Tuning VAZ 2106: mudernizazione di l'apparenza, l'internu, a parte tecnica

Malgradu u fattu chì u VAZ 2106 ùn hè micca una vittura nova, assai prupietari di vitture ùn anu micca fretta per parte cun ellu. Cù stu mudellu, pudete rializà l'idee più loca in quantu à l'aspettu è l'internu. Cù abbastanza fondi, tuning pò ancu influenzà a parte tecnica, chì aumenterà a dinamica è a cuntrollabilità di a vittura.

Tuning VAZ 2106

A vittura VAZ 2106 ùn hè micca dotata di caratteristiche eccezziunali o aspettu attraente, è ùn ci hè bisognu di parlà di cunfortu. Tuttavia, u mudellu hè cumplettamente adattatu per l'implementazione di i desideri più inusual di u pruprietariu. A macchina permette di sperimentà è per questu ùn hè micca necessariu di visità servizii specializati.

Cosa hè sintonizazione

Tuning - cambià e caratteristiche di fabbrica di cumpunenti è assemblee, è ancu l'apparenza di a vittura per migliurà. Sicondu i scopi perseguiti, a sintonizazione di u VAZ 2106 pò esse bisognu di costi finanziarii è tecnichi abbastanza grossi: pudete installà fari attrattivi, roti o vetri tintati, è hè pussibule chì i cambiamenti sò fatti à u mutore, a scatula di trasmissione, u frenu o u sistema di scarico.

Foto di un VAZ 2106 sintonizatu

Per capisce megliu ciò chì l'accordu hè, quì sottu sò uni pochi di ritratti cù un "sei" mudernizatu.

Galleria fotografica: tuning VAZ 2106

L'accordu di u corpu apre una larga possibilità per fà cambiamenti à l'aspettu standard di a vittura.

Ancu cambiamenti minori à una vittura standard pò fà più attrattiva.

Tuning permette di dà à a vittura un stile è un caratteru individuale

Una di e tendenzi di tuning più populari hè u stilu retro.

Tuning di u corpu VAZ 2106

Cù tuning esternu, a vittura pò esse cambiata parzialmente o cumpletamente. Unu di i punti principali in stu casu hè a cundizione ideale di u corpu. Se ci sò difetti o tracce di ruggine nantu à l'elementi di u corpu, anu da esse eliminati completamente. Altrimenti, cù u tempu, u prublema si manifesta cù un gradu più grande. Fighjemu in più detail cumu pudete mudificà u stock "sei".

Tintura di u parabrisa

Un modu abbastanza populari per sintonizà una vittura, cumpresu u VAZ 2106 - fanali tintati è finestri. Parechji prupietari di vitture tinte u so propiu parabrisa senza visità un magazinu di riparazione di vittura. Grazie à a film, pudete micca solu cambià l'aspettu di u vostru "cavaddu di ferru", ma ancu fà più sicura. Dunque, in casu d'accidentu, u vetru tintatu eviterà danni da frammenti. In l'estiu, a film salva da u sole scorching. Prima di cumincià à migliurà l'aspettu di a vostra vittura, avete bisognu di trattà stu tipu di sintonizazione in più detail.

Prima avete bisognu di sapè nantu à i tipi di tonificazione. In quelli ghjorni, quandu stu metudu di dimming glasses solu cuminciò à apparisce, un revestimentu speciale hè stata utilizata, chì ùn solu ùn pruteghja micca da i scratch, ma ùn era micca adattatu per a risturazione. À u mumentu, ci sò i seguenti tipi di tinting:

• filmu;
• atermale;
• elettronicu;
• autumàticu.

Per tinting the windshield è altre vitture di vittura cù e vostre mani, hè megliu di sceglie u metudu di film. Ùn hè micca difficiule di fà stu tipu d'accordu, è se u bisognu, pudete rimpiazzà u materiale in ogni mumentu senza prublemi. Per fà u travagliu, avete bisognu di una certa lista di materiali è arnesi, custituitu da un cuteddu cù lame, pulitore di vetru, acqua pulita, shampoo, una buttiglia spray è salviette non-tessuti.

U parabrisu pò esse tintatu solu in cima.

