Injectore VAZ 2107 o Carburatore
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Injectore VAZ 2107 o Carburatore

Siccomu sò u pruprietariu di un VAZ 2107 cù un mutore di carburatore, è cunducu ancu un sette di travagliu cù un mutore à iniezione, possu dà una analisi comparativa di queste duie vitture. Siccomu u sette hè l'ultimu di i mudelli classici, paragunaremu e vitture VAZ 2107. L'iniettore hà cuminciatu à esse messu nantu à e sette solu pochi anni fà, è parechji prupietarii di vitture anu cridutu chì in questu sensu, a vittura seria un pocu più ecunomica, è a dinamica aumenterebbe ancu. Ma hè veramente cusì, vedemu.

Allora, in quantu à a dinamica di un Zhiguli cù un mutore di iniezione, quì hè ghjustu u cuntrariu. Paragunendu sti dui vitture, aghju ghjuntu à a cunclusione chì l'installazione di l'injector nantu à i sette ùn hà micca purtatu à nunda di bonu, ma, à u cuntrariu, aghjunghjenu prublemi à i pruprietarii di vitture. Curiosamente, una vittura cù un mutore di iniezione accelera assai più lentamente chè cù un carburatore. Forsi si rimpiazzate u cervellu o installate un firmware diversu, allura l'injector VAZ 2107 serà più veloce di u carburatore, ma finu à quì u carburatore hè avanti.

VAZ 2107 cù un mutore di carburatore

U cunsumu di carburante ùn hè ancu cuntentu di u mutore di iniezione di u Seven. Cù u listessu stile di guida, per 100 km in un carburatore sette, mezu litru hà spesu menu benzina ch'è in un iniettore.

VAZ 2107 cù una foto di mutore di iniezione

Ma ci pò esse assai di più prublemi cù un novu mutore chè cù un mutivu cunvinziunale. Solu l'elettronica vale qualcosa. U rimpiazzamentu di l'ECU cù u settimu cero in casu di ripartizione costerà una quantità considerableu, è se cambiate cumpletamente tuttu u sistema d'iniezione, hè più faciule per cumprà un novu mutore. Dui sensori di flussu d'aria, chì a sustituzione di u costu di u pruprietariu serà più di 2000 2000 rubli. Se u paragonate cù un carburatore, allora per 5 pudete piglià un novu carburatore. A pompa elettrica à benzina aghjusta ancu i prublemi di u mutore à iniezione di carburante. Avà ùn puderete micca guidà finu à chì a benzina sia finita, postu chì a pompa pò brusgià s'ellu ci hè menu di XNUMX litri di benzina in u tank. Benintesa, questu ùn accadrà micca à tempu, ma se si ripete periodicamente, allora questu ùn hè micca esclusu.

Dopu avè guidatu più di 100 000 km nantu à ognuna di e vitture, sò ghjuntu à a cunclusione chì u Sette injettore ùn hè in alcun modu superiore à u mudellu di carburatore, ma, à u cuntrariu, hè ancu inferiore à ellu.

Cumunitati 3

  • Sergey

    Ùn sò assai d'accordu cù l'autore di l'articulu! Prima di questu aghju avutu trè vitture cù carbs, cumpresu u "Syomu", cusì aghju avutu ancu l'uppurtunità di paragunà. Assolutamente duie grande differenze! Sia in quantu à u cunsumu di carburante è soprattuttu in quantu à a dinamica.

  • In tempu

    Salutami Mike. Vogliu dì un grande grazie à voi. Aghju ricevutu a mo vittura ieri è sò assai cuntenta. True, ùn avemu micca mandatu à u serviziu ancu, ma ùn pensu ancu chì ci hè bisognu. Tuttu hè pulitu, a cabina hè tranquilla, u mutore "bissura". Aghju cunsigliatu a vostra urganizazione à l'amichi è à tutti quelli chì leghjenu questu. Cordiali saluti, Vladimir Smirnov. Car VW Passat S.
    Smirnov Vladimir, G. San Petruburgu

  • Alessandro

    Aghju un carburatore 1983 sei cù u mutore originale è tutte e campane sovietiche è fischi, è una iniezione quattru. U cunsumu nantu à l'autostrada: VAZ-2106 - 6,7l/100km, VAZ-2104 - 9 litri, in a cità - 2106 - 10 litri, VAZ 2104 -13 litri.

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