Toyota Land Cruiser V8 è Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD - u mondu di l'omi

Vivemu in un tempu quandu una donna cù a barba, u sessu è qualsiasi altre antichità di a parsunalità umana ùn sorprende più à nimu. U distaccu trà l'omi è e donne si sfonda sempre più, è ciò chì hè peghju, l'omi ghjucanu un rolu impurtante in questi cambiamenti chjave. Ragazzi chì diventanu menu masculini è effeminati. Sfurtunatamente, sta tendenza hè stata ancu nutata da i pruduttori di vitture, chì in i so novi prudutti vantanu una varietà di culori di u corpu, una larga selezzione di mudelli di roti d'aluminiu è a capacità di persunalizà specchi, tetti è altri elementi senza impurtanza. Un mondu maschile pienu di masci alfa hè cascatu sottu à un tamantu puntu d'interrogazione?

Fortunatamente, in tutta questa moda unisex, ci sò ancu automakers chì si ricordanu di l'omi veri è sapemu chì un veru maschile alfa ùn deve micca purtate tunnellate di bible innecessarii è, più importantemente, ùn deve micca pruvà nunda à nimu. .

Jeep. Una marca americana assuciata à a libertà, l'avventura è, senza dubbitu, a masculinità. Ci sò pochi simboli è marche in u mondu chì sò assai assuciati cù una persona chì usa un toilette cù un triangulu appesu nantu à a porta di fronte. U cunduttore di u jeep hà certamente grandi "cohones" è in a maiò parte di i casi ùn hè micca un omu cù occhiali stretti chì piglia parechje decine di minuti per sceglie u gelu di capelli ghjustu. U cunduttore di jeep ùn hà ancu bisognu di pruvà à nimu chì ellu hà sceltu una vittura di sta marca micca per via di a moda prevalente o di a ricchezza di a billetera. Jeep hè una marca cù caratteru. Cù un caratteru maschile, pienu di testosterone. True, u compactu Renegade hè apparsu pocu in l'offerta, ma l'eroi di questu articulu hè u veru Grand Leader, vale à dì u mudellu Grand Cherokee cù l'equipaggiu più riccu Overland Summit.

Senza dubbitu, Toyota ùn evoca micca associazioni maschili senza ambiguità cum'è u so contraparti americanu. A marca giapponese, chì vanta creazioni storichi cum'è Supra, Celica o generazioni intere di Land Cruiser, s'hè focalizata avà nantu à segmenti più mainstream è dunque noiosi. L'Aygo, Yaris, Auris è Avensis certamenti traduce in una bona vendita per Toyota, ma a so apparenza ùn hè micca periculosa per a vita per e persone cun pacemakers. Trà tutta a massa di trattori urbani, u fabricatore giapponese offre à i so clienti dui mudelli maschili - u GT86 è u Land Cruiser affamati di emozioni. Paragunà u Grand Cherokee cù un coupé sportu ùn averia micca u minimu sensu, cusì u Land Cruiser stava nantu à u campu di battaglia, o piuttostu, cum'è pudete guessà da a foto nantu à u campu di ghjocu, accantu à u Grand Chief. Land Cruiser V8 hè una Toyota di punta, enormi è assai distintiva.

Quì vogliu nutà chì e duie macchine presentate ùn sò micca i so cuncurrenti diretti. U "grande" Land Cruiser ùn hà veramente micca cuncurrenti in u mercatu polaccu. Un analogu di u Grand Cherokee hè a "piccola terra", chì, contru à l'apparenza, ùn hè micca cusì chjucu. In modu, a parolla "picculu" ùn deve esse spessu truvata in u dizziunariu di un omu veru.

A causa di u fattu chì aghju trattatu cù un "grande" Land Cruiser, lasciu discussioni senza ambizioni nantu à se a dimensione importa (di sicuru, hè!) à i rapprisintanti più incomprensibili di u sessu bruttu (chì probabilmente si cunsidereghjanu rapprisentanti di u sessu fieru). ). U Land Cruiser V8 vanta veramente a so dimensione. 4950 mm in lunghezza, 1970 mm in larghezza, 1910 mm in altezza è un pesu seccu di più di 2,5 tunnillati impressionanu micca solu e donne. À l'eccezzioni di certi pick-up è furgoni grossi, ùn ci hè attualmente micca un veiculu più grande in u mercatu chì pò esse guidatu cù una licenza di guida di categuria B Cù una lunghezza di 4822-1943 mm, una larghezza di 1781-2400 mm. altezza di mm è un pesu à vuccu di circa kg. U Grand U Cherokee ùn pare micca lento ancu, ancu s'è a Toyota lascia una grande ombra.

E duie vitture venenu da dui paesi sferenti cù un approcciu completamente diversu à u disignu. Pudete vede in un sguardu. Dopu à l'ultimu lifting, u Jeep Grand Cherokee ùn hà micca persu u so caratteru è cuntinueghja à mustrà u so orgogliu induve va. A caratteristica griglia frontale, a siluetta angulare è l'accessori cromati pocu sofisticati facenu a Yankee descritta una vittura inconfondibile. Nantu à u sfondate di Toyota, vene ancu cum'è un disignu assai più novu, creatu in un tempu quandu a masculinità perde lentamente u so significatu.

Questu significa chì u Land Cruiser pare vechju? Da u mo piacevule per questa vittura, possu dì chì a "grande Toyota" pare assai cunservatore. Elementi di decoru è detaglii deliziosi chì chjappianu a vanità di u pruprietariu ? Ùn li truverete micca quì. Grandi superfici di vetru, grandi archi di rota, grandi roti, grande griglia frontale ? Iè, questu hè ciò chì tigri giapponesi piace u più. S'è vo vi schernu à Volkswagen chjamendu ogni lifting più profondu un mudellu completamente novu, chì ne dite di l'ultimu facelift Land Cruiser chì si limitava à ... luci LED di ghjornu ? U Toyota SUV (per chjamà un SUV seria un cumplimentu enormu à u generu SUV tutale) hà vistu quasi u listessu per parechji anni, è a so grandezza imponente, e forme angulari è dolorosamente simplici sò ricunnisciute da u Mediu Oriente à i Stati Uniti. .

Una impressione assai simili di cunsirvaturismu, mancanza di prugressu significativu è qualchì tipu di rugosità pò esse ottenuta immediatamente dopu à pusà in u salone Land Cruiser. Tanti i materiali utilizati, a so cumpusizioni è i culori, è ancu u disignu di u dashboard stessu, pare assai luxu. Moltu lussuosu per ... l'anni novanta ! In u 2014, certamenti ùn hà micca impressiunatu l'"omi" fantastichi chì curanu i so BMW di serie X o Audi di serie Q. È assai bè veramente! U Land Cruiser V8 ùn hè micca per tutti.

Tuttu u disignu di u dashboard pare esse disegnatu cù un quadratu è un regnu, è solu per disegnu u volante è dialate qualcunu hà utilizatu accidentalmente una bussola. Di sicuru, ci era un vastu sistema multimediale cù un touch screen è un gran numaru di switches è pomi per aghjustà parechji paràmetri di a vittura. Tuttavia, ci hè un metudu à tutta sta follia grossa. In parechje altre vitture, una tale decoru di l'internu piuttostu arcaica averia abbellitu a grimace nantu à a faccia. Tuttavia, in u Land Cruseir, stu "look" hè in perfetta armunia cù l'atmosfera di tutta a vittura è u so esterno. Qualchì manera ùn possu micca imagine un bonu è grande Land Cruiser cù un internu di Star Wars.

Nantu à questu sfondate di design giapponese, a cabina Grand Cherokee pare più muderna è dignificata. A pelle di qualità chì avvolge i sedi è parte di u dashboard, l'inserzioni di legnu è a maiò parte di i materiali utilizati in a cabina parenu megliu cà i stessi articuli truvati in Toyota. Un signu di mudernità è l'effettu di l'ultimu lifting hè a visualizazione di cristalli liquidi, chì hà rimpiazzatu u tradiziunale speedometer. A so grandezza cunfunde assai smartphones muderni, è u numeru di funzioni chì ponu esse affissate nantu à questu hè impressiunanti. Cum'è u Land Cruiser, u Jeep hà ancu spaziu per un grande sistema di infotainment touchscreen è pomoli è buttone per aghjustà i paràmetri di u veiculu, è cum'è a Toyota, u Grand Cherokee offre ancu un internu veramente spaziosu cù un bracciu trà i sedili davanti cù un ping. tavola di pong. In ogni casu, ùn era micca per l'attrattiva di u sediu di daretu o a capacità di i tronchi chì aghju pigliatu i dui vitture descritte in u campu. Oghje parlemu di guida è di divertimentu !

Cum'è u nome implica, u Toyota Land Cruiser V8 hà un mutore di 8 cilindri in forma di V sottu u cappucciu. Ci hè una scelta di versione benzina o diesel, ma quasi nimu hà da sceglie u primu. Sottu u cappucciu di l'esemplari mostratu in i ritratti, un putente mutore di diesel di 4,5 litri travagliava, pruducendu 318 hp. è torque quasi monstruosa à un livellu massimu di 740 Nm. emissioni di CO2? 250 g/km, chì hè quasi uguali à ... trè Prius. Malgradu questi livelli di putenza, u Land Cruiser ùn hè micca un sprinter. Righjunghji u primu centu in 8,8 seconde è gasps à 210 km / h.

L'industria di l'auto americana hè strettamente assuciata à i motori V8 putenti chì cunsumanu quantità innumerevoli di benzina. Di sicuru, un Hemi pienu di sangue pò curriri sottu à u cappucciu di u Grand Cherokee, ma l'unità pruvata hè stata equipata cù un mutore di diesel 3-litre pocu menu masculinu è 6 cilindri "V-shaped". 250 HP a putenza è 570 Nm di torque massimu ùn impressionanu micca assai Toyota, ma ponu furnisce u Jeep cun prestazione ligeramente megliu (8,2 seconde da 0 à 100 km / h).