A stanza per a tinta deve esse pulita è prutetta da a precipitazione. U parabrisu, cum'è qualsiasi altru, pò esse dismantled da a vittura o scura direttamente nantu à u veiculu. Indipendentemente da u metudu sceltu, deve esse lavatu bè è trattatu cù un degreaser. Pudete tinte u vetru sanu o solu a so parte superiore. Se u scopu hè di prutezzione di l'ochji da u sole, l'ultima opzione hè preferibile. Comu regula, cù stu metudu di dimming, a striscia ùn deve esse più di 14 cm in u so puntu più largu.

Separatamente, vale a pena aspittà nantu à un parametru cusì impurtante cum'è a capacità di trasmissione di luce: hè diversu per i filmi diffirenti. In cunfurmità cù GOST, a tinta di u parabrisa ùn deve micca più di 25%. Hè vale a pena cunsiderà u fattu chì u vetru stessu pò esse un pocu scuru (finu à 5%). Hè ricumandemu d'utilizà una film cù una trasmissione di luce di almenu 80%. Un puntu impurtante: per tuning the windshield, ùn pudete micca aduprà un materiale chì riflette a luce, brilla in u sole, è hà una superficia di specchiu. Hè megliu aderisce à i figuri indicati per evità pussibuli prublemi cù l'agenti di a polizia di u trafficu in u futuru.

A tecnulugia di applicà a film nantu à u vetru cunsiste in a preparazione di a superficia (pulizia accurata, dismantling the side plates, possibbilmente u pannellu frontale, sealant), dopu chì procedenu direttamente à tinting. Per scurisce completamente u vetru, avete bisognu di assicurà chì a film copre cumplettamente u vetru sanu. Hè pre-umitatu cù una suluzione di sapone è u materiale hè appiicatu senza ritardu, sguassate a capa protettiva. Dopu sguassate a basa protettiva, circa 5 cm, u tintu hè pressatu contru à u vetru, pruvatu à espulsà e bolle d'aria cù un rag o una spatula speciale. Quandu u parabrisu hè completamente scuru, u travagliu deve principià da u centru di a parti suprana. À a fine di u prucessu, u filmu eccessivu hè tagliatu cù un cuteddu affilatu o lama.

Unu di i modi più cumuni di tinta un parabrisa hè cun film.

Cambiamentu di u faro

Per dà un bellu sguardu à i vostri "sei" ùn pudete micca fà senza tuning the headlights. Pudete mudificà l'ottica (fari, fanali posteriori) in diverse manere: tinta, stallazione di elementi LED, equipamentu di xenon. U fattu hè chì i fanali sò unu di l'elementi principali chì sò ricurdati in u disignu di a vittura. Se ci hè un desideriu di fà cambiamenti à l'ottica, ma ùn ci sò micca grandi fondi, pudete installà linings o riflettori di prezzu, rimpiazzà i bulbi standard cù quelli alogeni. Inoltre, u mercatu prupone una larga gamma di sfumature di culore di luce. Per i fari più avanzati, ùn solu l'investimenti finanziarii seranu richiesti, ma ancu cambiamenti in u corpu, per via di una muntagna ottica diversa.

L'ottica aghjurnata attira immediatamente l'ochju, cusì l'accordu di u faro hè datu una attenzione speciale.

I luci posteriori ponu esse più attrattivi installendu LED o pannelli LED invece di lampadine. Se tenete un ferru di saldatura è una cunniscenza minima in l'elettronica, ùn hè micca necessariu di gastru soldi per cumprà tali prudutti, perchè pudete fà tuttu da sè stessu. Inoltre, rimpiazzà i lampi standard cù elementi LED ùn solu micca decorate a vittura, ma ancu riduce u cunsumu d'energia.

Quandu si sintonizza i lumi, pudete ancu tintalli. Per questu, ùn hè micca necessariu di dismantellà l'apparecchi d'illuminazione, ma a pulizia è u sgrassamentu sò ubligatoriu. Per dim the lights, avete bisognu di taglià u pezzu necessariu di film è, per analogia cù u parabrisu, appricà u materiale à a superficia. Cù l'aiutu di un secadoru di capelli, pudete dà a forma necessaria, è tagliate l'eccessu, allughjendu 2-3 mm longu à i bordi, chì sò oculati in u spaziu trà u lampu è u corpu.

