Tuning VAZ 2103: cambià l'esterno è l'internu, finalizendu u mutore è a sospensjoni

VAZ 2103 ùn hè micca statu pruduttu per un bellu pezzu, ma sò sempre guidati, pittati è sintonizzati. Parechji prupietari di vitture ùn anu deliberatamente senza fretta di parte cù a so "troika", postu chì sta vittura apre una larga opportunità per implementà diverse idee per cambià l'aspettu, l'internu è e caratteristiche tecniche.

Tuning VAZ 2103

VAZ 2103 si riferisce à quelli vitture cù quale l'industria automobilistica domestica principia. Cum'è l'altri dui mudelli - VAZ 2101 è VAZ 2102, a "troika" hè stata sviluppata nantu à a basa di "Fiat" 124. L'impiegati di a pianta di Volga mettenu assai sforzu prima di pudè creà una vittura còmoda è dinamica quellu tempu. U mudellu, chì hè stata lanciata in u 1972, malgradu a so età avanzata, pò esse spessu vistu nantu à e strade oghje. Parechji prupietari ricorrenu à fà cambiamenti à u veiculu per migliurà certe caratteristiche, esternu o internu.

Cosa hè sintonizazione

Tuning una vittura - cambià i paràmetri di fabbrica per migliurà. Ci hè qualcosa di raffinà nantu à u VAZ 2103: unità, apparenza, internu, etc. Si deve esse capitu chì l'accordu più seriu, in regula, cuncerna a parte tecnica di a vittura, è in particulare u mutore, sistema di scarico, scatula, ignition. sistema. Una opzione più simplice hè ancu pussibule - finestre tinte, installate l'ottica moderna. Tuttavia, tutti sti prublemi deve esse esaminati in più detail.

Foto di un VAZ 2103 sintonizatu

Oghje pudete truvà assai vitture sintonizzate, cumpresu u "Zhiguli" di u terzu mudellu. Dunque, hè abbastanza logicu per cunsiderà esempi di vitture mudificate.

Galleria fotografica: tuning VAZ 2103

Ancu cambiamenti minori à una vittura standard pò fà più attrattiva.

L'accordu di u corpu apre una larga possibilità per fà cambiamenti à l'aspettu standard di a vittura.

Tuning permette di dà à a vittura un stile è un caratteru individuale

Tuning di u corpu VAZ 2103

U primu pensamentu chì vene in mente di i pruprietarii di vitture chì decide di sintonizà a so "troika" hè di aghjurnà a pittura. In ogni casu, in questu casu, sfumaturi altru ch'è i culori standard deve esse usatu, postu chì a pintura ordinaria ùn hè micca attrattiva in ogni modu. Unu di i metudi di stili muderni hè a gomma liquida. Cù l'aiutu di stu materiale, diventa pussibule di fà a vittura micca solu attrattiva, ma ancu di creà una capa protettiva da influenze esterne negative. Indipendentemente da u metudu sceltu di sintonizazione di u corpu, a superficia deve esse prima preparata: sguassate l'oxidu è eliminà i difetti esistenti.

Tintura di u parabrisa

Un modu abbastanza simplice è cumunu di sintonizà u VAZ 2103, cum'è qualsiasi altra vittura, hè a tinta di a finestra cù una film. Sta migliione permette di cambià micca solu l'aspettu di a macchina, ma ancu aumentà u livellu di sicurità. Se a vittura entra in un accidentu, u vetru tintatu ùn si rompe micca in picculi frammenti. Inoltre, in l'estiu, u tinting pruteghja da u sole luminoso.

Prima di sceglie un materiale tinting, avete bisognu di cunsiderà chì, in cunfurmità cù a legislazione attuale, u parabrisu deve trasmette almenu 70% di a luce. Inoltre, a superficia stessa hà resistenza otticu, vale à dì u vetru ùn trasmette micca più di 90% di a luce. Quandu a vittura hè aduprata, i cracks è i chips appariscenu nantu à u vetru, chì affettanu negativamente a trasmissione di luce. Per tinte u parabrisu è ùn preoccupate micca di prublemi cù a polizia di u trafficu, avete bisognu di sceglie un film cù una trasmissione di luce di 80%.

