Toyota è Panasonic travaglià inseme nantu à e cellule di lithium-ion. Accumincia in aprile 2020
Panasonic è Toyota anu annunziatu a creazione di Prime Planet Energy & Solutions, chì cunceperà è fabricarà cellule rettangulari di lithium-ion. A decisione hè stata presa pocu più di un annu dopu dopu chì e duie cumpagnie anu manifestatu a so vuluntà di cooperà in questu segmentu di u mercatu.
A nova cumpagnia Toyota è Panasonic - batterie per elli è per l'altri
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) hè dedicatu à a produzzione di cellule di lithium-ion efficaci, durable è di bonu valore per i soldi chì saranu aduprate in i veiculi Toyota, ma ancu ghjunghjenu à u mercatu apertu, cusì cù u tempu, prubabilmente, li vedemu in vitture. di altre marche.
L'accordu trà e duie cumpagnie differisce da a cullaburazione esistente trà Panasonic è Tesla, chì hà datu l'exclusività di a cumpagnia americana nantu à certi tipi di celluli utilizati in Tesla (18650, 21700). Panasonic ùn pudia micca vende à altri fabricatori di vitture è hà avutu mani duru quandu si trattava di furnisce ogni tipu di pezzi à l'industria di l'automobile.
> 2170 (21700) cellule in batterie Tesla 3 megliu cà NMC 811 in _futuru_
Hè per quessa chì Tesla, dicenu l'esperti, hà batterie chì si distinguenu in u mercatu, è e cellule Panasonic ùn si ponu truvà in alcun altru veiculu elettricu.
PPES averà uffizii in Giappone è Cina. Toyota hà u 51 per centu, Panasonic u 49 per centu. A cumpagnia lanciarà ufficialmente l'1 d'aprile di u 2020 (fonte).
> Tesla dumanda una patente per e novi cellule NMC. Milioni di chilometri guidati è degradazione minima
Foto d'apertura : Annunziata di l'iniziu di una cullaburazione trà e duie cumpagnie. In a foto ci sò managers d'altu livellu: Masayoshi Shirayanagi da Toyota à a manca, Makoto Kitano da Panasonic (c) Toyota à a diritta
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