Tinting è griglia nantu à a finestra posteriore

Per tinte a finestra posteriore nantu à u "sei", hè cunsigliatu di sguassà per a cunvenzione di applicà a film. Siccomu a finestra trasversale hà una curva nantu à u sestu mudellu Zhiguli, hè megliu applicà a tinta in 3 strisce longitudinali, avè fattu prima un mudellu, ma pudete fà senza. A filmazione hè fatta da a listessa manera chì quandu si scurisce u parabrisu. Se in i posti difficiuli ùn hè micca pussibule di plantà u materiale nantu à a superficia, un secadoru di capelli hè utilizatu, chì face a film più flexible. Quandu incollate trè strisce, ùn ci hè bisognu di riscaldamentu. Per fà e articuli inconspicuous, sò cumminati cù e linee cale di vetru. Ùn deve esse micca sfumature cù i finestri laterali: sò tintati in u listessu modu.

Video: cumu tinte a finestra posteriore nantu à u "classicu"

Finestra posteriore tintata VAZ

Unu di l'elementi di sintonizazione di a finestra posteriore hè una parrilla di plastica, chì hè stallata sottu à u sigillu. U pruduttu dà a vittura un aspettu sportivu è aggressivu. L'essenza di a stallazione hè a siguenti:

• caccià a serratura di vetru;
• caccià u vetru stessu;
• inserisci una serratura
• mette una griglia sottu u sigillu;
• inserisci a corda in u sigillu, chjappà i bordi cù silicone;
• stallà vetru.

Cum'è un elementu di sintonia, una griglia pò esse stallata nantu à a finestra posteriore

Pensendu à a stallazione di a griglia, avete bisognu di sapè nantu à i pros and cons di questu accessori. Di l'aspetti pusitivi, si pò nutà:

• e vitture chì si movenu daretu ùn sò micca cusì cecu da i fari di notte;
• u vetru in tempu di pioggia si nebbia menu;
• in i ghjorni caldi, a cabina ùn si riscalda tantu.

Di i minus deve esse evidenziatu:

• quandu a neve ferma in l'invernu, serà abbastanza problematicu per pulisce u vetru;
• a basura hè imballata in i cantoni trà u vetru è a griglia, chì ùn hè ancu faciule di sguassà.

Gabbia di sicurezza

Hè vale a pena di pensà à installà una roll cage nantu à a vostra vittura per quelli motoristi chì participanu à cuncorsi (rallyes), vale à dì quandu ci hè un risicu di rollover o deformazione di u corpu di u veiculu. In termini simplici, a gabbia di sicurezza hè una struttura fatta di tubi d'acciaio, assemblati è fissati in u compartmentu di i passageri. Questa suluzione permette micca solu di salvà u spaziu di vita per l'equipaggiu, ma ancu di aumentà a rigidità longitudinale. Sicondu a cumplessità di u disignu, u prezzu pò varià nantu à una gamma abbastanza larga - 1-10 mila dollari.

Sè vo avete pinsamenti à stallà un quadru nant'à un VAZ 2106, allura vi tocca à piglià in contu chì sarà abbastanza difficiuli di passà una ispezzione cù un tali disignu, postu chì un certificatu appropritatu serà necessariu. Inoltre, hè pruibitu di uperà una vittura cù un roll cage in i zoni urbani. Se u pruduttu hè stallatu in modu incorrectu, allora, in casu d'accidentu, pò solu colapsà o diventà una spezia di gabbia da quale serà difficiule di esce. Per installà u quadru, per u so fastening affidabile, avete bisognu di disassemble quasi tuttu l'internu di a vittura.

A gabbia di sicurezza dà rigidità à u corpu. Installa a struttura nantu à e vitture chì participanu à e competizioni di l'automobile

tuning retro

Oghje, tuning retro di u VAZ 2106 ùn hè micca menu pupulare, l'essenza di quale hè di dà à a vittura u so aspettu originale, vale à dì quandu a vittura hè ghjustu da a linea di assemblaggio. U fattu hè chì parechje cose chì una volta eranu familiari per tutti è ùn eranu micca perceive cum'è qualcosa inusual, oghje parenu assai stylish. U stessu hè applicà à e vitture: in u nostru tempu, i vechji vitture parevanu assai più attrattivi è interessanti di quelli chì sò.

