In a prova di resistenza, Ford hà trattatu u Maverick 2022 cum'è un Super Duty.

Maverick va sopra è oltre per offre tutte e funziunalità pussibule cù u so mudellu exclusivu FLEXBED, chì vene carricu di funzioni standard in più di una carica di 1,500 liri è una capacità di rimorchiu di 4,000 liri.

Quasi duie settimane fà, Ford hà presentatu u novu Ford Maverick, una nova generazione di camioni compatti ma putenti pensati per risponde à i bisogni di i creativi è di l'imprenditori mentre furnisce un'incredibile ecunumia di carburante.

U Ford Maverick vene cun un lettu di 4.5 piedi chì pò purtà 1,500 XNUMX liri di carica utile è hà un pianu di sei piedi cù u tailgate.

Per cunvince i critichi chì era u veru, Ford Maverick è un capu di marketing di Ford Ranger, Trevor Scott, hà sparte qualchi pinsamenti nantu à u sviluppu di Maverick cun Muscle cars è camioni. In corta, l'ingegneri l'anu trattatu cum'è qualsiasi altru camion Ford.

"U scopu di a squadra era di portà u cuncettu di "Built Ford Tough" à una scala più chjuca". . "L'idea era di fà a listessa cosa cum'è l'altri camioni, cù a carica utile è a capacità di rimorchiu. Avemu guidatu à traversu Davis Dam cum'è un Super Duty cù una rimorca ... l'architettura (piattaforma C2) si dimustrava assai capace di furnisce quelli Ford Tough integrati cù solu uni pochi di aghjustamenti minori è rinfurzazioni strutturali. Tutti i motori, i motori è a cunfigurazione di a vittura ti facenu sentu chì avete più marghjini di sicurità cà i nostri limitazioni dichjarate ".

Sicondu u rapportu, Ford era sempre mandatu u Maverick à i stessi lochi chì i so camioni più grande, sempre rimorchi carichi. I limiti eranu ligeramente più bassi per riflette a dimensione più chjuca è u putere più bassu, ma u prucessu era u listessu. Ùn si sà esattamente quantu Ford hà spintu u Maverick, ma cù una capacità di carica utile di 1,500 lire è una capacità massima di rimorchiu di 4,000 liri cù un pacchettu di rimorchiu, hè sicuru d'assume chì a prova superava ligeramente queste cifre.

Maverick pare di fà tuttu per offre quant'è più funzioni pussibule cù a so piattaforma FLEXBED esclusiva, chì vene cù caratteristiche standard è a capacità di trasfurmà u lettu di carica in un spaziu di custruzzione cumpletu. 

FLEXBED hè pensatu per furnisce à i clienti soluzioni d'urganizazione è di almacenamentu per prutege a carica, è ancu per allughjà accessori Ford è soluzioni creative DIY. A ghjente pò creà un almacenamentu segmentatu, pavimenti sopraelevati, rack di biciclette è kayak è di più inserendu 2x4s o 2x6s in slots stampati à u latu di u lettu. Ci sò dui monti, quattru anelli D, è fori filettati integrati nantu à i lati per avvità e novi creazioni.

"Tutta a piattaforma hè un paradisu di DIYer", hà dettu Keith Dougherty, un ingegnere di designu chì hà aiutatu à sviluppà a piattaforma di camion per u Maverick. "Pudete cumprà un sistema di gestione di carichi Ford bolt-on è seremu felici di vendellu, ma sè site un pocu più creativo, pudete ancu andà in una ferreteria è cumprà un C-channel è un bullone. à u lettu per truvà e nostre solu suluzione ".

: