Principiu di travagliu di l'accoppiu viscuosu di u fan
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Principiu di travagliu di l'accoppiu viscuosu di u fan

L'accoppiamentu di i fan viscosi hè unu di i cumpunenti menu cunnisciuti di u sistema di raffreddamentu di u mutore.

Cosa hè un accoppiu viscosu di fan

E frizioni viscose di i fan sò aduprate nantu à e vitture (vitture è camion) cù un mutore montatu longitudinalmente, principalmente vitture à trazione posteriore. L'embrague hè necessariu à bassa velocità è à ralentimentu per cuntrullà a temperatura. Un ventilatore difettosu pò fà surriscaldà u mutore durante u trafficu inattivu o pesante.

Principiu di travagliu di l'accoppiu viscuosu di u fan

Cumu hè

A frizione viscosa di u fan hè situata trà a puleggia di a pompa è u radiatore è svolge e funzioni seguenti:

  • Cuntrolla a velocità di u ventilatore per u raffreddamentu di u mutore;
  • Aiuta à l'efficienza di u mutore accendendu u ventilatore quandu hè necessariu;
  • Riduce a carica nantu à u mutore.

Fissà l'accoppiamento

O l'accoppiamentu hè muntatu nantu à un fustu flangiatu muntatu nantu à a puleggia di a pompa, o in alternativa pò esse avvitatu direttamente nantu à l'arburu di a pompa.

U principiu di funziunamentu di l'accoppiamentu viscuosu

L'accoppiamentu viscosu hè basatu annantu à un sensore bimetallicu situatu davanti à u ventilatore di viscosa. Stu sensore si allarga o si contrae, secondu a temperatura trasmessa attraversu u radiatore. Questu cumpunente intelligente migliora l'efficienza di u mutore regulendu a velocità di u ventilatore di u mutore è furnendu aria fredda.

Principiu di travagliu di l'accoppiu viscuosu di u fan

Temperature fredde

U sensore bimetallicu comprime a valvula in modu chì l'oliu in l'accoppiu rimane in a camera di u reservoir. A stu mumentu, a frizione di u fan di viscosa hè sbulicata è gira à circa 20% di a velocità di u mutore.

A temperatura di funziunamentu

U sensore bimetallicu si espande, girendu a valvula è permettendu à l'oliu di viaghjà in tutta a camera finu à i bordi esterni. Questu crea un torque sufficiente per guidà e pale di u ventilatore di raffreddamentu à a velocità operativa di u mutore. A stu mumentu, a frizione viscosa di u fan s'impegna è gira à circa 80% di a velocità di u mutore.

À chì pò purtà un accoppiamentu viscosu difettu?

Quandu rimpiazzate a pompa, hè sempre cunsigliatu di verificà e cundizioni di a frizione viscosa di u fan. Un accoppiu dannighjatu influenzerà direttamente a vita di a pompa. Un embrague viscosu difettosu di u ventilatore pò stà bluccatu in a pusizione impegnata, ciò chì significa chì gira sempre à 80% di a velocità di u mutore. Chistu pò purtà à a ripartizione cù alti livelli di rumore è vibrazioni, creendu un forte sonu vortice mentre u rpm di u mutore aumenta è u consumu di carburante aumenta.

D’altronde, se a cunnessione di u fan viscosu fiasca in pusizione spente, ùn permetterà micca à l’aria di passà per u radiatore. Ciò, à sua volta, porterà à un surriscaldamentu di u mutore quandu u prucessu di raffreddamentu si ferma.

Cause di roture

  • Fuga d'oliu da l'embrague, disconnessione di l'embrague di u fan;
  • U sensore bimetallicu perde e so proprietà per via di l'ossidazione di a superficia, pruvucendu a manica à bluccassi;
  • U malfunzionamentu di u cuscinettu, ancu se pò raramente accade se a frizione viscosa di u ventilatore ùn hè micca stata rimpiazzata dopu un longu chilometraggio. Questu porta à un deterioramentu di e condizioni di e superfici.

Funzionamentu di u sensore di accoppiu viscosu

Principiu di travagliu di l'accoppiu viscuosu di u fan

U sensore bimetallicu cuntrolla u funziunamentu di a frizione di viscosa. Principalmente, ci sò dui tippi di sistemi di rilevamentu bimetallici: piastra è bobina. Tramindui travaglianu nantu à u listessu principiu cumu spiegatu prima.

L'unica differenza hè chì quandu a bobina si espande è si contrae per rotà a piastra di rotazione, u bimetal si contrae è si flette. Questu move a piastra slide è permette à l'oliu di passà da a camera di u reservoir in a cavità.

Video: cumu verificà l'accoppiamentu viscosu

Cume verificà l'accoppiamentu viscuosu di u ventilatore di raffreddamentu (u principiu di funziunamentu di l'accoppiu viscosu)

Dumande è risposte:

Cumu funziona l'accoppiamentu viscosu di u fan drive? U so rotore hè cunnessu à a pulleya di l'albero a gomiti cù una trasmissione di cinghia. Un discu cù un impeller hè cunnessu à u rotore attraversu u fluidu di travagliu. Quandu u fluidu si riscalda, s'ingrossa è u torque principia à flussu à u discu guidatu.

Cumu capisce chì l'accoppiamentu viscosu hè difettu? L'unicu signu di un accoppiamentu viscosu difettu hè u surriscaldamentu di u mutore, è u fan ùn gira micca. In questu casu, u gelu pò fughje, l'embrague pò marmellata (soni strani sò intesu).

A cosa serve l'accoppiamento viscoso? L'embrague viscosu hè pensatu per cunnette temporaneamente un set di dischi à un set maestru. L'accoppiamentu viscosu di u fan di rinfrescante furnisce u rinfrescante di u radiatore. Un mecanismu simili hè ancu usatu in vitture à quattru roti.

ЧCosa hè un fan clutch? Sicondu a temperatura di u coolant in u mutore, cambia a velocità di u fan. Quandu si riscalda, l'embrague aumenta a velocità di u fan.

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