Per ottene u risultatu desideratu, i "sei" anu da esse restauratu. Stu prucessu hè abbastanza longu è scrusciu. Avemu da fà u travagliu di u corpu per restaurà è portà l'apparenza à un statu ideale, chì serà cumplettamente coherente cù quellu tempu. Anu ancu attentu à l'internu, per quale pruducenu un novu internu, restaurà elementi decorattivi. Avete bisognu di capisce chì un tali travagliu ùn hè micca faciule è micca tutte l'imprese l'impegnaranu. Hè necessariu di piglià in contu una quantità di esigenze di u tempu quandu a vittura hè stata liberata, per utilizà i stessi materiali è tecnulugia.

Dà a vittura u so aspettu uriginale, fora è dentru, hè ancu cunsideratu tuning oghje.

In ogni casu, per fà un retro tuning di u VAZ 2106, ùn hè micca sempre bisognu di una restaurazione cumpleta. A volte hè abbastanza per dà à u veiculu u stilu chì l'imaginemu in quelli anni, è u cumpletu cumpletu ùn hè micca necessariu. Tuttu dipende di i scopi stabiliti, i desideri di u cliente, se a macchina hè fatta à ordine. Hè ancu pussibule chì l'apparenza di a vittura hè cumplettamente restaurata, ma u chassis hè rimpiazzatu cù un mudernu, chì vi permetterà di trasfurmà abbastanza cunfidenza à un ritmu mudernu.

Tuning di a sospensjoni VAZ 2106

Dopu avè decisu nantu à un raffinamentu radicali di a vostra vittura, tuning the suspension of the VAZ 2106 deve esse datu una attenzione particulari. A sospensjoni di a "Lada" di u sestu mudellu ùn hè assolutamente micca pensatu per a guida dinamica per via di a so dolcezza. Avete bisognu di capisce chì a sintonizazione deve esse realizatu in modu cumplessu: rimpiazzà una parte in a sospensjoni o l'attrezzatura ùn darà micca u risultatu desideratu. Allora, se u pruprietariu di i "sei" hà decisu di rimpiazzà e surgenti standard cù quelli sportivi, ma à u stessu tempu ignorava a stallazione di blocchi silenziu è ammortizzatori, u travagliu serà fattu in vain è u risultatu ùn serà micca visibile. , è tali azzioni ùn ponu esse chjamati tuning.

L'accordu di a sospensione deve esse realizatu in modu cumpletu, i.e. leves, shock absorbers, springs sò sottumessi à rimpiazzà, è micca unu di l'elementi

Passemu per i punti principali di migliurà a sospensjoni nantu à u VAZ 2106. Parechji prupietari di vitture cumincianu à travaglià cù un strut transversale, installendulu trà i vetri di i rack, aumentandu cusì a rigidità di u corpu, chì face a vittura più maneggevole è maneuverable. . U brace in croce frontale hè una struttura metallica allungata in cunfurmità cù a marca di u veiculu. U pruduttu hè muntatu à i studs superiori di l'ammortizzatori. Inoltre, per riduce u rollu è stabilizzà u vostru VAZ 2106, avete bisognu di installà una barra di stabilizazione in a sospensjoni posteriore. A prucedura di stallazione ùn causa micca difficultà, postu chì u fastening hè realizatu nantu à i bulloni standard di l'assi longitudinali di l'asse posteriore. Per a cunvenzione di fà u travagliu, hè cunsigliu di stallà a vittura nantu à una fossa o sopra.

A barra stabilizzatrice di l'assi posteriore riduce u rollu di u corpu è rende u veiculu più stabile

U stabilizzatore, chì si trova davanti à a vittura, hà un impattu direttu nantu à a manipulazione. Dunque, u so migliuramentu hè ancu vale a pena. Ùn ci hè bisognu di rimpiazzà cumplettamente a parte cù una finita è rinfurzata s'ellu ùn site micca in corsa. Pudete fà cù a stallazione di bushings di gomma di bona qualità. In generale, per migliurà a sospensjoni nantu à u VAZ 2106, serà abbastanza per rimpiazzà o migliurà u strut di fronte, stabilizzatore di l'assi posteriore, è stallà una barra di stabilizazione. Questi cambiamenti migliurà i livelli di sicurezza è cunfortu.