U metudu di filmu più utilizatu per tinting windows car. I vantaghji di sta opzione sò chì a film pò esse appiicata in cundizioni di garage senza assai difficultà, è se ne necessariu, pò esse facilmente sguassate da a superficia. Per a tinta, avete bisognu di a seguente lista di materiali è arnesi:

• misura;
• furzà angulare per i posti difficiuli;
• separatore d'acqua di gomma;
• lama affilata per caccià a cola;
• cuteddu d'acciaio dolce;
• asciugacapelli tecnicu;
• sprayer o spray d'acqua.

Dopu avè preparatu tuttu ciò chì avete bisognu, cumpresu u materiale per scurisce u vetru stessu, pudete inizià u prucessu. A film hè appiicata cù una suluzione di sapone, grazia à quale hè pussibule aghjustà a pusizione di u pruduttu è caccià e bolle d'aria. Per evitari impronte digitali nantu à a film è u vetru, hè cunsigliatu di portà guanti di gomma (medicali).

U parabrisu pò esse tintatu cumpletamente o parzialmente

Prima di applicà a tinta, u vetru hè pulitu da a terra da l'esternu è da l'internu, è poi lavatu. Allora misure sò pigliate è a film hè tagliata in cunfurmità cù i paràmetri richiesti. À l'esternu di u parabrisu, l'acqua hè spruzzata da una buttiglia spray è un materiale scuru hè appiicatu, pusendu a film cun una capa protettiva up. Dopu questu, hè livellu è tagliate a forma desiderata cù una lama affilata.

Dopu l'azzioni fattu, a capa protettiva hè siparata da u materiale di tinting è a suluzione hè spruzzata nantu à questu. Allora sguassate u filmu da u vetru, u portanu in u carru è l'attaccanu nantu à u parabrisu. A regula principale in u prucessu di tinting hè di liscia u tinting bè in modu chì ùn ci hè micca arrughe o bolle nantu à questu. Un secadoru di capelli è furzà aiutà cun questu.

Tinting è grille nantu à a finestra posteriore VAZ 2103

Hè vale a pena piglià in contu u fattu chì a finestra posteriore hè a più difficiuli di tinta per via di e curve. Per quessa, hè cunsigliatu di applicà a film in trè strisce longitudinali, chì sò tagliati è appiicati secondu u mudellu. Pudete aduprà wallpapers per questu. Dopu avè misuratu è tagliatu a lunghezza desiderata da u rollu, u paper hè appiicatu à u vetru è tagliatu longu u contornu. Per mantene a carta nantu à a superficia, pò esse ligeramente umida. Fate 2 strisce più in u listessu modu. Allora, sicondu u mudellu finitu, a film hè cutatu è appiicata in u listessu modu cum'è un parabrisa. Certi automobilisti ricumandenu di sguassà u vetru per tinting, ma micca tutti seguitanu questu. Dimming i finestri laterali ùn deve micca causà difficultà: a superficia hè piatta, è u prucessu stessu hè u stessu cum'è cù a fronte è a parte posteriore.

A volte pudete truvà un VAZ 2103 cù una parrilla nantu à a finestra posteriore. Per alcuni, questa opzione di sintonizazione parerà anticu, mentre chì qualchissia, à u cuntrariu, hè di l'opinione chì una vittura cun tali accessori diventa più sportiva è aggressiva. A griglia hè attaccata à u sigillu di a finestra posteriore. Per fà questu, avete bisognu di smontà u vetru, inserite u serratura in a banda di gomma è mette a griglia sottu à l'elementu di sealing. Allora, cù una corda, installate u vetru nantu à a vittura.

A parrilla nantu à a finestra posteriore permette di dà à a vittura un aspettu più aggressivu

Prima di decide nantu à a compra è a stallazione di u pruduttu in quistione, avete bisognu di cunsiderà i vantaghji è i contra di questu accessori. Di e qualità pusitivi di u lattice, sò distinti i seguenti:

• l'internu si riscalda menu in tempu caldu;
• U vetru ùn si nebbia tantu durante a pioggia;
• U trafficu posteriore hè menu abbagliante di notte.

Di i lati negativi, ci sò:

• difficultà à caccià a neve aderente nantu à u vetru;
• prublemi cù a cullizzioni di basura, chì hè struitu in i cantoni sottu à a griglia.

Video: finestra posteriore tintata nantu à u "classicu"

Finestra posteriore tintata VAZ

Gabbia di sicurezza

Una gabbia di sicurezza di vittura hè una struttura chì impedisce danni severi à a carrozzeria di u veiculu in una collisione o ribalta è salva a vita di u cunduttore è di i passageri. U pruduttu hè una struttura spaziale, chì hà una cunnessione rigida (per saldatura, cunnessioni bolted) cù elementi di corpu.

