U0174 Cumunicazione Persa Cù Sensore E Sistema di Ritenimentu

U0174 Cumunicazione Persa Cù Sensore E Sistema di Ritenimentu

Scheda tecnica OBD-II DTC

A cumunicazione persa cù u sensor E di u sistema di restrizzione

Chì significarà?

Si tratta di un codice di prublemi di diagnosticu di sistema di cumunicazioni genericu chì si applica à a maggior parte di marche è mudelli di veiculi OBD-II.

Stu codice significa chì u Restraint System Sensor E (RSS-E) è altri moduli di cuntrollu nantu à u veiculu ùn sò micca cumunicà cù l'altri. U circuitu più comunmente utilizatu per a cumunicazione hè cunnisciutu cum'è a cumunicazione in Bus di Rete Area di Controller, o più simplicemente, CAN bus.

Senza stu bus CAN, i moduli di cuntrollu ùn ponu micca cumunicà è u vostru strumentu di scansione pò ùn riceve infurmazioni da u veìculu, secondu u circuitu implicatu.

U sensoru di u sistema di restraint hè di solitu situatu daretu à u dashboard, di solitu in u centru di u veiculu. Accepta input da diversi sensori, alcuni di i quali sò direttamente cunnessi à questu è a maiò parte di quali sò trasmessi per un sistema di cumunicazione di bus. L'inputs più impurtanti di sti sensori sò i sensori di crash o collision. Questi inputs permettenu à u modulu di determinà quandu una collisione hè accaduta o chì u veiculu hè simplicemente decelering rapidamente. A diffarenza trà i dui hè chì u RCM ùn pò piglià micca azzione, pò attivà i pretensioners di cinture di sicurezza, o attivà i pretensioners è i restrizioni passivi / airbags.

I passi di risoluzione di i prublemi ponu variare secondu u fabricatore, u tippu di sistema di cumunicazione, u numeru di fili è i culori di i fili in u sistema di cumunicazione.

Severità di u codice è sintomi

A gravità in questu casu hè sempre seriu per via di i prublemi di sicurezza chì si sviluppanu in un sistema di cuntrollu di restrizzione non-funzionale. A sicurezza hè a preoccupazione di QUUNQUE chì serve questi sistemi perchè ponu cuntinuà à operare ancu quandu i luci d'avvertimentu sò accesi. TRATTATE SEMPRE questi sistemi cum'è s'elli puderanu travaglià in ogni mumentu.

I sintomi di un codice U0174 ponu include:

• A luce Airbag hè accesa o lampa

raggioni

Di solitu u mutivu di l'installazione di stu codice hè:

• Apertu in u circuitu CAN + bus
• Apertura in u bus CAN - circuitu elettricu
• Cortocircuitu à a putenza in qualsiasi circuitu di bus CAN
• Cortu à terra in ogni circuitu di bus CAN
• Nisuna putenza o terra à u modulu RSS-E
• Raramenti - u modulu di cuntrollu hè difettu

Prucedure di diagnostica è riparazione

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.

Prima, cercate altri DTC. Se una di queste hè di cumunicazione in autobus o di batteria / accensione, diagnosticate prima. Un sbagliu di diagnosi hè cunnisciutu se si diagnostica u codice U0174 prima chì alcuni di i codici principali sianu diagnosticati è rifiutati accuratamente.

Se u vostru strumentu di scansione pò accede à i codici di prublemi è l'unicu codice chì avete da altri moduli hè U0174, pruvate à accede à u Restraint System Sensor-e (RSS-E). Se pudete accede à i codici da RSS-E, u codice U0174 hè un codice intermittente o un codice di memoria. Se RSS-E ùn pò micca accede, u codice U0174 stabilitu da altri moduli hè attivu è u prublema esiste digià.

U fallimentu più cumuni hè un fallimentu di u circuitu chì risultatu in a perdita di putenza o di terra à u sensoru di u sistema di restrizione. E.

Verificate tutti i fusibili chì furnisce u modulu RSS-E in stu veiculu. Scuprite tutte e basi per RSS-E. Localizà i punti di cunnessione in terra di u veiculu è assicuratevi chì e cunnessione sò pulite è sicure. Se ne necessariu, sguassate, pigliate una piccula spazzola di filu di filu è una suluzione di bicarbonate di soda / acqua è pulite ognuna, sia u connettore sia induve si cunnetta.

