Lezione 3. Cumu cambià di marcia nantu à a meccanica
Cuntenuti
Dopu avete capitu è amparatu mette in opera a meccanica, avete bisognu di amparà à guidallu, vale à dì per capisce cumu cambià di marce.
I sbagli i più cumuni chì i principianti facenu quandu cambianu:
- clutch micca pienu depressu (crunch quandu cambiendu marce);
- traiettoria di commutazione imprecisa (i muvimenti di a leva devenu esse diritti è spustassi à un angulu rettu, micca in diagonale);
- Scelta sbagliata di u mumentu di u cambiamentu (a marcia troppu alta - a vittura principiarà a sbattà o stallà in tuttu, a marcia troppu bassa - a vittura ruggirà è più prubabilmente "morda").
Posizioni di Trasmissione Manuale
A figura sottu mostra u schema di marcia chì si ripete nantu à a maiò parte di i veiculi, cù l'eccezzione pussibile di a marcia inversa. Assai spessu a marcia inversa si trova in a zona di a prima marcia, ma per impegnalla, di solitu ci vole à alzà a leva.
Quandu cambi di marcia, a traiettoria di a leva deve coincide cù quella mostrata in a figura, vale à dì, quandu u primu marce hè impegnatu, a leva si muove prima finu à sinistra è solu dopu, ma in nessun casu in diagonale.
Algoritmu di cambiamentu di ingranaggi
Diciamu chì a vittura hè dighjà principiata è si muove attualmente à prima velocità. Quandu si ghjunghje à 2-2,5 mila rivoluzioni, hè necessariu passà à a seconda, seconda marcia. Analizemu l'algoritmu di commutazione:
mossa 1: In listessu tempu, rilasciate cumpletamente l'acceleratore è sprime a embrague.
mossa 2: Move a leva di u cambio di marcia à a seconda marcia. A più spessu, a seconda marcia hè sottu à a prima, allora avete bisognu di spostà a leva in giù, ma spingila leggermente à sinistra per impediscela di scivulà in u neutru.
Ci hè 2 manere di cambià: u primu hè descrittu sopra (vale à dì, senza passà à u neutru). U secondu modu hè chì da a prima marcia andemu in neutru (in giù è in diritta), è dopu accendemu a seconda marcia (in sinistra finu è finu). Tutte queste azzioni sò effettuate cù a frizione depressa!
mossa 3: Dopu aghjunghjemu gasu, circa 1,5 mila giri / min è lasciemu tranquillamente a frizione senza strappi. Eccu, a seconda marcia hè accesa, pudete accelerà ancu di più.
mossa 4: Passa à a 3a marcia. Quandu si ghjunghje à 2-2,5 mila rivoluzioni in 2a marcia, hè consigliabile passà à 3a, quì ùn si pò fà senza una pusizione neutra.
Eseguemu l'azzioni di u passu 1, rimettimu a leva in posizione neutra (muvendusi in alto è in diritta, u principale quì ùn hè micca di spostà a leva in diritta più luntanu cà a posizione centrale, per ùn accende micca a 5a marcia) è da u neutru accendemu a 3a marcia cù un semplice muvimentu ascendente.
À chì velocità chì equipagiu da include
Cumu sapete quandu cambià di marcia? Questu pò esse fattu in 2 modi:
- da u tachimetru (velocità di u mutore);
- da u tachimetru (da a velocità di u muvimentu).
Quì sottu sò e gamme di velocità per un ingranaggio particulare, per una guida tranquilla.
- 1 velocità - 0-20 km / h;
- 2 velocità - 20-30 km / h;
- 3 velocità - 30-50 km / h;
- 4 velocità - 50-80 km / h;
- 5 velocità - 80-più km / h