Aghju bisognu di una gabbia di sicurezza per un VAZ 2103? Se ùn fate micca a razza, probabilmente micca. U fattu hè chì cù un tali pruduttu ùn serà micca cusì faciule per passà una ispezione tecnica: questu serà bisognu di un certificatu appropritatu. Inoltre, una vittura dotata di una gabbia di sicurezza hè pruibita di operare in a cità. Malgradu u fattu chì a struttura hè stallata per scopi di prutezzione, u pruduttu, nantu à l'impattu, pò, à u cuntrariu, aggravate a situazione, per esempiu, colapsu per una stallazione impropria. Inoltre, u costu di u quadru ùn hè micca un piacè di prezzu. U prezzu dipende da a cumplessità di u pruduttu è pò ghjunghje sin'à 10 mila dollari.

Roll cage aumenta a rigidità di u corpu, ma hè adattatu solu à e vitture di cumpetizione

tuning retro

Per i motoristi, hè più cumuni per sintonizà vitture relativamente novi. I scopi principali perseguiti in questu casu sò di dà l'individualità in modu chì a vittura ùn pare micca copie seriali. In u risultatu, u veiculu hà un livellu aumentatu di qualità, cunfortu è sicurità. Tuttavia, ci hè una direzzione ligeramente sfarente in l'accordu di vittura, chjamatu retro tuning.

Duranti i travaglii di risturazione, una vittura chì hè stata interrotta assai tempu hè pruvatu à vultà à u so aspettu originale. Se avemu cunsideratu u VAZ 2103, chì hè stata discontinuata in u 1984, allora in quelli ghjorni a vittura era familiar à tutti è ùn si distingue in ogni modu. Tuttavia, oghje un tali vittura pò vede abbastanza interessante è esse percepitu cum'è esclusivu, attirà l'attenzione di e persone.

Per fà un tuning retro, avete bisognu di restaurà a vittura. U travagliu hè destinatu à restaurà u corpu è purtalla à una cundizione quasi perfetta. Molti sforzi sò fatti per restaurà l'internu: realizanu a sartoria di l'internu, facenu, s'ellu hè impussibile di restaurà, elementi decorattivi. Sè vo sfondate in u prucessu, allora questu hè un travagliu piuttostu scrupolosu è costu, finanziariamente.

Tuttavia, una risturazione cumpleta di a vittura ùn hè micca sempre necessariu, perchè tuttu dipende di i scopi perseguiti. Ci sò situazioni quandu l'aspettu di a vittura ùn hè micca cambiatu, è tecnicamente a vittura hè cumplettamente equipata, rimpiazzà a sospensjoni, u mutore, a scatula di trasmissione, etc., chì permette di trasfurmà abbastanza cunfidenza in u flussu mudernu.

L'accordu retro implica a restaurà l'aspettu originale di a vittura

Tuning di a sospensjoni VAZ 2103

Quasi tutti quelli chì decide di migliurà micca solu l'aspettu di a so "troika", ma ancu a so manipolazione, finalizeghja a sospensjoni. Inoltre, oghje una larga selezzione di elementi appropritati hè offerta, a stallazione di quale ùn causa micca difficultà particulari. A sospensjoni hè stata finalizzata in basa di i scopi perseguiti. Pudete, per esempiu, aumentà o, à u cuntrariu, riduce u clearance. In u risultatu di una diminuzione di a liberazione di a terra, l'apparenza cambia, u cumpurtamentu di a vittura nantu à a strada migliurà. Se a liberazione deve esse aumentata, una di l'opzioni dispunibuli hè di stallà parti di sospensione da u mudellu VAZ 2104. A stallazione di tali surgenti implica ancu a sustituzione di l'ammortizzatori.

Nant'à u VAZ 2103 è altri "classichi", u prublema eternu hè cuscinetti à bola, a vita di serviziu ùn hè micca incuragisce, perchè sò rimpiazzati cù rinfurzati, per esempiu, da Track Sport. Inoltre, a sospensjoni "tripla" si distingue per a so dulcezza. Per aghjunghje rigidità, una doppia barra anti-rollu deve esse installata in fronte, chì migliurà significativamente a manipulazione di a vittura à a velocità. U stabilizzatore hè ancu stallatu à a parte posteriore. U travagliu di u chassis deve esse realizatu cun cura per chì a manipolazione di u veiculu ùn hè micca affettata. L'elementi di gomma, cum'è i caschi di l'asse di l'asse posteriore, i blocchi silenti, sò rimpiazzati da quelli di poliuretano.