Sì qualchì riparazione hè stata fatta, sguassate i DTC da a memoria è vede se u codice U0174 torna o pudete cuntattà u modulu RSS-E. Se u codice ùn torna micca o a cumunicazione hè restaurata, u prublema hè più prubabile cù i fusibles / cunnessione.

PRIMA DI DISCONNECTI I CONNETTORI RSS-E, ASSICURATI CHE U SISTEMA SIA CHIUSU PER PROCEDURE DI FABBRICANTE! In casu di fà cusì, pò esse dannu à i veiculi o ferite fisiche a causa di l'implementazione involontaria di AIR BAG. INOLTRE, L'AIRBAGS SONT SCACCATI DURANTE I SEGUENTI PROVESTI COME MISURA DI SICUREZZA FINALE !

Se u codice torna, cercate e cunnessione di cumunicazione di l'autobus CAN in u vostru veiculu, in particulare u cunnessu RSS-E, chì hè generalmente situatu daretu à u dashboard. Prima di disconnecting the connector on the RSS-E module, disconnect the negative battery cable. Una volta trovu, inspeccione visualmente i connettori è i cablaggi. Cercate graffi, graffi, fili esposti, segni di bruciatura o plastica fusa.

Scollegate i connettori è ispezionate attentamente i terminali (parti metalliche) in i connettori. Vede s'elli parenu brusgiati o anu una tinta verde chì indica a currusione. Se avete bisognu di pulisce i terminali, aduprate un pulitore di cuntattu elettricu è una spazzola di setole di plastica. Lascià asciugà è applicà grassu elettricu induve i terminali toccanu.

Prima di ricunnettere i connettori à l'RSS-E, eseguite questi pochi cuntrolli di tensione. Avete bisognu di accessu à un volt-ohm meter digitale (DVOM). Assicuratevi chì u RSS-E hà putenza è terra. Accede à u schema elettricu è stabilisce induve a putenza principale è e cunnessione di terra entranu in RSS-E. Cunnette a bateria prima di cuntinuà cù RSS-E sempre disattivatu. Cunnette u piombu rossu di u vostru voltmetru à ogni alimentazione B + (voltage di a bateria) chì vene in u cunnessu RSS-E, è u piombu neru di u vostru voltmetru à una bona terra (se ùn hè micca sicuru, u terminal negativu di a bateria travaglia sempre). Duvete vede u valore di tensione di a bateria. Assicuratevi di avè una bona ragione. Cunnette u filu rossu di u voltmetru à u pusitivu di a bateria (B +) è u filu neru à ogni circuitu di terra. Una volta, duvete vede a tensione di a bateria ogni volta chì vi cunnette. Se no, riparà u circuitu di putenza o di terra.

Prima di prucede, verificate u schema di fili è verificate se avete unu o i dui circuiti di cumunicazione differenti nantu à u RCM; Eseguite i cuntrolli chì si applicanu à i circuiti in u vostru veiculu.

Allora verificate i dui circuiti di cumunicazione. Localisate CAN C+ (o HSCAN+) è CAN C- (o HSCAN - circuit). Cù u filu neru di u voltmetru cunnessu à una bona terra, cunnette u filu rossu à CAN C +. Cù a chjave accesa è u mutore off, duvete vede circa 2.6 volti cù poca fluttuazione. Allora cunnette u filu rossu di u voltmetru à u circuitu CAN C-. Duvete vede circa 2.4 volti cù poca fluttuazione. Altri fabricatori mostranu CAN C- à circa 5V è una chjave oscillante cù u mutore off. Verificate e specificazioni di u vostru fabricatore.

Allora verificate l'altri dui circuiti di cumunicazione. Localisate CAN B+ (o MSCAN + circuit) è CAN B- (o MSCAN - circuit). Cù u filu neru di u voltmetru cunnessu à una bona terra, cunnette u filu rossu à CAN B +. Cù a chjave accesa è u mutore off, duvete vede una tensione di circa 0.5 volti cù poca fluttuazione. Allora cunnette u piombu rossu di un voltmetru à u circuitu CAN B. Avete da vede circa 4.4 volti cù ligera fluttuazioni.

Se tutti i testi passanu è a cumunicazione ùn hè micca pussibule, o ùn site micca capaci di sguassà u codice di difettu U0174, l'unicu ciò chì pudete fà hè di cercà aiutu da un diagnosticu di l'automobile furmatu chì questu indicà un fallimentu RSS-E. . A maiò parte di sti RSS-E deve esse programati o calibrati per una stallazione curretta in u veiculu.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.