Chalmers University è KTH anu creatu un ligame strutturale flessibile. Bassa densità di energia, ma putenziale
L'elementi strutturali sò una nova tendenza in a produzzione di batterie. Elementi chì finu à avà eranu solu ballast sò trasfurmati in elementi chì servenu cum'è a basa di una bateria o ancu una vittura. È hè in questa direzzione chì i scientisti di dui famosi università svedese di tecnulugia anu seguitu: Chalmers University è u Royal Institute of Technology (KTH).
Legami strutturali flessibili grazie à i compositi. 0,024 kWh / kg avà, i piani sò 0,075 kWh / kg
I ligami strutturali sò qualchì volta chjamati "senza massa", ma stu terminu ùn deve esse pigliatu literalmente in u sensu chì hè caratteristicu di a fisica di particella elementari. I celluli "Massless" in una vittura sò simpricimenti cellule chì ùn sò micca ballast extra perchè agiscenu cum'è scheletri, rinforzi, etc. - strutture essenziali in una vittura.
Creatu da Chalmers University è KTH, i celluli sò custituiti da dui elettrodi: fibra di carbone (anodu) è fosfatatu di ferru di lithium (cathode), trà quale hè un materiale di fibra di vetru saturatu cù l'elettroliti. Fighjendu l'arregistramentu, pudemu dì chì tuttu questu hè recullatu in un corpu compostu:
Questu hè cumu u ligame hè creatu elasticu è sò nantu à l'elettrodi tensione 8,4 volts (3x 2,8V). I scientisti ammettenu chì anu ottenutu densità energetica сейчас 0,024 kWh / chilò, chì hè più di dece volte più bassu chè in i migliori batterie muderni (0,25-0,3 kWh / kg). In ogni casu, se ricurdate chì cù elementi classichi hè necessariu aghjunghje u pesu di i moduli è u casu di a bateria, a diferenza diventa "solu" 6-8 volte.
Modulu Junioru modulu di elasticità di u ligame strutturale di u prototipu hè più di 28 GPa... Per paragone: plastica, rinfurzata cù fibra di carbone, hà un modulu di Young di 30-50 GPa, cusì a cellula di l'Università Chalmers è KTH ùn hè micca assai diffarenza da u so contraparti classica.
I scientisti volenu Reduce a dimensione di u separatore in u prossimu passu è rimpiazzà u fogliu d'aluminiu nantu à l'elettrodu cù materiale di fibra di carbone. Hè presumitu chì, grazia à queste migliure, ghjunghjeranu à u livellu di 0,075 kWh / kg è 75 GPa.... E ancu s'è sti tipi di cellule sò troppu caru per l'usu in l'automobile, ponu travaglià bè, per esempiu, in l'aviazione.
A prima vittura cun un ligame custruttivu era u Chinese BYD Han. Quist'annu seranu o apparisceranu in BYD Tang (2021), Mercedes EQS o Tesla Model Y, made in Germany è basatu annantu à 4680 elementi.
Launchpad: Chalmers Unviersity Prototype Structure Cell (c)
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