Hè impurtante di capiscenu chì l'accordu di a sospensjoni deve esse realizatu in modu cumpletu, postu chì a sostituzione di una parte, per esempiu, solu l'ammortizzatori o molle, ùn darà micca u risultatu desideratu. Iè, pudete installà articuli di bola rinfurzata, caminaranu più longu, ma serà difficiule di chjamà tali azzioni tuning. E mudificazioni à a sospensjoni aumenteranu u livellu di cunfortu è sicurità.

A sospensjoni deve esse finalizata in un cumplessu, è micca rimpiazzendu un elementu

Tuning salone VAZ 2103

Tuning VAZ 2103 hè impussibile à imaginà senza cambiamenti interni. L'internu di a fabbrica di a "troika" hè troppu boringu, simplice è incòmode. Per migliurà l'internu, recurrenu à installà sedili sportivi, è u volante classicu hè stallatu da un mudellu di sport. Inoltre, l'internu hè tappezzatu cù materiali muderni è pratichi: pelle, velour, alcantara. I cambiamenti sò ancu fatti à u dashboard installendu strumenti è sensori supplementari.

In u prucessu di tuning l'internu, l'elementi interni sò tappezzati cù materiali muderni

Cambia u pannellu frontale

U pannellu frontale di a cabina VAZ 2103 lascia assai per esse desideratu: i strumenti sò difficiuli di leghje, a retroilluminazione hè debbule, u scudo rattles. Dunque, i motoristi chì decidenu di trasfurmà l'internu di a so vittura di solitu cumincianu cù u pannellu di strumenti. Per urganizà una bona retroilluminazione, vi tuccherà à dismantle u pannellu è caccià i dispusitivi. Allora avete bisognu di sguassà i lampadini standard, chì sò a retroilluminazione. A maiò parte sò rimpiazzati cù LED, chì pareanu assai più attrattivi. Ùn ci sò micca prublemi in a so stallazione, ancu s'ellu ùn avete micca scontru tali dettagli prima. Dopu l'intruduzioni di novi elementi di illuminazione, u pannellu di strumenti hè stallatu in u locu.

Se avemu cunsideratu a mudernizazione di u pannellu frontale in generale, allora cù un accostu attentu, u prucessu si riduce à i seguenti passi:

• trim torpedo cù materiali d'alta qualità;
• stallazione di strumenti sportivi per a misurazione di diversi paràmetri (tachometer, temperature, voltmeter) o rimpiazzà scale cù novi;
• migliurà l'illuminazione standard;
• rimpiazzà u pannellu cù un più mudernu è attraente;
• pittura di u dashboard cù gomma liquida;
• stallazione di inserti decorattivi fatti di polimeri;
• Tappezzeria di pannelli cù pelle artificiale o imballaggio in vinile.

Video: cumu trascinà u pannellu frontale nantu à l'esempiu di u VAZ 2106

Imbottitura di un torpedo vaz 2106

Cambiamentu di tappezzeria

U prossimu passu in a mudificazione di l'internu di u VAZ 2103 hè di rimpiazzà u trim di u sediu, u tettu, e carte di porta è altre parti. Stu prucessu hè abbastanza laboriosu, postu chì una selezzione cumpetente di materiali per culore hè necessaria. Tuttavia, u risultatu finali risponde cumplettamente à i vostri bisogni.

sedi

I cuncetti cum'è cunfortu è cunvenzione praticamenti ùn sò micca applicati à i sedi di u Zhiguli di u terzu mudellu. Dunque, pigliate l'accordu di a cabina, e sedie ùn sò micca lasciate senza attenzione. Sta parte pò esse trascinata o installata da un altru vittura. Comu regula, quandu si rimpiazzanu i sedi da vitture straniere sò scelti. Avete bisognu di capiscenu chì sicondu l'opzione scelta, a diffarenza in i finanzii serà abbastanza significativa. L'installazione di novi sedie costarà assai più chè a restaurazione di i vechji. Un sustitutu cumpletu di u sediu hè necessariu si sò diventati inutilizabili, vale à dì, ùn ci hè micca solu usu severu, ma ancu danni à l'elementi internu.

