Williams, nobile decadenza F1 - Formula 1

Williams ùn hà mancu 40 anni è ùn hà micca vintu una Copa Mondiale in più di trè decennii. Malgradu questu, a squadra britannica dopu Ferrari, u più successu di F1: Grazie à novi tituli di custruttori è sette campiunati di piloti vinti in solu dui decennii. Scupremu inseme a storia di sta squadra, una nobile decadenza in anticipazione di ghjorni megliu.

Williams: a storia

История Williams in F1 principia à a fine di l'anni sessanta, quandu Frank WilliamsDigià u pruprietariu di una squadra implicata in categurie minori, decide di pruvà a so manu à a prima divisione, ma senza piglià l'obbligazioni direttamente cum'è fabricatore. In u 1969 hà compru brabham, in u 1970, conduce monoplaza. de Tommaso è in a stagione 1971 era ingaghjatu di marzu.

1972 hè l'annu chì u sponsor hè apparsu. Politoys (chì mette ancu u so nome nantu à una vittura di Grand Prix britannica), mentre chì in u 1973 è u 1974 i so monoplaza sò stati chjamati Iso Marlborough, cum'è dui sponsor principali.

Debuttu cum'è fabricatore è primu podium

La Williams debuta ufficialmente cum'è custruttore in Formula 1 in u 1975 cù i Francesi. Jacques Laffitte (chì hè ancu u sicondu in Germania) è u nostru Arturo Merzario. L'annu dopu, malgradu a compra di a squadra da un bilionariu canadianu Walter Wolf, ùn face mancu un puntu è u megliu risultatu hè u 7u postu pè u Belga. Jacqui X.

Addiu è torna

Frank hà lasciatu a squadra chì hà fundatu è in u 1977 hà creatu un altru squadra dedicatu solu à guidà monoplaza. di marzu. U ritornu di Circus cum'è un fabricatore cumpletu data di u 1978 cù una vittura cuncepita Patrick capu, generosi sponsors da l'Arabia Saudita è un pilotu australianu Alan Jones - chì hè seconda in i Stati Uniti.

Prima vittoria

A stagione 1979 porta i primi successi Williams: Grâce à la monoplace à effet de terre inspirée du champion du monde Lotus l'année précédente, vient au deuxième rang du championnat des constructeurs. Svizzeru Clay Regazzoni ottene a prima vittoria in a storia di a squadra in Gran Bretagna, è Jones s'arrizzò quattru volte à a cima di u podium (Germania, Austria, Olanda è Canada).

Primu Campiunatu Mundiale

U primu Campionatu Munniali risale à u 1980, cù Jones chì hè diventatu Campionu Munniali di Piloti cù cinque vittorie (Argentina, Francia, Gran Bretagna, Canada è USA), mentri u titulu di Costruttori hè ancu ligatu à u successu di l'Argentina. Carlos Reitemann à Monte Carlo. L'annu dopu vene un altru titulu Marche cù quattru successi: dui per Jones (US West è Las Vegas) è dui per Reutemann (Brasile è Belgio).

In u 1982, hè u turnu di u secondu campiunatu mundiale trà i piloti: hè vintu da un finlandese. Keke Rosberg, per quale hè necessariu una sola vittoria (in u Grand Prix Svizzeru, tenutu in u circuitu francese Dijon) per duminà i vostri avversari.

Transizione da Ford à Honda

La Williams riesci à vince u Grand Prix in u 1983 (Rosberg à Monte Carlo) è in u listessu annu abbanduneghja i mutori superalimentati di Ford per passà à i motori turbo. Honda. Grazie à questa unità, certi successi sò stati ottenuti (Rosberg in Dallas 1984 è Australia 1985). Nigel Mansell in Europa è Sudafrica in u 1985), ma zero tituli.

Drama è successu

1986 hè unu di l'anni più significativu in a storia di a squadra britannica: in marzu, u pruprietariu Frank hè paralizatu in un accidente di vittura in a cità. Nizza è si ritrova cunfinatu à una sedia à rotelle. Malgradu a so assenza tempurale di a corsa, a so squadra riesce sempre à piglià in casa u Campionatu Mundiale di Custruttori, grazia à Mansell (cinque vittorie in Belgio, Canada, Francia, Gran Bretagna è Portugallu) è u futbolista brasilianu. Nelson Piquet (quattru vittorie in Brasile, Germania, Ungheria è Italia).

L'ultime hà ricivutu u titulu di pilotu in u 1987, righjunghjendu a cima di u podium trè volte (Germania, Ungheria è Italia). L'avversariu Munsell vince sei volte (San Marinu, Francia, Gran Bretagna, Austria, Spagna è Messicu), ma menu cunsistenti : i so risultati permettenu Williams per ottene un titulu riservatu à i pruduttori.

Addiu à Honda è ghjunta di Renault

In u 1988, a squadra inglese si ritrova senza motori Honda è hà affruntatu un periodu di crisa chì durò finu à a fine di l'anni 80 è u principiu di u decenniu dopu. In una vittura monoplaza cù mutori Judd Mansell piglia solu dui secondi posti (Gran Bretagna è Spagna).

Situazione per Williams migliurà da l'annu prossimu cù i mutori Renault: belga Thierry Butsen ascende à a cima di u podium trè volte in dui anni (Canada è Australia in 1989 è Ungheria 1990), cum'è a nostra Riccardo Patrese (San Marinu 1990, Messicu è Portugallu 1991). 1991 hè ancu l'annu di u ritornu Nigel Mansell, chì hà vintu cinque volte (Francia, Gran Bretagna, Germania, Italia è Spagna).

