Tutorial: Installa USB à Motocicletta

Spiegazioni è cunsiglii pratichi per aghjunghje un portu di carica à un veiculu di dui roti

Un tutoriale praticu nantu à a stallazione di u vostru propiu cunnessu USB nantu à u volante

Quandu andate in motocicletta, cum'è in a vita di ogni ghjornu, site sempre più circundatu di apparecchi elettronichi. Ci vole à dì chì i nostri smartphones, avà più vicinu à un computer di sacchetta chè à un telefuninu, sò usati per parechje attività, sia per informà di a navigazione rimpiazzendu u GPS, furnisce avvisi d'urgenza in casu d'accidentu, o perpetuà i dui roti. attraversu a fotografia è u video.

L'unicu prublema hè chì e nostre batterie di u telefuninu ùn sò micca infinite è chì anu ancu una disgrazia tendenza à funnu rapidamente immediatamente dopu l'usu di sensori GPS. È a situazione ùn hè micca migliurata annantu à l'anni, indipendentemente da a marca.

I pruduttori di motociclette anu ragiò è integranu sempre più porti USB nantu à l'apparecchi, vassoi di sacchetta o sella per pudè carricà i vostri dispositi mobili. Se sta pratica si sparghje, ùn hè micca sistematicu, è soprattuttu motociclette è scooters, chì cumincianu à invechjà per uni pochi d'anni, ùn sò certamenti micca equipati cun ella.

Invece di trasportà una batteria di salvezza (powerbank) di tantu in tantu per ricaricà i dispositi elettronici da a sacchetta di a giacca, a motocicletta hà kit per installà un portu USB o una presa di accendisigari più convenzionale in una motocicletta senza troppu difficultà è cun un budgetu assai chjucu. , Allora vi dumandate perchè u cunnessu USB Spieghemu cumu fà questu.

Tutorial: Installa USB à Motocicletta

Selezziunà a presa, a tensione è u currente

USB o accendisigari? A scelta di l'outlet dipende ovviamente da a natura di i dispositi chì avete bisognu di cunnette. Ma oghje, quasi tutti i dispusitivi passanu à traversu USB. A grande diferenza trà i dui, in più di a so forma, hè a tensione, l'accenditore di cigarette hè in 12V mentre USB hè solu 5V, ma dinò, i vostri dispositi sò critichi.

Quandu sceglite, duvete prestu una attenzione particulari à u mediu attuale, chì pò esse sia 1A o 2,1A, stu valore determina a velocità di carica. Per i telefoni smartphones, 1A serà un pocu ghjustu per l'ultimi mudelli, è per quelli chì anu grandi schermi, u sistema mantene a maiò parte di u telefuninu carcu, micca carica. U stessu passa per u GPS, cusì pudete optà per 2.1A se vulete ricaricà à u stessu tempu. Ci sò ancu sistemi fastboot un pocu più caru.

Un'altra quistione di dumandà hè quante catture chì vulete avè. En effet, il y a des modules à un ou deux ports, parfois avec deux ampères différents, et en particulier 1A et 2A de l'autre.

In quantu à u prezzu, i setti cumpleti sò negoziati in media da 15 à 30 euro, o ancu circa deci euru durante i periodi promozionali. Infine, puderia ancu esse più prezzu di una batteria di salvezza.

Equipment

Per questu tutoriale, avemu sceltu un kit Louis, chì include un cunnessu USB 1A simplice, per equipà u nostru bonu vechju Suzuki Bandit 600 S. U kit hè custituitu da un cunnessu USB certificatu IP54 cù una tappa, un cable 1m20, un fusible è un surflex. , tuttu in 14,90 , XNUMX euros.

U kit Baas include una scatula USB è u so cablaggio, surflex è fusibile

Per prucede cù l'assemblea di u dispusitivu, avete prima bisognu di portà una pinza di taglio è un cacciavite adattatu à i viti chì mantenenu i terminali di a batteria è qualsiasi coperchi presenti nantu à a vostra macchina.