U travagliu di cambià a tappezzeria di i sedi, ancu s'ellu hè menu caru, duverà assai sforzu. Prima ci vole à piglià misure, secondu chì un novu finitu serà fattu. A risturazione d'alta qualità implica micca solu a rimpiazzamentu di u materiale di finitura, ma ancu a riparazione o rimpiazzamentu di e parti di a sedia, cum'è e surgenti. Dopu avè disassemblatu i sedi, sguassate a vechja gomma spuma è rimpiazzà cù una nova, dopu chì stende a pelle fabricata. U materiale per i sedi pò esse usatu cumpletamente diffirenti:

• pelle;
• pelle scamosciata;
• alcantara;
• velluti
• banda

U schema di culore, cum'è l'scelta di materiale, depende solu di e preferenze di u pruprietariu è e so capacità. Pudete fà a tappezzeria cù e vostre mani o cuntattate u studiu, ma in l'ultimu casu, u costu di i posti aghjurnati serà più caru.

I sedili ponu esse rimpiazzati o rimpiazzati cù materiali muderni

Carte di porta

Siccomu i carte di a porta nantu à u VAZ 2103 sguassate cù u tempu, prima o dopu avete da pensà à rimpiazzà l'elementi trim. Per questi scopi, i seguenti materiali ponu esse usatu:

• tela auto;
• pelle;
• pelletteria;
• vinile;
• alcantara.

I più cumuni sò pelle è dermatin. Per a fabricazione è a finitura di e carte di porte, u plywood, novi tappi di plastica, gomma spuma, materiale di rivestimentu è cola serà ancu necessariu. Tuttu u travagliu hè ridutta à e seguenti azzioni:

1. Eliminate e vecchie carte da e porte.
   

   Dopu avè dismantellatu i vechji carte di porta, marcanu i novi elementi
2. Sicondu i vechji ditaglii, e dimensioni sò trasferiti à una foglia di plywood cù un lapis.
3. Utilizendu un jigsaw, cut out blanks è processate i bordi cù carta di liscia.
   

   Una carta bianca di a porta hè tagliata da u plywood cù un puzzle
4. Realizà è cuce elementi di finitura.
   

   A tappezzeria di a porta hè cusita da cuoio o una cumminazione di materiali
5. A gomma spuma hè colata è u materiale di guaina hè fissatu.
   

   Dopu avè incollatu a scuma sottu u tappezzeria, fate u materiale di finitura cù una graffatrice à u reversu.

Siccomu i novi carte di porta seranu più grossi, ùn serà micca pussibule di riparà in modu tradiziunale. In questu casu, avete bisognu di utilizà bushings cù filamenti internu. Per riparà questi elementi nantu à e carte di a porta, i buchi sò perforati in i futuri punti di attaccamentu durante u prucessu di fabricazione, dopu chì i bushings sò inseriti. Stu metudu di muntà u trim di a porta permette di caccià u rumore estraneu chì hè presente mentre a vittura si move.

Ceiling

Ci pò esse parechje ragiuni quandu avete da cambià u tettu di u tettu in u VAZ 2103:

• u desideriu di cambià l'internu à u vostru piace;
• rimpiazzamentu di u revestimentu purtatu;
• a contaminazione chì ùn pò micca esse eliminata;
• perdita di forma.

Per finisce u tettu, sò usati materiali chì seranu cumminati cù elementi interni è, in generale, cù l'internu. L'scelta di tappezzeria dipende di e capacità finanziarie di u pruprietariu, postu chì sia Carpet Carpet è caru pelle di l'automobile pò esse usatu. In più di a guaina, a sintonizazione di u tettu pò implicà l'installazione di illuminazione supplementaria, monitor LCD per i passageri di a fila posteriore. In fatti, ci ponu esse assai più opzioni di raffinamentu: retroilluminazione LED, sensori di temperatura, etc.

Tuning di u mutore VAZ 2103

U mutore nativu VAZ 2103 hè luntanu da perfetta, postu chì hè statu sviluppatu più di una decina d'anni fà. Indicatori di putenza in 71 litri. Cù. è un torque di 104 Nm ùn sò micca capaci di suddisfà tutti. In u prucessu di tuning, i pruprietarii prestanu attenzione à u mutore, cambiendu e so caratteristiche tecniche per aumentà u rendiment dinamicu. Ci sò risultati quandu u mutore in quistione hè stata spinta à 110-120 hp. Cù. I valori più alti sò critichi, postu chì l'affidabilità di u mutore hè significativamente ridutta.