Anni d'oru

L'anni novanta sò stati u megliu periodu per a squadra britannica: in u 1992 Mansell hè diventatu campione mundiale cù nove vittorie in un annu (Sudafrica, Messico, Brasile, Spagna, San Marinu, Francia, Gran Bretagna, Germania è Portugallu) è cù u sustegnu di Patrese (prima in Giappone) hà ancu ricevutu u titulu "Constructors".

Bracket per Williams ripetutu in u 1993 : francese Alain Prost duminatu trà i piloti (sette vittorie : Sudafrica, San Marinu, Spagna, Canada, Francia, Gran Bretagna è Germania), è ancu trè vittorie per i britannichi. Damon Hill (Ungheria, Belgio è Italia) participanu à u campiunatu riservatu à Marche.

La tragedya di Senna : le spectacle doit continuer

Brazilian Ayrton Senna hè statu assuciatu da Frank per a stagione 1994, ma hè mortu in u circuitu di Imola in a terza corsa di a stagione. A tragedia - per via di u fattu chì u bracciu di sospensione hà perforatu a visiera di u cascu di u cunduttore sudamericanu (u car designer Patrick Head hè statu culpèvule in u 2007, ma u crimine hè digià statu attribuitu) - ùn hà micca impeditu a striscia di vittoria di a squadra. U Campionatu Mundiale di Custruttori si svolge quellu annu grazia à e sei vittorie di Hill (Spagna, Gran Bretagna, Belgio, Italia, Portugallu è Giappone) è a vittoria di Mansell in Australia.

Dopu trè anni di duminazione assuluta Williams A staghjoni 1995 finisci senza tituli : quattru vittorie di Hill (Argentina, San Marinu, Ungheria è Australia) è u successu di u britannicu David Coulthard in Portugallu salvanu u ghjornu.

L'ultimu campiunatu mundiale

E staghjoni 1996 è 1997 sò state literalmente duminate da a squadra "britannica", vincendu quattru tituli (dui piloti è dui fabricatori). In u primu annu, Hill hè diventatu campionu mundiale cù ottu vittorie (Australia, Brasile, Argentina, San Marinu, Canada, Francia, Germania è Giappone) è u stessu annu u campiunatu canadianu. Jacques Villeneuve cullò quattru volte à a cima di u podium (Auropa, Gran Bretagna, Ungheria è Portugallu).

In u 1997, a situazione Williams Reverse: Campionu di u mondu Villeneuve cù sette vittorie (Brasile, Argentina, Spagna, Gran Bretagna, Ungheria, Austria è Lussemburgu) è un novu cumpagnu - un tedescu. Heinz-Harald Frentzen – chì sò cuntenti di u successu in San Marinu.

Addiu à Renault

In u 1998, Williams si truvò in crisa quandu Renault abbandunò F1 è principia à furnisce propulsori rinominati micca sviluppati mecachrome (primu annu) e Supertec (Sicondu). A vittura britannica hà pigliatu trè terzu posti (dui cù Villeneuve in Germania è Ungheria è unu cù Frentzen in Australia) in 1998 è un secondu postu cù a vittura tedesca. Ralf Schumacher in Italia in u 1999.

Era una BMW

Grazie mutore BMW A squatra inglesa si rializeghja di novu : in u 2000, Ralf Schumacher hà righjuntu u podium trè volte (tutti i terzi posti) (Australia, Belgio è Italia), è in u 2001 vince torna. Ralph hè predominante in San Marinu, Canada, Ungheria è Colombia. Juan Pablo Montoya domina in Italia.

Ulteriori successi sò stati ottenuti in l'anni successivi: in u 2002, Ralf Schumacher hà pigliatu in Malesia, è in u 2003, i piloti vincenu quattru passi nantu à u podium. Williams (Montoya in Monte Carlo è in Germania è Ralph in Europa è in Francia).

U cantu di u cignu data di u 2004, quandu Montoya hà vintu l'ultima corsa di a stagione in Brasile.

Calà

Calà Williams principia ufficialmenti in u 2005, l 'ultimu annu di pruduzzione BMW powertrain, quandu u tedesco Nick Heidfeld si deve cuntentà di dui secondi posti in Monte Carlo è in Auropa. Cù i mutori Cosworth a situazione s'aggrava: l'Australiani anu u megliu risultati Mark Webber, duie volte sestu postu in Bahrain è San Marinu.

Arrivata di i mutori Toyota L'annu 2007 hè bonu, ma l'unicu sfruttamentu venenu da dui terzi posti: l'Austria Alexander Wurts in Canada, è l'annu dopu in Germania Nico Rosberg in Australia.

In u 2009, Rosberg si distingue cù dui quarti posti in Germania è Ungheria, è in 2010 è 2011 hè u turnu di u Brasilianu. Rubens Barrichello mostra u megliu mentre guidà unu Williams chjaramente inferior à i cuncurrenti, finiscinu quartu in Europa, è l'annu dopu - dui nove in Monte Carlo è Canada.

Lightning Maldonado è u futuru

A stagione 2012 di a squadra "britannica" hè illuminata da a vittoria inespettata di u Venezuelan. Pastore maldonatu in Spagna, ma questu hè una piccula furtuna, cum'è tistimunianza da i risultati deludenti in u 2013 (u megliu postu hè l'ottu postu trà i finlandesi. Valtteri Bottas). L'annu prossimu u pilotu sudamericanu serà rimpiazzatu da un brasilianu. Felipe Massa.