Qual hè a differenza trà detonazione è autoignizione?

Parechji di noi qualchì volta cunfondenu u colpu cù l'effettu di autoaccensione / spontanea ignizione, chì accade spessu in e persone cù un mutore di accensione à scintilla, vale à dì un mutore à benzina.

Cosa hè l'autoaccensione?

Prima di tuttu, duvete sapè chì a combustione spontanea si compone di carburante chì si accende spontaneamente. In fatti, ancu se parlemu di carburante chì si accende da per ellu, questu ùn hè micca veru ...

In fatti, si parla di autoaccensione, quandu a pressione diventa cusì alta chì u calore generatu face accende u mischju aria-carburante. Perchè avete bisognu di sapè chì "cumpressà" un gas genera calore, è chì u calore pò accende u mischju s'ella diventa abbastanza grande.

Un mutore d'ignizione spontanea hè un mutore chì accende u so carburante senza l'usu di una bugia (chì provoca una scintilla), ma solu grazia à a pressione in u cilindru, chì riscalda u gasu (aria intake, vale à dì 80% nitrogenu è 20). % ossigenu). Dunque, questu hè u principiu di i mutori di diesel chì ùn utilizanu micca bugie), ma ancu a preoccupazione di l'accelerazione di u mutore.

Differenze trà autoaccensione è detonazione

Allora chì hè a differenza trà cliccà è combustione spontanea (o combustione spontanea, hè a stessa cosa)? Ebbè, à a fine di a ghjurnata, restanu à tempu simuli è diversi, è i termini aduprati per definisce queste cose ùn mi parenu micca una bona partita.

In effetti, in i dui casi si parla di combustione spontanea ... Chì hè infine confusa. L'unica differenza hè in u tempu è in cume si produce una combustione spontanea, hè tuttu. Ma in i dui casi, questu vale veramente per a combustione spontanea! Allora vedi ciò chì vedu cum'è una preoccupazione in termini di licenziamentu?

Autoaccensione / combustione spontanea

Di solitu si parla di combustione spontanea, induve u mischju carburante / aria si accende da solu durante a cumpressione: vale à dì quandu u pistone si alza, quandu tutte e valvule sò chjose (se micca aperte). A cumpressione hè pussibile è pudete imaginà). In fondu, averemu a combustione prima di vulè la causà, vale à dì, quandu a candela accende una scintilla.

Ma in fondu, u termine combustione spontanea si riferisce simpliciamente à a combustione spontanea aumentendu a pressione, ùn ci hè un cuntestu particulare quì cum'è aghju indicatu prima.

L'autoaccensione hè simplice: u pistone si move è comprime l'aria. Cumpressà l'aria si riscalda è accende tuttu

Cliccate u sonu

Cusì, u sonu clicchendu hè l'autoignizione di a mistura, ma per via di un effettu sfarente, ancu s'ellu hè sempre assuciatu cù a pressione. Cusì, u prublema quì ùn hè micca durante a compressione, ma durante l'ignizione di a bugia. Allora vi dite chì ùn deve esse un prublema perchè ùn ci era micca u focu prima (prima di u focu). Ebbè, sì, l'onda di scossa (o piuttostu l'onda di pressione) causata da a combustione in u centru di u cilindru (induve ci hè una bugia è, in particulare, l'iniziu di una splusione da una scintilla) "valsarà forte" cù alcuni di u carburante (chì ùn hà ancu avutu u tempu di brusgià) versu i mura di u cilindru. Stu carburante hè poi pressatu è pressatu duramente contr'à l'ultime, è cusì eventualmente ignites cum'è sta prissioni naturali pruvucarà u calore (ripete, pressione = calore in fisica).

Dunque, averemu una "splusione" (ùn duveriamu mai parlà veramente di un'esplosione se vulemu esse precisi in termini, ma ehi ...) in u centru di a candela (quella chì duvia alimentà a scintilla plug). mutore termicu), ma dinò, purtroppu, piccule splusioni indipendenti situate à i muri di u cilindru è di u pistone ...

Queste piccule splusioni parasitiche attaccanu tandu u metallu è u mutore si decompone pianu pianu da l'internu. Dunque, cù u tempu, i funnel appariscenu in i cilindri è in i pistoni, è, dunque, a compressione hè logicamente persa è, dunque, a putenza ...

I clicchi sò ancu ligati à l'autoignizione, salvu chì u trigger hè un fenomenu diversu. Invece di u pistone "sfracicà" l'aria, hè una onda di pressione chì forza una parte di a mistura aria / carburante contr'à i muri di u pistone è u cilindru. Aghju illustratu una piccula splusione quì, ma ci sò veramente assai di elli chì succedenu in i quattru cantoni di a camera (dipende ancu da u locu di l'iniettore).

Riassuntu di e Differenze?

Se duvessimu esse u più simplificanti pussibuli, puderiamu dì chì a combustione spuntanea si compone di accensione precoce (in fase di compressione), mentre chì a detonazione consiste in accensione tardiva, causendu piccule "esplosioni" à destra è à sinistra in u cilindru. dopu accensione furzata (candela). Quest'ultima hè assai dannosa, perchè distrugge e parti metalliche interne di u mutore.

Perchè ùn ci hè un rimore in un mutore diesel?

Stu fenomenu ùn pò accade perchè l'accensione ùn hè micca cuntrullata da a candela, malgradu ciò chì parechji dicenu di u colpu di carburante liquidu. Hè u calore, causatu da a pressione di u mischju, chì accende tuttu, è dunque questu hè uniforme in tuttu u cilindru. S'ellu hè omogeneu, allora tuttu si accenderà di colpu, è micca in piccule zone, cum'è in u casu di una candela, chì provoca a combustione in un certu puntu chì hè più caldu di l'altri (cù u gasoliu, tutta a camera si riscalda di colpu, cusì un riscaldamentu uniforme impedisce i ritardi di combustione) ...

Dunque, stu tipu di rumore in un mutore diesel deve circà a so causa in altrò: valvole, iniettori (pre-iniezione o iniezione à u mumentu sbagliatu), sigillatura in camera, ecc.

Tutti i cumenti è e reazzione

cognomi cumentu postu:

Traore Namori Abdul Aziz (Data: 2020, 05:17:17)

Motore à gasu

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