Toyota Auris - per flotte chì contanu i costi
Cumprà una nova vittura hè una grande spesa. U funziunamentu sussegwenti di u veiculu costa ancu assai. I costi ùn sò micca limitati à carburante, mantenimentu è assicurazione. U budgetu hè ancu aggravatu cù i costi di riparazione è a perdita di u valore di rivendita di a vittura. Questi fattori diventanu estremamente impurtanti quandu cumincianu à affettà a flotta di veiculi. Uni pochi settimane fà, a seconda generazione di u compactu giapponese apparsu in i concessionarii di vitture polacchi. A seconda generazione Auris vincerà ricunniscenza da i capi di a flotta?
A versione di basa di u novu Auris - 1.33 Dual VVT-i 100 Life - cù sette airbags, ABS è ESP, luci LED di ghjornu di ghjornu, indicatori in i specchi, un volante bidirezionale, computer di viaghju, specchi elettrici è finestri frontali era prezzu à 59 zł.
I prezzi per l'Auris 1.33 Dual VVT-i 100 Active, vale à dì a versione più economica cù l'aria condizionata automatica in una sola zona, a radio CD / MP3 cù prese AUX è USB è i cuntrolli di u volante, partenu da PLN 62. A stessa versione Active, ma cù un mutore diesel 900 D-1.4D 4 costa PLN 90.
Quantu spenderete in carburante ? I motori avanzati, i cambi di sei velocità è un bassu coefficient di trascinamentu (Cx = 0,28) assicuranu chì l'Auris hè soddisfatta di cunsumu minimu di carburante. U cunsumu cumminatu di carburante di u fabricatore per u mutore à benzina 1.33 Dual VVT-i 100 hè di 5,5 l/100 km. Diesel 1.4 D-4D 90 deve cunsumà una media di 4,2 l / 100 km.
L'Auris II vene cun una garanzia di trè anni. Ùn ci hè micca un limitu di chilometru in u primu annu. A prutezzione serà ancu valida per i prossimi dui anni, finu à chì u chilometru supera i 100 chilometri. U periodu ùn hè micca ridutta se l'Auris hè utilizatu cum'è taxi, vittura di passageri o scola di guida. E restrizioni in questi casi sò una pratica cumuni in u mercatu.
U prugramma facultativu di Garanzia di serviziu BIS vi permette di mantene a vostra vittura prutetta per un quartu o quintu annu. Trè livelli di prutezzione sò dispunibuli (Ottimale, Standard, Premium) facenu fàciule persunalizà a Garanzia di u Serviziu BIS à e preferenze individuali di i clienti. U limitu di chilometru per a garanzia estesa hè stabilitu à 500 km.
Riturnemu à a garanzia di basa di Toyota (3 anni o 100 40 km). Ùn include micca l'equipaggiu audio o punte di iniettore. A prutezzione di guaranzia ùn hè micca applicata à i consumabili tipici, i.e. dischi di frenu è pastiglie, candele di scintilla è incandescente, elementi di tergicristalli di gomma, dischi di embrague, filtri, fluidi, lampadine, cinture di trasmissione è elementi di sospensione di gomma. A situazione hè simile in u casu di cuntratti cuncurrenti. Ancu quandu u so fabricatore ammenta una garantia cumpleta è longa in materiale publicitariu, l'eccezzioni sò prisenti è entra in vigore dopu à u primu o secondu annu di funziunamentu o un certu numaru di chilometri (per esempiu, km). Di genere, l'infurmazioni pertinenti seranu in stampa fine o incluse in i termini è e cundizioni specifichi di a garanzia. Ci sò ancu eccezzioni chì entranu in vigore dopu à a prima ispezione (per esempiu, per glow plugs, cables high-voltage, sigilli di vetru), chì eliminanu i difetti di fabricazione evidenti, ma ùn permettenu micca à u cliente di prutege cumplettamente u veiculu.
A limitazione di u kilometru pò esse coperta, in particulare, suspensioni. In u casu di a sospensione Toyota, ùn ci sò micca restrizioni di garanzia - parechji cumpunenti di u chassis sò prutetti, cumpresi l'ammortizzatori, i tiranti, i coperchi di l'equipaggiu di gomma, i connettori di ligami stabilizzatori è i bushings, pins ball. A garanzia completa di trè anni di Toyota copre i cuscinetti di spinta è di spinta di l'embrague, bracci di tergicristalli, cavi d'alta tensione, bobine d'ignizione, volante à doppia massa, supporti di mutore è trasmissione, cerniere è cumpunenti di u sistema di scarico.
Se e parti sopra ùn sò micca danate durante l'operazione o u so fallimentu ùn hè micca causatu da forza maiò, Toyota rimpiazzà l'elementi cù novi senza carica in 36 mesi o finu à 100 chilometri. Quantu puderia riduce u costu di l'operazione di l'Auris? L'ammortizzatori per e vitture compatte costanu generalmente 400-500 PLN netti, i connettori stabilizzatori 100-120 PLN, è i giunti di sfera circa 150 PLN. I supporti originali di u mutore è di a trasmissione (PLN 400-500), i volanti di doppia massa (circa PLN) è i cumpunenti di u sistema di scarico sò caru.
L'usu di a nova Toyota Auris hà bisognu di una guaranzia frequente ? Sapemu a risposta in l'anni à vene. Avà pò esse tentatore di dì chì u pronostico hè promettente. U novu Auris hè una evoluzione di u disignu Auris di prima generazione chì brilla in rapporti di affidabilità. Ch'ella guardemu più attente à l'ADAC, Dekra o TUV, truvemu a Toyota compacta in capu, cù tassi di rifiutu assai volte più bassi di parechje vitture compatte.
Cù corse di 50-100 mila chilometri, Dekra ùn hà micca rilevatu disfunzioni significativu in u 87,7% di i veiculi Auris, è u 9,1% di i veiculi compacti Toyota anu avutu difetti minori. I più problematiche sò cunsiderate l'elettronica è elettrica. In a gamma di 50-100 mila chilometri, l'irregularità sò state rilevate in u 7,7% di e vitture. Questu hè un risultatu assai degnu - a media per u segmentu C hè 18,0%. È u puntu più forte? A sospensione è a cundizione di u mutore eranu discutibili per l'Auris da 0,3% è 0,8% rispettivamente, mentre chì e vitture compatte testate da Dekra anu una media di 8,6% è 8,1% rispettivamente. I prublemi cù l'elettronica è l'equipaggiu elettricu sò più spessu identificati da l'ADAC, da quale seguita in i cumenti à i risultati chì l'ingegneri di Toyota anu trattatu i causi di a maiò parte di i difetti in u primu annu di a pruduzzione Auris.
Cars tipicamente perde circa 50% di u so valore in i primi trè anni. Quantu prestu calà u costu di u novu Auris? I termini di garanzia ragiunate è i tassi di fallimentu potenzialmente bassi paganu. Eurotax, in i so previsioni per trè anni è 120 49,6 chilometri, dichjara chì u valore residuale di Auris (51,1-30%) serà più altu ch'è i valori currispundenti per Golf, Focus, Astra, Cee'd è i. . Eurotax prevede chì u valore residuale di l'Auris ferma più altu ch'è i so cuncurrenti, sia per u mutore d'entrata, u più putente "gasoline" è u turbodiesel. Cunvertisce i percentuali in figuri concreti mostra chì a perdita di valore di Auris serà da mille à più di sei mila zlotys più bassu chè in u casu di i mudelli sopra. Hè solu quandu u prezzu di partenza di un competitore paragunabile hè significativamente più bassu chì u equilibriu diventa sfavorevule per Toyota.