L'accordu di u mutore pò esse cumpostu di parechje prucedure destinate à aumentà a putenza, à migliurà a prestazione dinamica

Furzà u mutore VAZ 2103

Ci hè parechje scelte per raffinà un mutore "tripla", da l'annullamentu di un bloccu à a stallazione di un compressore cù turbine. Per principià, cunsideremu l'opzione più simplice è più prezzu per furzà l'unità di putenza Zhiguli - cilindri forati da 3 mm per un pistone di 79 mm. In u risultatu di tali migliuramentu, avemu un mutore 1,6-litre. Boring per un pistone 82 mm ùn hè micca cunsigliatu per via di i mura sottili di i cilindri.

Per aumentà u voluminu di u mutore VAZ 2103 regularmente, avete bisognu di travaglià nantu à u pistone, aumentendu à 84 mm. Stu metudu di aumentà u voluminu di u mutore permette di riduce a velocità massima di u funziunamentu. Per aumentà a corsa di u pistone, hè stallatu un crankshaft VAZ 2130, bielle di 134 mm, pistoni TRT. I disadvantages di sti pistoni includenu una forza più bassa cumparatu cù elementi standard, chì ponu purtà à u so burnout.

Video: furzà un mutore VAZ

Teoria ICE: Massima foratura di blocchi ZMZ è VAZ

Finalizazione di a culata

U mutore VAZ 2103 usa una testa "penny" (VAZ 2101). U principale svantaghju di un tali cilindru hè chì hè statu sviluppatu per equipà i picculi mutori. Questu suggerisce chì e rùbbriche di passaghju di i canali ùn sò micca adattati à u voluminu aumentatu in u risultatu di furzà u mutore. In questu casu, u boring è lucidatura di i canali hè necessariu. Queste prucedure riduceranu a resistenza di a mistura di carburante-aria à l'ingesta, chì serà riflessa in un aumentu di putenza di 10% in tutta a gamma.

A finalizazione di a testa di cilindru implica canali di foratura è lucidatura

Revisione di l'albero a camme

In cunnessione cù l'alterazioni descritte di l'unità di putenza VAZ 2103, serà ancu necessariu di travaglià cù l'arbre à camme. Hè impurtante di capisce ciò chì vulete ghjunghje à a pruduzzione: trazione nantu à u fondu (bassu rpm) o elevazione in cima. Per ottene una bona trazione à bassa velocità, pudete installà un camshaft, per esempiu, da VAZ 21213. Sè avete bisognu di ottene un mutore cù una cunfigurazione di equitazione, allora sceglite l'arbre Master Motor 48 o una parte cù caratteristiche simili. Se ci hè un desideriu di installà un fustu di fase più larga, un travagliu supplementu serà necessariu. Hè da esse cunsideratu chì un camshaft à fasi larga avarà una trazione povera à bassa velocità è inestabile in rallentamentu. Tuttavia, in u risultatu, serà pussibule ottene una putenza alta à alta velocità.

Per migliurà a trazione nantu à u fondu, un camshaft da VAZ 21213 hè stallatu

Installazione di compressore

Una opzione relativamente prezzu per aghjunghje u putere à a "troika" hè di installà un compressore cù una pressione di 0,5-0,7 bar. Cumprà un tali pruduttu oghje ùn hè micca un prublema. Se installate un compressore nantu à un mutore cù una testa di cilindru mudificata, in u risultatu, pudete ottene 125 hp. Cù. L'unicu ciò chì pò diventà un ostaculu in a strada di una tale sintonizazione hè u costu di tuttu u travagliu.

Turbocharged "classic"

A stallazione di una turbina in un Zhiguli hè u modu più caru per raffinà u mutore VAZ 2103. Prima di tuttu, avete bisognu di cunvertisce u mutore à un injector. Questu hè seguitu da l'acquistu di un kit turbo per i "classici", i prezzi per quale partenu da 1,5 mila dollari. Comu regula, a maiò parte di sti unità sò fatti cù a turbina Garrett GT 17. A stallazione hè realizata senza mudificazioni à u gruppu di pistone, ma a prissioni hè solu circa 0,5 bar. Questu suggerisce chì l'intruduzioni di un compressore seria una suluzione più raziunale. Se u latu finanziariu di u prublema ùn hè micca decisivu, u mutore hè sottumessu à una mudernizazione più seria: cambianu u pistone, stallanu un fustu cù fasi di 270-280˚, uttene 1,2 bar da a turbina, è stringhjenu 140 hp da lu mutore. Cù.

