Tipi è dispusizione di riscaldatori interni addiziunali

In un invernu fretu, una stufa di vittura regulare pò micca esse abbastanza. In questu casu, un riscaldatore interiore addizionale vene à salvà. Questu hè sopratuttu veru per i residenti di e regioni sittintriunali, induve a temperatura di l'aria in l'invernu scende à -30 ° C è sottu. Avà nantu à u mercatu ci sò parechji mudelli di riscaldatori è "asciugacapelli" chì differenu in prezzu è efficienza.

Tipi di riscaldatori

Un riscaldatore addizionale aiuta à scaldà rapidamente l'internu di a vittura à una temperatura confortevole, scaldà u mutore o scaldà u parabrezza da u ghjacciu. Questu richiede menu carburante è tempu chì l'aria calda entra immediatamente in a macchina. Sicondu a so struttura è u principiu di funziunamentu, si ponu distingue quattru tippi di riscaldatori.

Aereo

I primi raprisententi di sta categuria sò i soliti "asciugacapelli". L'aria riscaldata hè furnita à l'abitaculu da i ventilatori. Ci hè un elementu riscaldante dentru. In i mudelli muderni, a ceramica hè aduprata cum'è elementu riscaldante, piuttostu chè una spirale. Questu permette di ùn "micca brusgià" l'aria in cabina. Funziona di listessa manera chì un asciugacapelli regulare. Tipicamente, sti ventilatori sò cunnessi via un accenditore da 12 volt. Ci sò mudelli 24 volt. Per via di a so poca putenza, ùn sò micca capaci di riscaldà rapidamente tuttu l'internu, ma sò abbastanza capaci di scaldà u parabrezza o a zona di u sedile di u cunduttore. A putenza di tali dispositivi ùn pò supera i 200 watt, altrimenti i fusibili ùn supravviveranu. Si tratta di picculi dispositivi mobili chì sò facili da installà è da rimuovere quandu hè necessariu.

Altri riscaldatori d'aria adupranu carburante (diesel o benzina). U carburante hè furnitu da a pompa di carburante. Anu una forma cilindrica. Ci hè una camera di combustione dentru. U mischju hè accesu cù una candela. L'aria di u passageru scorre intornu à u tubu di fiamma è a camera di combustione, si riscalda è hè alimentata da u ventilatore. I gasi di scaricu sò scaricati versu l'esternu.

U riscaldatore ausiliare hè adupratu principalmente per autobus è veiculi pesanti. Quandu si ferma per un bellu pezzu, ùn hè micca necessariu accende u mutore per scaldà è sprecà carburante. U riscaldatore d'aria hè assai economicu. Impiega 40 volte menu carburante chè u mutore averia bisognu. Diversi mudelli sò dotati di un timer, sistema di cuntrollu di temperatura è altri modi. U modulu elettricu integratu spegne u dispusitivu in casu di surriscaldamentu.

I vantaghji di i riscaldatori d'aria sò:

• bassu cunsumu d'energia;
• simplicità di u dispusitivu è efficienza;
• installazione faciule.

Trà i contra sò:

• scaldà solu l'internu di a vittura;
• a necessità di installà tubi di ramu per l'entrata è l'usciu d'aria;
• occupa spaziu in più in u cockpit.

Liquidu

Quessi sò i mudelli più efficienti. Sò integrati in u sistema di riscaldamentu standard è sò installati in u compartimentu di i passeggeri o sottu à u cappucciu di a vittura. Antifreeze o altru refrigerante hè adupratu in u travagliu.

Tali dispositivi sò una unità in cui si trova una camera di combustione, ventilatori. Durante a stallazione, una pompa addiziunale pò esse necessaria per aumentà a pressione di u refrigerante. U calore da a camera di combustione riscalda u refrigerante chì scorre per u radiatore. I ventilatori furniscenu calore à l'habitacle, è u mutore si riscalda dinò.

L'aria hè furnita à a camera di combustione per sustene a combustione. A candela accende u carburante. Un tubu di fiamma addizionale aumenta u trasferimentu di calore. I gasi di scappamentu sò scaricati da un picculu silenziatore sottu à a carcassa di u veiculu.

In i mudelli più muderni di scaldatrici d'acqua, ci hè una unità di cuntrollu attraversu a quale sò monitorate a carica di a batteria è u cunsumu di carburante. Quandu a batteria hè bassa, u dispositivu si spegne automaticamente.

Pudete accende u riscaldatore addizionale attraversu u portachiavi, da u compartimentu di i passeggeri o à distanza.

I vantaghji di i riscaldatori liquidi sò:

• cunsumu ecunomicu di carburante;
• riscaldamentu efficiente di l'abitaculu è di u mutore;
• pussibilità di stallazione in u compartimentu di u mutore.

Trà i contra sò:

• installazione cumplessa, certe cumpetenze sò necessarie per l'installazione;
• altu costu.

Gas

U gas propanu hè adupratu cum'è sustanza di travagliu in tali dispositivi. U principiu di funziunamentu hè simile à i riscaldatori liquidi, solu i riscaldatori a gas ùn dipendenu micca da u sistema di alimentazione di u veiculu. U gasu hè furnitu per mezu di un riduttore speciale. U gas entra in a camera di combustione attraversu u bruciatore, chì atomizza u carburante. L'unità di cuntrollu regula a pressione, a putenza di spruzzu è a temperatura. I prudutti di combustione sò scaricati fora, solu u calore ferma in cabina. Tali dispositivi ùn sò micca inferiori in efficienza à l'altri, è à volte ancu superanu.

Electric

I riscaldatori elettrichi necessitanu 220 volt per funziunà. U riscaldatore hè cunnessu à u sistema di riscaldamentu di u veiculu. U liquidu in l'alloghju si riscalda gradualmente è si espande. A pompa face circulà u liquidu riscaldatu attraversu u sistema.

U grande svantaghju di i mudelli elettrichi hè a necessità di a tensione domestica per travaglià. U vantaghju hè chì solu l'electricità hè cunsumata, micca carburante.

L'installazione di un riscaldatore addiziunale di ogni tipu aiuterà à scaldà l'internu è scaldà u mutore in a stagione fredda. Per installà tali dispositivi, hè megliu cuntattà un centru specializatu, postu chì si tratta di una installazione piuttostu cumplicata, soprattuttu in u casu di una versione liquida. Duvete ancu seguità strettamente e regule per u funziunamentu di a stufa addizionale.