Assemblea

Prima, l'accessu à a bateria deve esse sbulicatu togliendu u sediu. Per quessa, si tratta di truvà u locu induve vo vulete stallà u connector USB. A cosa più logica hè chì deve esse postu nantu à u volante o in u fronte di u quadru per chì u portu ferma vicinu à u supportu chì accoglie u smartphone / GPS.

Dopu avè sceltu un locu, aghjunghje solu u casu cù serflex

Prima di attaccà in u locu, assicuratevi chì u cable hè abbastanza longu per andà longu u quadru à a bateria. Saria una vergogna per capisce à l'ultimu mumentu chì mancanu dece centimetri per cunnette u cable à a bateria.

Hè impurtante ancu di assicurà chì u cable ùn interferiscenu micca cù i muvimenti di a direzzione, risichendu ch'ellu sia tiratu fora di a prima manuvra, è chì ùn scorri micca longu fonti di calore elevatu per evità di funnu.

Dopu à compie sti cuntrolli, u casu pò esse currettu cù dui surflexes. Allora resta à passà u filu longu a bicicletta, ammucciendu u megliu pussibule per u latu esteticu. L'aspettu più esigenti di a so vittura pò ancu esse truvati nantu à u serflex d'internet, chì currisponde à u culore di u so quadru per limità ancu più a visibilità di tuttu. È sempre per ragioni estetiche, pudete rotà u surflex dopu a stallazione in modu chì ùn vede micca più a piccula piazza risurrezzione.

Ideale per indirizzà u cable lungo u quadru per mascherallu quant'è pussibule

Avà hè u tempu di stallà u fusible. S'ellu pò esse integratu in u filatu, in u nostru casu hè necessariu aghjunghje à u filu di terminal pusitivu (rossu). U vantaghju hè chì quì pudete definisce u locu esatta induve vulete mette per facilità a so integrazione sottu à a sella. Allora tagliate u cable, i dui lati, è assicurate u fusible.

U filu rossu deve esse tagliatu per inserisce u fusible

U locu di u fusible deve esse sceltu currettamente per ùn esse generatu quandu u sediu hè tornatu.

I fili ponu avà esse cunnessi direttamente à a bateria. Cum'è sempre, in tali casi avemu travagliatu quì nantu à u mutore off è disconnect u terminal negativu (neru) prima. Questa operazione pò esse usata per verificà a cundizione di i manichi è per drenà si ne necessariu. Per reconnect pods, cuminciate cù u più rossu (+) è dopu u più chjucu neru (-).

Per guardà i pods, avemu sempre principiatu à u terminal negativu

Una volta chì tutti l'elementi sò in u locu, i baccelli ponu esse avvitati cuminciendu cù u "plus".

Infine, verificate chì tuttu funziona bè.

È una volta chì avete verificatu chì tuttu funziona bè, tuttu ciò chì duvete fà hè di mette i coperchi è a sella in u locu è cuminciate a bicicletta per pudè utilizà u so novu cunnessu USB.

Attenti, però, in a nostra scatula, postu chì u sistema hè direttamente cunnessu à a bateria, hè sempre alimentatu, cusì ricordate di spegne u vostru smartphone o GPS quandu rimette a bicicletta in u garage, saria una vergogna se u succo per la prossima corsa si esaurisce. Questu hè ancu appiicatu à u parcheghju in strada, ma hè improbabile chì u vostru GPS o u vostru telefunu resterà nantu à a bicicletta per un bellu pezzu è ùn avete micca da preoccupari di truvà u scaricamentu di a bateria di a vostra bicicletta.

Per superà stu prublema, u cable pò esse stallatu più daretu à u contactor, cum'è u casu cù i segnali di turnu o corne, è ancu cù platti di illuminazione. Questu, invece, impone intervenzione nantu à u cablaggio elettricu è in più di u risicu elettricu quandu ùn cunnosci micca perfettamente u so fasciu, l'assicuranza ùn pò più ghjucà un rolu in l'eventualità di un prublema per via di a manipulazione di u cablaggio. mudificazione di l'arnesi.