Tuning salone VAZ 2106

Salone "sei" - un locu per implementà diverse idee. L'accordu di l'internu pò toccu literalmente ogni elementu: u pannellu frontale, carte di porta, sedi, volante, etc. Fà cambiamenti à l'internu hè una di l'attività interessanti per i fan di u sestu mudellu Zhiguli è i "classici" in generale. Tutti quelli chì mudernizza l'internu di a so vittura prova à fà inusual, per dà l'exclusività.

Cambia u pannellu frontale

U pannellu frontale hè l'elementu principale di a cabina, attrae l'attenzione. Nant'à u VAZ 2106, invece di l'ordine standard, pudete installà un dashboard stylish da u BMW E-36. In questu casu, avete bisognu di cunniscenze nantu à a cunnessione di cablaggio elettricu o l'aiutu di un electricista auto espertu chì pò installà i dispositi senza errore. Tuttavia, a sintonizazione ùn hè micca solu un cambiamentu cumpletu di u dashboard - pudete simpricimenti stabilisce scale di strumenti più brillanti.

U pannellu frontale pò esse trascinatu cù qualsiasi di i materiali dispunibili o installatu da un altru caru

In generale, pudete mudificà u pannellu frontale cusì:

• realizà una custrizzione cù materiali d'alta qualità;
• installà dispusitivi supplementari per cuntrullà certi paràmetri (voltmeter, tachometer in un stile sportiu);
• rimpiazzà u pannellu cù un più attraente;
• aghjurnà l'illuminazione di stock.

Video: trascinendu u pannellu frontale di u VAZ 2106

Imbottitura di un torpedo vaz 2106

Cambiamentu di tappezzeria

A tappezzeria, o megliu, a cundizione in quale si trova, ùn hè micca pocu impurtanza. In u risultatu di u funziunamentu longu di a vittura, u tessulu è l'altri materiali di l'internu VAZ 2106 diventanu inutilizabili, chì subitu crea una impressione negativa di a vittura. Prima di eseguisce a tappezzeria interna, avete bisognu di sceglie u schema di culore ghjusta per i materiali, sia di tela o di pelle. I più cumuni sò floccu, catifa, velour, suede, o una cumminazione di elli.

sedi

"Sei" sedi standard ponu esse tirati o rimpiazzati cù quelli stranieri. Tuttu dipende di e vostre preferenze. E sedie sò cambiate per parechje ragioni:

• usura pesante è apparenza povira;
• danni à l'elementi internu;
• mancanza di comodità.

Se i posti sò diventati inutilizabili, ponu esse restaurati. Un tali prucedimentu serà più prezzu di installà novi sedie, ma u travagliu avanti ùn hè micca faciule. A risturazione di i vechji sedi principia cù misure è mudelli. Basatu nantu à e dimensioni ottenute, una nova pelle serà cusita. Duranti u prucessu di risturazione, u vechju materiale hè sguassatu, a gomma spuma hè sguassata, i surgenti sò inspeccionati, rimpiazzà i danni. Utilizendu una nova gomma spuma, mette in a sedia è tira nantu à a nova tappezzeria.

I sedi standard VAZ 2106 ponu esse rimpiazzati cù quelli stranieri o restaurati

Cù un accostu più seriu, pudete cambià u quadru di u sediu, facendu in un stile sportiu. In questu casu, a sedia pò esse fatta per sè stessu, tenendu in contu tutte e sfumature pussibuli. In ogni casu, deve esse cunsideratu chì se ùn ci hè micca certezza in u risultatu finali, hè megliu ùn principià micca à creà una sedia da zero. Indipendentemente da quale sediu hè stallatu nantu à a vittura, a cosa principale da tene in mente hè a sicurità.