Ciò chì e duie vitture anu in cumunu hè u livellu assai altu di cunfortu chì ponu offre à u cunduttore è i passageri. Suspensioni pneumatici, usati in u Grand è in a Terra, eliminanu in modu efficace tutte e rughjoni di e strade polacche è micca solu. A volte, e duie vitture dannu l'impressione di guidà nantu à l'asfaltu, è e duie vitture si astenanu efficacemente da curve dinamiche. À l'eccezzioni di a versione SRT, nè Jeep nè Toyota ùn provanu di mischjà u salinu è u zuccheru è rassicuranu l'ochji di i so clienti chì e so vitture sò un cumprumissu trà u cunfortu di guida è a sensazione sportiva chì vene da a simple pressione di u pedale di gas.

Un centru di gravità elevatu, un pesu currettu solidu è un manubri enormi cumbatte efficacemente ogni follia chì pruvucarà una Porsche Cayenne o una BMW X6 da u principiu. Land Cruiser V8 è Grand Cherokee ùn pretendenu micca esse nunda, ma à u cuntrariu di i SUV di moda è eleganti di marchi tedeschi, si sentenu assai megliu in terreni menu sterili.

A più grande limitazione chì m'hà impeditu di diventà più fangosa è sporca nantu à e duie macchine era i pneumatici di strada di stock. Cum'è ogni veru maschile alfa sà, in terreni pristine è pocu familiari, i boni pneumatici sò un must. I pneumatici chì i specimens di prova sò stati calzati, di sicuru, micca male, ma nantu à superfici più tenaci si sentia assai megliu. A cuntrariu di i pneumatici, puderaghju cunfidassi di una gamma di sistemi elettronichi è di suluzioni meccaniche dispunibuli praticamente à a mo dita.

U Land Cruiser V8, cum'è u Grand Cherokee, hà una trazione integrale. Trazione permanente à quattru rote senza a necessità di cunnetta alcunu assi solu in situazioni d'emergenza. Inoltre, u piacè di travaglià in cundizioni difficili hè ancu più piacevule da a sospensione d'aria cù l'ajustamentu di l'altezza in trè stadi (x-AHC), l'interruttore di regulazione di forza di smorzamentu (AVS) è u sistema Crawl Control. , chì hè un sistema per i non-specialisti per cuntrullà l'ascensione è i discendenti. Ci era ancu un gearbox è a capacità di chjude u differenziale centru. Pensate chì questu hè induve finiscinu tutti i gadgets off-road? Nunda puderia esse più sbagliatu.

Tramindui a versione chjuca è grande di u Land Cruiser sò basati nantu à una struttura di quadru chì furnisce una stabilità più grande quandu guida nantu à terreni accidentati. KDSS, i.e. un sistema chì cambia a rigidità di e barre anti-rollu di fronte è posteriore vene ancu à l'aiutu di i fan di scherzi off-road. Un fattu interessante hè u sistema OTA di sonu misteriosu. Chì significarà questu in pratica? Frenate a rota interna posteriore per riduce u raghju di rotazione. U più civilisatu è à u stessu tempu accessibile ancu per l'utilizatori senza preparazione hè u manicu di u sistema Multi-terrain Select. Cù ellu, pudemu sceglie l'area in quale ci muviamu attualmente è cunfidendu cumplettamente l'elettronica.

In u regnu off-road, u Jeep Grand Cherokee ùn hè ancu nunda di vergogna. U pomu Selec-terrain situatu nantu à u tunelu cintrali, cum'è u Giapponese, permette di selezziunà u terrenu chì andate à superà. Réducteur et suspension pneumatique avec jeu réglable ? Sò ancu dispunibili. Hè veru, u Yankee hà un pocu menu gadgets per aiutà à navigà in u desertu, ma in cundizioni difficili ùn face micca peghju chè u so cumpagnu Far Eastern.

E duie macchine ponu veramente fà assai. Esce da i specchi fangosi di un Land Cruiser o di un Grand Cherokee, sembrerete cum'è persone felici chì anu avutu una avventura interessante di a so propria vuluntà. Sporca BMW, Mercedes o Audi di moda? In questu casu, l'associazioni viaghjanu intornu à u pruprietariu riccu, chì tratta a so vittura senza faccia cum'è un elementu indispensabile di a so vita, facilitendu distanze curtite è longa.

À u mumentu, l'assistente ghjurnalistu prupone à u sughjettu di elevà i prezzi di i dui eroi di stu articulu. L'omi veri ùn parlanu micca di soldi, è se site interessatu à qualchissia di e vitture presentate, vi invitu à a lista di prezzi oculata in a prufundità di i siti di i pruduttori.

À u principiu di stu post, aghju fattu una quistione piuttostu inquietante: Un mondu maschile pienu di masci alfa hè interrugatu? Cù cumpagnie di viaghjatori cum'è u Jeep Grand Cherokee è u Toyota Land Cruiser V8, pudemu dorme tranquillamente senza preoccupassi di u destinu di e persone chì anu veri "cohons" è micca spazzi rasati.