Ural: motocicletta elettrica sidecar cù tecnulugia Zero Motorcycles

Sviluppata da u fabricatore russu Ural è esibita à EICMA in Milanu, sta motocicletta elettrica sidecar hè basatu annantu à a tecnulugia di e motociclette californiane Zero.

Scunnisciutu in e nostre regioni, l'Ural hà una longa storia in l'industria sidecar di motocicletta. Tuttavia, questa hè a prima volta chì a marca hà introduttu un mudellu all-electric. Mostratu cum'è prototipu, u passeggiu elettricu di Ural piglia in prestito a so tecnulugia elettrica da u specialista californianu Zero Motorcycles.

Tecnicamente ci hè un mutore elettricu Zero Z-Force cù 45 kW è 110 Nm accoppiatu cù duie batterie ancu da Zero. U primu hè u pacchettu ZF13.0 è u sicondu hè u pacchettu ZF6.5. Abbastanza per furnisce 19,5 kWh d'energia, più di picculi veiculi elettrici cum'è l'e-Up, Peugeot iOn o Citroën C-Zero.

In termini di prestazione, u fabricatore prumette una gamma di finu à 165 chilometri è una vitezza massima di 140 km / h.

Se a moto elettrica Ural hè solu un pruduttu oghje, u fabricatore pensa seriamente à a so liberazione. "Dopu à l'appruvazioni finali di u disignu, stimu chì duverà circa 24 mesi per inizià a produzzione in serie". disse.

Tuttavia, Ural ùn hè micca u primu fabricatore à esse interessatu in una sedia di rota elettrica. ReVolt Electric Motorbikes, una sucietà basata in Texas chì hè specializata in a cunversione di e vecchie motociclette à l'electricità, sta travagliendu in l'elettrificazione di una BMW R71 di l'anni 30.