Carte di porta

E carte di a porta, è ancu i sedi nantu à u VAZ 2106, parenu piuttostu tristi dopu un longu periodu di funziunamentu. A tappezzeria hè appiccicata nantu à tappi di plastica, chì cumincianu à strincà cù u tempu. Per mudernizà l'internu di e porte, in regula, u plywood 4 mm gruesu hè utilizatu, chì serve cum'è un quadru è pelle o altre materiale. Un pad di schiuma di 10 mm di spessore hè situatu sottu à u finitu. Se pensa à installà parlanti in e porte, in più di i buchi standard per i manichi è i finestri di putenza, avete bisognu di furnisce i buchi per i capi dinamichi.

U prucessu di finalizà i pannelli di a porta hè u seguitu:

1. Smontà e vecchie carte.
   

   Per fà una nova tappezzeria di a porta, avete bisognu di dismantlà e vechji carte è fà marcate nantu à plywood usendu.
2. Trasferendu dimensioni di u pannellu à u plywood cù un lapis.
3. Tagliate a pezza cù un jigsaw elettricu è trasfurmendu i bordi.
   

   Tagliamu u biancu di a carta di a porta da u plywood cun un puzzle elettricu
4. Fabricazione è cucitura di guaine.
   

   A tappezzeria di a porta hè cusita da cuoio o una cumminazione di materiali
5. Gluing the cover and fixing the finishing material.
   

   Dopu avè incollatu a scuma sottu u tappezzeria, fixemu u materiale di finitura cù una graffatrice à u reversu.

I pannelli aghjurnati sò appiccicati à bushings speciali cù filamenti internu, per quale i buchi sò pre-perforati nantu à e carte in i posti ghjusti è i fasteners sò inseriti. Cù sta stallazione di tappezzeria, hè pussibule di eliminà i colpi è i scricchiolii durante a guida, è ancu quandu si sente a musica.

Ceiling

Ci hè parechje scelte per tuning u tettu di u VAZ "sei", tuttu dipende solu di i finanzii chì u pruprietariu di a vittura hè pronta à investisce in un tali avvenimentu. I materiali, è i so culori, sò scelti in cunfurmità cù e dumande di u pruprietariu di a vittura. Comu regula, u tettu hè fattu catchy, cumminatu cù l'internu di a cabina è i so elementi. Opcionalmente, pò esse installatu un monitor LCD, chì hè utilizatu principarmenti per i passageri posteriori, è ancu un sensor di temperatura (indica a temperatura in a cabina è in a strada), un parlante è una quantità di altri elementi. Per enfatizà u contornu di u tettu, i luci LED sò usati in u disignu.

Vibrazioni è insulazione di u rumore di a cabina

L'isolamentu di u rumore è l'isolamentu di vibrazione di a cabina hè una parte integrante di a sintonizazione di u VAZ 2106, chì permette di aumentà u livellu di cunfortu. U fattu hè chì nantu à a vittura in quistione, ancu da a fabbrica, ùn sò state pigliate misure per riduce u rumore chì penetra in a cabina da u mutore è altre unità è miccanismi. Questu ùn deve esse micca surprisante, postu chì ancu oghje ci sò vitture chì l'insulazione di u sonu lascia assai à desiderate.

L'isolamentu di a vibrazione di a cabina permette di sguassà e vibrazioni di u corpu è l'elementi di u corpu

Per fà e misure per riduce u rumore è a vibrazione in a vittura, avete bisognu di smantellà tutti l'elementi interni (dashboard, sedi, tappezzeria di porta, tettu, pavimentu). U metale hè pulito preliminarmente da a terra, a corrosione, è poi sgrassatu. U materiale hà una capa adhesiva cù quale hè appiicata à u metalu preparatu. A pasta deve esse fatta in calore per un accostu strettu. L'isolamentu di vibrazione più cumuni hè Vibroplast.

U polietilene spumatu hè usatu per insonorizà l'internu di a vittura. Pò esse diverse nomi, chì dipendenu di i pruduttori: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. L'insonorizazione hè applicata nantu à u materiale isolante di vibrazione. A pasta deve esse fatta cù una superposizione (a strata chì assorbe a vibrazione hè appiicata end-to-end) per impedisce u sonu di passà per e articuli. Cù un accostu più seriu, l'insulazione di u rumore hè sottumessu à u compartmentu di u mutore, u bagagliu, i archi di rota.

