Cambiemu indipindentamente u sensor di temperatura antigelu nantu à u VAZ 2107

Ogni mutore di combustione interna deve esse rinfriscata in u tempu. Senza questu, u so travagliu normale hè simplicemente impussibile. Questa regula hè ancu vera per i motori VAZ 2107. U dispusitivu più problematicu in u sistema di rinfrescante di sta vittura hè u sensoru chì registra a temperatura di l'antifreeze in u radiatore principale. Si rompe spessu. Per furtuna, pudete rimpiazzà sè stessu. Scupritemu cumu megliu per fà questu.

U scopu di u sensor di temperatura VAZ 2107

U sensoru cuntrola a temperatura di l'antifreeze in u radiatore di rinfrescante principale di u VAZ 2107 è trasmette un signalu à u dashboard. In u so angulu in basso à manca ci hè una freccia per a temperatura di l'antigelu.

U sensoru chì mostra a temperatura di u coolant VAZ 2107

Se a temperatura hè stata sopra à 95 gradi, questu significa solu una cosa: u sistema di rinfrescante ùn faci micca u so travagliu è u mutore hè vicinu à u surriscaldamentu.

Sensor di temperatura VAZ 2107 trasmette un signalu à u dashboard

Dispositiu di sensore di temperatura antigelu

Duranti l'anni, diversi tipi di sensori di temperatura sò stati installati nantu à e vitture VAZ 2107. I primi mudelli VAZ 2107 avianu sensori elettromeccanicu. In seguitu sò stati rimpiazzati da sensori elettronichi. Cunsiderate u disignu di sti dispusitivi in ​​più detail.

Sensore di temperatura elettromeccanicu

I sensori elettromeccanici anu una cassa d'acciaio massiva cù pareti grossi, chì furnisce un riscaldamentu più uniforme di u dispusitivu. In u casu, ci hè una camera cù ceresite. Sta sustanza hè mischjata cù u polu di ramu, è risponde assai bè à i cambiamenti di temperatura. A camera di ceresite di u sensoru hè chjusa da una membrana assai sensitiva cunnessa à u pusher. Quandu l'antifreeze caldu calienta l'alloghju di u sensoru, a ceresite in a camara si espande è principia à pressu nantu à a membrana. A membrana si move in u pusher, chì chjude u sistema di cuntatti in muvimentu. U segnu cusì ottenutu hè trasmessu à u dashboard, informendu u cunduttore chì u mutore hè surriscaldatu.

U dispusitivu di u sensor di temperatura elettromeccanica VAZ 2107

Sensore elettronicu di temperatura

I sensori elettronichi di a temperatura sò stallati solu nantu à u novu VAZ 2107. Invece di una membrana è una camera cù ceresite, u sensoru elettronicu hà un termistore sensitivu. Quandu a temperatura aumenta, a resistenza di stu dispusitivu cambia. Questi cambiamenti sò fissati da un circuitu speciale, chì trasmette un signalu à u dashboard.

Dispositivu di sensore elettronicu VAZ 2107

Situazione di u sensoru di temperatura antigelu nantu à u VAZ 2107

U sensoru di temperatura hè struitu in u radiatore di rinfrescante principale di u VAZ 2107. Questu arrangiamentu hè abbastanza naturali: questu hè l'unicu modu chì u sensoru pò direttamente cuntattà l'antifreeze di ebollizione. Una sfumatura deve esse nutata ancu quì: nantu à i primi mudelli VAZ 2107, u sensoru di temperatura hà ancu realizatu a funzione di un plug chì chjude u foru di drenu antifreeze. In i novi vitture VAZ 2107, u pirtusore di drenu hè chjusu cù un tappu speciale, è u sensoru di temperatura hè avvitatu in u so propiu socket separatu.

In i vechji mudelli VAZ 2107, u sensoru di temperatura hà ancu servitu cum'è plug

Malfunzionamentu di u sensoru di temperatura

Ci hè dui motivi perchè u sensoru ùn pò micca trasmette un signalu à u dashboard. Eccu sò:

• u fusible rispunsevuli di u sensoru di temperatura hè saltatu (u sensoru stessu pò esse in bonu cundizione). Per capiscenu chì u prublema hè in u fusible, u cunduttore hà da circà sottu à a colonna di direzzione, in u bloccu di salvezza di a vittura. Un fusible brusgiatu serà subitu visibile: di solitu si scioglie un pocu è diventa neru;
  

  Calchì volta u sensoru ùn funziona micca per via di un fusible VAZ 2107
• u sensor di temperatura hè brusgiatu. In regula, questu succede per via di una forte caduta di tensione in a reta elettrica di a vittura. U mutivu di stu saltu pò esse un cortu circuitu in u cablaggio. U fattu hè chì l'insulazione di i fili nantu à u VAZ 2107 ùn hè mai statu di alta qualità. À u tempu, diventa inutilizabile, cumencia à crack, chì eventualmente porta à un cortu circuitu.

