si mette sottu à qualchi cappucciu.

1. Severs+ cù pump 2 kW

Un dispositivu abbastanza putente chì pò furnisce un riscaldamentu rapidu è più uniforme di u mutore di combustione interna di una vittura è un camione in fretu severu. L'abitazione hè cumplettamente ermetica, u dispusitivu hè furnutu cù un elementu calefattore elettricu. U pruduttu elimina completamente l'ingressu di l'antigelu in a parte elettrica di u dispusitivu. U fabricatore offre un longu periodu di garanzia per u dispusitivu - 2 anni.

U disignu di u dispusitivu hè pensatu currettamente: a pussibilità di fuga di l'antigelu hè ridutta à zero grazia à u rotore di tippu magneticu installatu quì. L'impeller ùn hè micca equipatu di sigilli, chì riduce ancu u coefficient di attritu. L'elementu di riscaldamentu stessu hè affidatu, ùn hè micca brusgiatu per un bellu pezzu è mantene a temperatura in a gamma desiderata. U tempu di riscaldamentu di u mutore dipende direttamente da u regime di temperatura, è ancu di e cundizioni di parcheghju di a vittura.

Avvanzi:

• Adupratu per vitture è camioni;
• Ci hè una prutezzione affidativa contr'à eventuali surriscaldamentu;
• Pudete stallà sè stessu;
• Pudete mette a macchina per accende ogni ghjornu à un tempu specificu.

difetti:

• Avete bisognu di pensà à a cunnessione currettamente, postu chì u dispusitivu hè abbastanza putente.

Riscaldatori di carburante

4. Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S

Stu dispusitivu vene cun tuttu ciò chì avete bisognu per a stallazione curretta è u funziunamentu affidabile di u dispusitivu. Cù questu, pudete assicurà micca solu un riscaldamentu di u mutore d'alta qualità ancu in i ghjorni più freti, ma ancu ottene una temperatura còmoda in a cabina è u spaziu di u corpu di a vittura.

Stu mudellu hè spessu acquistatu da i pruprietarii di autobus, minibus, vitture è camioni, chì sò attivamente utilizati in a stagione fredda. U casu hè affidabile, durable, resiste à cambiamenti significativi di temperatura è altri carichi fisichi. Tutti i connettori quì sò cumpletamente sigillati, a camera di combustione hè unica, prodotta cù una tecnulugia unica, è u dispusitivu stessu pò esse cuntrullatu cù u telecomando furnitu.

Avvanzi:

• U dispusitivu hè facile à stallà;
• Se necessariu, pò esse facilmente disassemblatu;
• Riscalda efficacemente u mutore è l'internu di a vittura;
• Costu abbastanza raghjone.

difetti:

• A pompa di carburante, s'ellu hè malamente purtatu, spessu falla per via di l'usu di un tali apparatu.

3. ATK PT-570

Principalmente destinatu à i motori chì funzionanu cù carburante diesel. Cù u so aiutu, hè pussibule di evità a furmazione di paraffina in u carburante, chì spessu si trova durante i ghjàllichi severi. L'installazione di un riscaldatore vi permetterà di cuntinuà à guidà indipendentemente da e cundizioni climatichi. U dispusitivu hè cunnessu direttamente à u sistema di raffreddamentu di a vittura, l'equipaggiu ùn hà micca bisognu di mantenimentu. Se necessariu, u dispusitivu pò esse inseritu direttamente in a linea di carburante, è questu ùn hà micca bisognu di sforzi è cumpetenze seriu.

I cumpratori in i so rivisioni notanu chì u dispusitivu hà un disignu simplice, ùn hà micca bisognu à esse cunnessu à a reta di u veiculu. Cù stu dispusitivu, pudete calà u mutore à una temperatura di 40-50 gradi, chì risparmia circa 10% di carburante.

Avvanzi:

• Calienta qualitativamente u mutore, impediscendu a furmazione di paraffina di carburante;
• Facile à stallà da sè stessu;
• longa vita di serviziu;
• Ùn hè micca bisognu di mantenimentu speciale.

difetti:

• Adupratu solu in i motori diesel.

2. EPTF-150 Ya (YaMZ)

U mudellu hè unu di i più boni di u mercatu russu. U dispusitivu pò ièssiri usatu nant'à i mutori diesel è benzina. In u primu casu, u dispusitivu ùn permette micca a cera di u carburante, in u sicondu casu assicura u rapidu passaghju di carburante per u sistema di filtru. U riscaldamentu di carburante facilita assai l'avviamentu di u mutore è espansione e so capacità. In particulare, a patency hè migliurata da l'aumentu di a putenza di u mutore. Stu riscaldatore hè situatu in u filtru di carburante stessu, cusì u carburante, è attraversu u mutore, si calarà assai rapidamente.

Hè ancu abbastanza simplice per integrà stu dispusitivu in u sistema elettricu di bordu di u veiculu. Una altra diferenza impurtante hè a pussibilità di usà u diesel d'estiu invece di l'invernu.

Avvanzi:

• Pò esse installatu nantu à i motori à benzina è diesel;
• Minimize i fanghi di carburante;
• Ancu un utilizatore senza sperienza pò cunnette à u sistema di putenza di a macchina;
• Cù stu riscaldatore, ancu u gasoil d'estate pò esse versatu in u mutore.

difetti:

• Se a bateria hè morta, hè improbabile chì puderete aduprà u riscaldatore.

1. NOMAKON PP-101 12V

I capi di sta parte di a rivista di i migliori calefactori di u mutore sò i dispositi elettrici di u flussu, cù quale pudete furnisce u riscaldamentu di u funziunamentu cuntinuu. Stallà u dispusitivu davanti à u filtru fine; sta suluzione permette di caccià i particeddi più chjuchi di sedimentu, paraffina. U dispusitivu furnisce un filtru di carburante d'alta qualità.

Se necessariu, u modu di funziunamentu di a temperatura hè aghjustatu; un paràmetru simile dependerà di u cunsumu di carburante è u gradu di u so riscaldamentu. Sta suluzione permette di ottene u risparmiu d'energia da a reta elettrica di a macchina.

Avvanzi:

• Ideale per i motori benzina è diesel;
• riscalda in modu efficiente u carburante;
• Bassu cunsumu di bateria di vittura;
• costu accettabile;
• Assicurendu a filtrazione cumpleta di carburante.

difetti:

• Micca tutti i mudelli di vittura anu accessu faciule à u filtru di carburante.