Per aumentà u nivellu di cunsulazione, hè necessariu di realizà l'insulation sonora in a cabina VAZ 2106

Tuning di u mutore VAZ 2106

U mutore VAZ 2106 ùn si distingue per u so rendiment dinamicu, chì porta i pruprietarii à pensà à fà certi cambiamenti. Tuning u mutore richiede certe cunniscenze è cumpetenze, senza quale hè megliu ùn pruvà micca di cambià qualcosa - ùn pudete micca solu peghju, ma ancu disattivà completamente a centrale elettrica. Cunsiderate ciò chì l'azzioni ponu esse realizatu per migliurà a prestazione di un mutore standard di 75 hp. Cù.

Foratura di bloccu cilindru

Cum'è u risultatu d'annunzià u bloccu di u mutore nantu à u VAZ 2106, hè pussibule aumentà a putenza di l'unità. U travagliu hè realizatu nantu à l'equipaggiu speciale, chì deve esse dismantling preliminari è disassemblamentu di u mutore. U prucessu di boring hè custituitu da caccià una strata di metallu nantu à i mura internu di i cilindri. Hè impurtante di piglià in contu u fattu chì u più chjucu u gruixu di u muru resta, u più corta a vita di u mutore. Pistoni novi sò stallati in cunfurmità cù u novu diametru di cilindru. U diametru massimu à quale i cilindri di u bloccu VAZ 2106 ponu esse sbuchjati hè 82 mm.

Video: bloccu di u mutore boring

Teoria ICE: Massima foratura di blocchi ZMZ è VAZ

Modificazioni di l'albero motore

Se u scopu hè di aumentà a vitezza di i "sei", avete da pensà à tuning the crankshaft, perchè u torque hè un indicatore impurtante di ogni unità di putenza. A realizazione di cambiamenti cardinali in u mutore implica a stallazione di pistoni ligeri, bielle di cunnessione, riducendu u pesu di i contrappesi di u crankshaft. Pudete simpricimenti installà un fustu ligeru, ma, in più, avete bisognu di rimpiazzà u volante cù un liggeru, postu chì hè sta parte chì riduce u mumentu di inerzia. U crankshaft custa assai soldi, tanti prupietari di vitture lascianu stu miccanisimu senza cambià.

Stallà un crankshaft ligeru è un volante riduce u mumentu di inerzia, chì hà un effettu pusitivu nantu à a dinamica.

Tuning di u carburatore

A migliurà a prestazione di u mutore hè impussibile di imaginà senza fà cambiamenti à un tali node cum'è un carburatore. A prima cosa da fà cù u carburatore hè di caccià a molla da u vacuum drive. Cusì, serà pussibule di aumentà a dinamica di a vittura, ma à u listessu tempu u cunsumu di carburante cresce ligeramente. Riguardu à u cunsumu, deve esse capitu chì ogni mudificazione fatta à u disignu standard di u mutore è destinata à aumentà a putenza, a dinamica, serà inestricabilmente ligata cù un cunsumu di carburante più altu. Inoltre, u vacuum drive pò esse rimpiazzatu da un meccanicu, chì avarà ancu un effettu pusitivu nantu à a dinamica è a fluidità di l'accelerazione.

Tuning the "sei" carburetor implica rimpiazzà u diffusore in a camera primaria da 3,5 à 4,5. Per aumentà l'accelerazione, u pulverizadoru di pompa deve esse rimpiazzatu da 30 à 40. Cù un accostu più seriu, hè pussibule installà parechji carburatori, chì deve esse micca solu cunniscenze, ma ancu grandi investimenti finanziarii.

In u prucessu di aghjurnà u carburatore, u diffusore in a camera primaria deve esse rimpiazzatu da 3,5 à 4,5.

Altre mudificazioni di u mutore

Tuning l'unità di putenza VAZ 2106 apre grandi opportunità per l'amatori di migliurà a so vittura, postu chì, in più di u mutore, i so sistemi ponu esse aghjurnati: ignition, cooling, clutch. Tutte l'azzioni sò destinate à migliurà u funziunamentu di l'unità, indipendentemente da e so cundizioni di funziunamentu. Cusì, per esempiu, cunzidira un filtru d'aria. Sembra chì un elementu abbastanza simplice, ma pò ancu esse sintonizatu instalendu un elementu di filtru di resistenza "zero". In u risultatu di stu raffinamentu, u suminatu d'aria à i cilindri hè migliuratu.

Tuning di u sistema di scarico VAZ 2106

L'accordu di u sistema di scarico nantu à a "Lada" di u sestu mudellu hè ricursu per aumentà a putenza è uttene un sonu bellu. Quasi ogni elementu di u sistema pò esse cambiatu, o piuttostu, rimpiazzatu cù un disignu diversu.

Un collettore di scaricu

Quandu tuning u sistema di scarico, u manifold standard hè rimpiazzatu cù un disignu "spider". Stu nomu currisponde à a forma di u pruduttu. U cullettore pò esse longu o cortu, è a diferenza hè in u schema di cunnessione. In più di rimpiazzà l'elementu di scarico, hè pussibule di migliurà u manifold standard cù u machining a superficia interna. Per questi scopi, aduprate un schedariu tondu, chì macina tutte e parti protruding. Se u manifold d'admission hè faciule di processà (hè fattu di lega d'aluminiu), allura l'elementu di scarico duverà travaglià dura, postu chì hè fattu di ghisa.

Quandu si aghjurnà u sistema di scarico, un manifold sintonizatu hè stallatu nantu à u VAZ 2106 o u vechju hè mudificatu.

Dopu un processu ruvido di a superficia interna, a lucidatura di i canali di scarico hè iniziata. Per questi scopi, un drill elettricu è un cable metallicu sò usati, chì sò chjappi in un chuck è lubricatu cù un abrasiu. Allora u drill hè attivatu è i canali sò lucidati cù movimenti di traduzzione. Durante a lucidatura fine, una tela grossa rivestita di pasta GOI hè avvolta intornu à u cable.

Downpipe

U downpipe o i pantaloni sò attaccati da un latu à u manifold di scarico, è da l'altru à u resonatore di u sistema di scarico VAZ 2106. A necessità di rimpiazzà sta parte si sviluppa quandu si stalla un flussu in avanti, mentre chì a pipa deve esse di diametru aumentatu, chì assicura l'uscita senza ostaculi di i gasi di scarico.

Flussu avanti

Una di l'opzioni per tuning u sistema di scarico hè a stallazione di u flussu in avanti. In u risultatu, i patroni di i "sei" ùn sò micca solu un aumentu di u putere, ma ancu un sonu sportiu. Se u mutore hè stata spinta, vale à dì, u bloccu hè stata annunziata, un camshaft differente hè stallatu, u voluminu di gasi di scarico aumenta, chì deve esse cunsideratu quandu sceglite un flussu avanti. Strutturalmente, u muffler di flussu direttu s'assumiglia à un resonator, in u quale ci hè un materiale speciale chì assorbe u sonu, per esempiu, lana di basalt. A vita di serviziu di u muffler aghjurnatu dipende da quantu longu l'insulazione acustica serà in questu.

Per aumentà a putenza è dà un sonu aggressivu, quandu si aghjurnà u sistema di scarico, un flussu in avanti hè stallatu

Per installà u flussu avanti in u VAZ 2106, avete bisognu di una saldatrice è a capacità di trattà. Altrimenti, vi tuccherà à cuntattà u serviziu, induve u travagliu sarà fattu da meccanica auto cù sperienza. Hè impurtante di capiscenu chì l'elementi di u flussu avanti, cum'è a so stallazione, ùn sò micca piacè di prezzu.

Video: flussu avanti à u VAZ 2106

flussu in avanti à vaz 2106

Tuning the VAZ "sei" permette di fà una vittura chì si distingue in u flussu di a cità, dà un certu stile, "sharpen" per sè stessu è i vostri bisogni. A mudernizazione hè limitata solu da e capacità finanziaria di u pruprietariu, perchè oghje ci hè una selezzione cusì grande di materiali è elementi per tuning chì una vittura pò esse trasfurmata fora di ricunniscenza.