Verificazione di u sensor di temperatura VAZ 2107

Per fà u cuntrollu, avemu bisognu di i seguenti strumenti:

• multimetru di casa;
• un cuntinuu cù acqua;
• caldaia domestica;
• termometru;
• sensor di temperatura sguassatu da a macchina.

Verificate a sequenza

1. U sensoru hè calatu in u cuntinuu preparatu per chì a so parte filettata hè cumpletamente sottu à l'acqua.
2. Un termometru è una caldaia sò calati in u stessu cuntinuu (à u stessu tempu, avete bisognu di assicurà chì questi strumenti ùn sò micca in cuntattu cù l'altri).
3. I cuntatti di u multimetru sò cunnessi à i cuntatti di u sensoru, u multimetru stessu hè cunfiguratu per misurà a resistenza.
4. A caldaia hè inserita in u socket, u riscaldamentu d'acqua principia.
5. Quandu l'acqua si riscalda à una temperatura di 95 gradi, a resistenza di u sensoru indicata da u multimetru deve sparisce. Se questu succede, u sensoru hè bè. Se à a temperatura di sopra, a resistenza di u multimetru ùn sparisce micca, u sensoru hè difettu è deve esse rimpiazzatu.

Video: cuntrollà u sensoru antigelu

Verificate u refrigerante di u sensoru di temperatura.

Sustituitu u sensoru antigelu in un VAZ 2107

Prima di tuttu, deve esse dettu chì i sensori di temperatura in u VAZ 2107 ùn ponu micca esse riparati. U mutivu hè simplice: stu dispusitivu ùn manca di pezzi è materiali chì u cunduttore puderia cumprà è rimpiazzà per sè stessu. Inoltre, u corpu di u sensoru di temperatura ùn hè micca separabile, cusì hè simplicemente impussibile di ghjunghje à l'internu di stu dispusitivu senza rompellu. Eccu ciò chì avete bisognu di rimpiazzà:

• novu sensor di temperatura VAZ 2107;
• socket head 30 cù un pomu longu (o una chjave di candela regulare);
• contenitore per drenà u refrigerante.

Sequenza di operazioni

1. A vittura hè posta nantu à una fossa di vista o nantu à un flyover. Un cuntinuu hè postu sottu à u pirtusore di drenu, u tappu hè svitatu, l'antifreeze hè drenatu.
   

   Un picculu bacinu hè ideale per drenà l'antigelu da un VAZ 2107
2. I fili di cuntattu sò eliminati da u sensoru. Deve esse attentamente tirati versu voi.
   

   A freccia rossa mostra u capu di cuntattu di u sensor VAZ 2107
3. U sensoru hè unscrewd with a socket head by 30 (si deve esse ricurdatu chì ci hè un anellu di sigillatura assai fina sottu à u sensor, chì pò esse facilmente persu).
4. Un novu sensoru hè avvitatu in u locu di u sensoru unscrewed (in più, quandu si avvita in un novu sensoru, ùn deve esse micca applicà troppu forza, soprattuttu se u pomu à a testa finale hè assai longu: u filu in u socket di u sensoru hè facilmente strappatu. off).
5. U cappucciu cù i fili di cuntattu hè tornatu nantu à u sensoru, u novu antifreeze hè versatu in u tank di espansione.

Video: rimpiazzà u sensoru di refrigerante in u VAZ 2107

Sostituzione sensore di temperatura!

Nuances impurtanti

Ci sò parechji punti impurtanti chì ùn ponu esse ignorati. Eccu sò:

• a sequenza sopra di rimpiazzà u sensoru cù un drenu cumpletu di antifreeze ùn hè micca sempre utilizatu. L'automobilisti sperimentati facenu più faciule: svitate u sensoru difettu, poi chjappà u foru di drenu cù u dito. Questa azione richiede una bona quantità di cumpetenza. Ma ancu s'è vo fate tuttu assai rapidamente, una parte di l'antifreeze inevitabbilmente spill out and you still have to add it;
  

  A volte l'automobilisti ùn sguassate micca l'antigelu da u VAZ 2107 quandu rimpiazzanu u sensoru
• Quandu andate in a tenda per un novu sensoru di temperatura, duvete ricurdà: in vendita avà pudete truvà sensori di temperatura elettromeccanica è elettronica. Hè megliu di sceglie l'elettronica, malgradu u fattu chì sò più caru cà l'elettromeccanica (un bonu sensoru elettronicu custa 500 rubles, è un elettromeccanicu custa 300 rubles). A logica di scelta hè simplice: u menu di parti in muvimentu in u sensoru, più durà.

Dunque, rimpiazzà u sensor di temperatura ùn hè micca un compitu super difficiule. Ancu un motorista principiante hà da affruntà, se almenu una volta in a so vita hà tenutu una chjave in e so mani. Seguendu esattamente i passi descritti in stu manuale, u pruprietariu di a vittura hà da pudè salvà circa 700 rubles. Questu hè quantu custa per rimpiazzà u sensor di temperatura in un serviziu di vittura.