Vans Wars - un precursore di cambiamenti radicali in l'industria di l'automobile?
In settembre, u Ford Deputy CEO Kumar Galhotra hà burlatu u Cybertruck, affirmannu chì u camionu di travagliu "veru" seria u novu Ford F-150 elettricu annunziatu è chì a vechja marca americana ùn avia micca intenzione di cumpetizione cù Tesla per "clienti di stile di vita". . Questu significava chì a vittura di Musk ùn era micca una vittura seria per i travagliadori.
Camion Ford serie F era u pickup più vendutu in i Stati Uniti per più di quarant'anni. Ford hà vendutu quasi 2019 900 veiculi solu in 150. PCS. Una variante elettrica di u F-2022 hè prevista à ghjunghje à a mità di XNUMX. Sicondu Galhotra, u costu di mantenimentu di a vittura per u piakup elettricu di Ford serà dimezzatu cumparatu cù i so omologhi di benzina.
Tesla pensa à furnisce i primi Cybertrucks à a fine di u 2021. In quantu à quale hà un camionu più forte è più efficau, ùn hè ancu assai chjaru. In nuvembre 2019, u Tesla Cybertruck hà "battutu" una camionetta Ford in un tiru di guerra in linea assai publicitatu è spartutu (1). I rapprisentanti di Ford anu interrugatu l'equità di sta presentazione. In ogni casu, in un duellu, questu ùn deve esse micca una scam, postu chì hè ben cunnisciutu chì i muturi elettrici sò capaci di generà più torque à una velocità più altu ch'è i motori di combustione interna. Quandu u pickup elettricu Ford esce, allora resta veramente da vede quale hè megliu.
1. Duel Tesla Cybertruck cù Ford F-150
Induve dui si battanu, ci hè Nicola
Tesla s'avventura audacemente in spazii riservati prima à e marche di vitture più vechje. Piuttostu inespettatu, un rivale hà crisciutu in u so cortile, in più, ella piuttostu sfacciata si chjamava Nikola (in onore di l'inventore serba, u patrone di a cumpagnia Muska). Ancu s'è a cumpagnia ùn genera quasi micca ingaghjamentu è ùn hà ancu vendutu nunda, hè stata valutata à $ 23 miliardi in borsa in a primavera.
Nikola Motor hè statu stabilitu in Phoenix in 2014. Finu à avà, hà annunziatu parechji mudelli di veiculi, cumpresu a pickup d'idrogenu elettricu Nikola Badger (2), presentata u 29 di ghjugnu 2020, chì vole ancu affruntà in u lucrativu mercatu di furgone di i Stati Uniti, ma ùn hà ancu vindutu un solu veiculu. In u sicondu trimestre di u 2020, hà pruduttu 58 mila. dollari in rivenuti da pannelli solari, un affari Nicola voli lascià, chì sona interessante datu u fattu chì Elon Musk investe in energia solare cum'è parte di SolarCity.
Nicola CEO, Trevor Milton (3), face dichjarazioni audaci è prumesse (chì parechji assucianu cù a figura luminosa di Elon Musk). Cume chì Raccolta di Badger competirà direttamente cù u camion americanu più vendutu da u 1981, u Ford F-150. E quì micca solu u vechju fabricatore deve esse attentu, ma ancu Tesla, perchè sta marca deve minà a dominanza di Ford.
Nikola, chì hè intrutu in a borsa in una manera assai specifica, fusionendu cù una altra cumpagnia, ùn hà micca tantu in vendita, postu chì ci sò parechje vitture più in i piani, trattori i equipamentu militari. A cumpagnia hà dettu chì hà digià investitu assai in ricerca è sviluppu è hà cuminciatu à investisce in strutture di fabricazione in Germania è Arizona in i Stati Uniti. Allora questu ùn hè micca una scam, ma una cunchiglia viota, almenu in un certu puntu puderia esse chjamatu.
U prublema ùn hè micca a tecnulugia, ma a mentalità
Enzymes chì sò introduttu è navi d'idrogenuùn importa quant'ellu hè artificiale è puramente cummercializazione, hà un forte impattu nantu à u mercatu di l'automobile. Sutta sta pressione, per esempiu, l'anzianu General Motors americanu hà annunziatu i piani di lanciari da almenu 2023. vinti mudelli all-electric in tutte e categurie. Per d 'altra banda, un incitamentu per l'investimentu. Amazon, per esempiu, travaglia per aghjunghje XNUMX XNUMX vans Rivian all-electric à a so flotta di furgone.
onda elettrica flussi in altri paesi. Spagna, Francia è Germania anu annunziatu recentemente novi piani di promozione di vendita. veiculi elettriciaumentà l'incentivi per cumprà. In Spagna, u giant energeticu Iberdrola hà acceleratu i so piani di espansione di a rete, cuncintrau ancu in stazioni di benzina cù punti di ricarica rapida, è intende installà 150 XNUMX. punti in case, imprese è cità in i prossimi cinque anni. Cina, cum'è a China, avà pruduce mudelli chì partenu da $ XNUMX, chì ponu esse acquistati per Alibaba.
In ogni casu, i pruduttori di vitture più vechji sò affruntati assai di resistenza quandu pretendenu esse aperti à l'innuvazioni elettriche à zero emissioni. Accumincia cù ingegneri chì tendenu à esse disprezzanti unità elettriche cum'è una alternativa à i motori à combustione interna. Ancu peggiu in a strata di distribuzione. I venditori di l'auto sò cumunimenti crede chì odianu l'electricisti, i disprezzanu è ùn ponu micca vende. Avete da cunvince è educà questi clienti nantu à e so vitture, è questu hè difficiule di fà s'ellu ùn site micca cunvintu di elli stessu.
Hè vale a pena ricurdà chì hè aghjurnata cum'è una applicazione è hè cunsiderata cum'è un tipu di pruduttu diffirenti da una vittura tradiziunale. I mudelli di garanzia, di serviziu è d'assicuranza parenu diffirenti quì, pensanu di manera diversa à a sicurità. Hè veramente difficiule di capiscenu per e vechji vittorie di l'industria di l'auto. Sò troppu strappati in u mondu di a benzina.
Qualchidunu indicanu chì Tesla ùn hè micca veramente una sucietà di vitture, ma piuttostu solu suluzioni di ricarica è mantenimentu di batterie di punta. Una vittura hè simplicemente un chjusu bellu, funziunale è còmode per u pruduttu più impurtante di Tesla, a cellula di putenza. Turna tutta a mente di l'automobile in u so capu, perchè hè difficiule per i tradiziunali di mente à accettà chì u più impurtante in tuttu questu hè u "tanque di carburante", è dopu tuttu, i dilettanti tradiziunali di l'auto pensanu à e batterie elettriche.
Questa avanzata mentale hè a cosa più difficiuli per a vechja industria di l'auto, è micca ogni sfida tecnologica. Descrittu sopra guerre di semi trailer rapprisentanu un campu assai caratteristicu è sintomaticu di sta battaglia. Se in questu segmentu, cù tali tradizioni è modi cunsirvatori, l'electricista cumencia à vince in uni pochi d'anni, nunda ùn fermarà a rivoluzione.