Per ottene u massimu putere da u mutore, una turbina hè stallata

Tuning sistema di scarico VAZ 2103

Ogni sistema di scarico di u veiculu crea una resistenza supplementaria per un mutore in funziunamentu, chì affetta a perdita di putenza. Per caccià stu mumentu dispiacevule, u sistema di scarico hè sintonizatu. U travagliu principia da u manifold di scarico è finisce cù un silenziatore. In u risultatu, hè pussibule di ottene micca solu una trazione mejorata, ma ancu un sonu d'escavazione piacevule.

Un collettore di scaricu

U travagliu nantu à a sintonizazione di u sistema di scarico principia cù u manifold di scarico, rimpiazzà l'unità standard cù a chjamata spider. Un tali pruduttu differisce in a dimensione è in u locu di i tubi di ricezione. Tuttavia, u cullettore standard pò esse mudificatu cù e vostre mani è uttene un risultatu decentu. U scopu perseguitu hè di trasfurmà a superficia interna di u cullettore. Per fà questu, avete bisognu di un schedariu tondu, cù quale tutte e parti protruding sò macinate. A causa di u fattu chì u manifold di scarico hè fattu di ghisa, u travagliu ùn serà micca faciule.

Quandu u processu grossu hè cumpletu, a lucidatura di i canali di uscita hè realizatu. A prucedura hè realizata cù un trapanu elettricu è un cable metallicu. L'elementu flexibule hè appiccicatu in u mandrinu di perforazione è a pasta abrasiva hè applicata. Accendendu l'uttellu, i canali sò lucidati cù movimenti di traduzzione. Per fà una lucidatura fina, u cable hè impannillatu cù stracci è coperto cù pasta GOI, dopu chì u prucessu hè realizatu.

In u prucessu di sintonizà u sistema di scarico, finiscinu u manifold di scarico standard o installate una spider

Downpipe

U downpipe hè fissatu, da una banda, à u manifold di scarico, è da l'altra banda, à u resonator. Ricorrenu à rimpiazzà a pipa in casu di u so fallimentu, per esempiu, quandu si brusgia, chì hè assai raru, o quandu si stallanu un flussu avanti. A pipa in questu casu hè aduprata cù un diametru aumentatu cumparatu cù u standard, u resonatore hè stallatu cù una resistenza bassa. Tali mudificazioni assicuranu l'uscita di gasi di scarico senza alcuna obstruczione. A pipa hè appiccicata à u resonatore per mezu di articuli corrugati, chì sughjenu i colpi in u mumentu di un forte aumentu di u putere.

Flussu avanti

Una altra opzione per finalizà u sistema di scarico di u VAZ 2103 hè a stallazione di un flussu avanti. In questu casu, u tubu di scarico di u silenziatore drittu ùn hà micca baffles internu chì reducenu u rumore di scarico. L'absorzione di u rumore hè realizatu solu da a capa esterna di a pipa, chì hè fatta cù materiali speciali, cum'è a lana di basalt. Quandu si stallanu u flussu in avanti, hè pussibule aumentà a putenza da 10-15% è uttene un sonu di scarico "growling".

U muffler drittu vi permette di aumentà a putenza da 10-15% è uttene un sonu di scarico "growling"

Per una stallazione d'alta qualità di un muffler direttu nantu à una "troika", avete bisognu di l'aiutu di un saldatore qualificatu. U travagliu hè simplificatu s'è vo avete a vostra propria saldatura è sperienza cun ella. Ci vole à piglià in contu chì l'accordu di u sistema di scarico Zhiguli, è ancu u raffinamentu di l'unità di putenza, l'internu, l'aspettu, necessitaranu un costu finanziariu considerableu.

Video: muffler à flussu direttu nantu à u VAZ 2103

Flussu direttu à i vasi 2103

Grazie à l'accordu, diventa pussibule cambià a vostra vittura fora di ricunniscenza, per fà un veiculu micca solu attraente, còmode, ma ancu una copia unica. I cambiamenti ponu esse fatti in ogni parte è sistema di a vittura, postu chì l'scelta di materiali è cumpunenti per a sintonizazione oghje hè simplicemente grande.